汽车工业
轮胎“双反”又来了 国内轮胎头部企业或借势战略升级
近日，美国钢铁工人联合会向美国商务部和美国国际贸易委员会提出申请，要求对来自韩国、泰国及台湾地区的乘用车和轻卡车轮胎产品启动反倾销调查，对来自越南的被调查产品启动反倾销和反补贴调查，被调查产品为乘用车和轻卡车轮胎产品，类型可以含内胎、不含内胎、是子午胎或非子午胎，且其销售市场可以是OEM市场（整车原装市场）或替换市常
特斯拉将扩大V3超充桩布局 浅析我国充电桩行业发展现状
据悉，特斯拉计划在今年下半年开始扩大V3超充桩的布局，年底将在国内新增4000个超充桩(包含V3、V2超级充电桩)。且强调，这个目标不会因疫情影响而改变。此前，特斯拉在上海金桥已完成了首座配备V3超级充电桩的充电站建设，并对外开放。目前，特斯拉在国内有将近2500个超级充电桩，2400个目的地充电桩，今年新增4000个超充桩的目标意味着将在现有基础上激增60%的超充桩数量。
21个月来国内汽车销量首次实现正增长是否意味着行业回暖？
在国内疫情防控形势继续好转，以及国家和地方政府一系列利好政策推出的背景下，今年4月份我国汽车销量实现正增长，也结束了自2018年7月以来连续21个月下滑的局面。
三项强标发布 严控电动汽车“安全线” 利于行业持续健康发展
日前，工信部组织制定的GB18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB30381-2020《电动汽车安全要求》和GB38032-2020《电动客车安全要求》三项强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。这是我国电动汽车领域首批强制性国家标准，综合我国电动汽车产业技术创新成果与经验总结，充分协调国际标准法规，对提升新能源汽车安全水平、保障产业健康持续发展具有重要意义。
华为成立“5G汽车生态圈” 加速5G商用进程 我国车联网行业技术进一步升级
近日，华为联合一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团、广汽集团、北汽集团、比亚迪、长城汽车等首批18家车企，正式发布成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程，共同打造消费者感知的5G汽车。根据华为方面的介绍，生态圈成立后，华为与生态圈内的企业将致力于在汽车产业“新四化”趋势中，智能网联和自动驾驶的进一步推进，并推动车联网技术及解决方案的升级。
海南成我国第一个禁售燃油车试点城市 全面禁售最快在2040年之后
截止目前为止，我国庞大的汽车数量给交通和环境都带来了极大的困扰，如果再不限制燃油车的数量，那么将对交通和环境带来恶劣影响。为此，我国交通部门采取多项措施限制燃油车的数量。
汽车零部件产业迎来涨价潮 或持续半年至一年时间 国内整车提价可能性较小
其他领域也有一些企业进行了产品售价的上调。例如某零部件公司，该公司主营产品汽车天窗导轨、挡风网边条等产品。据悉，该公司部分产品涨幅在1%左右，此外据相关机构预测，一些进口比例较高的汽车零部件，包括变速箱、电喷系统、发动机、等也可能因为供应紧张、原材料价格上涨而提价。
11部门联合稳定和扩大汽车消费 政策导向减负促进汽车金融消费
4月29日，发改委、财政部、央行、银保监会等十一部门联合发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，稳定和扩大汽车消费，促进经济社会平稳运行。其中，《通知》要求，用好汽车消费金融。鼓励金融机构积极开展汽车消费信贷等金融业务，通过适当下调首付比例和贷款利率、延长还款期限等方式，加大对汽车个人消费信贷支持力度，持续释放汽车消费潜力。
一季度我国汽车产销量大幅下降 国内多家企业宣布降薪 行业迎来降薪潮
2020年4月23日，国务院新闻办公室召开新闻发布会，数据显示，一季度我国汽车产量为347.4万辆，同比下降45.2%；销量为367.2万辆，同比下降42.4%。在疫情影响下，我国汽车行业产销量大幅下降。其中，新能源汽车由于处于产业发展的初期，受到的影响更大，一季度产量为10.5万辆，同比下降60.2%；销量为11.4万辆，同比下降56.4%。
“新基建”加持下建设加速 我国首条“超级高速公路”将开建 或将拉开自动驾驶大规模建设帷幕
在“新基建”的加持下,国内自动驾驶建设加速。根据报道消息，近日交通部发布了《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范（征求意见稿）》，并在其后有关国内首条“超级高速公路”杭绍甬智慧高速公路部分工程路段获批的消息传开。由此关于自动驾驶公路的大规模建设或拉开帷幕。
无人驾驶网约车体验项目将正式登陆上海 我国无人驾驶行业向好发展
2016年，致力于L4级无人驾驶解决方案，打造核心车脑平台的AutoX于美国硅谷成立，60天内便完成首次无人驾驶开放道路测试。utoX创始人肖健雄表示：创立AutoX的动力之一，就是预测中国会成为自动驾驶的世界级超级市常
疫情下共享单车全国日均骑行量猛增 我国共享单车发展将迎来新契机
近日，美团单车发布报告显示：截至4月8日，美团单车全国日均骑行量较2月份疫情暴发期间增长410%。青桔单车发布数据显示，3月份，共享单车日骑行量已恢复2019年同期的80%以上，一二线城市的增长更为明显。西安、昆明、深圳为增长最快的前三位城市。
氢燃料电池补贴方案落地 燃料电池车市场有望回温
近年来中国氢燃料电池装机量增速明显，同时头部企业占据了主要的市场份额。专用车领域，主要头部生产企业为申龙客车、中通客车和飞驰汽车，2019年氢燃料电池专用车产量分别为814辆、630辆和100辆，合计占据市场91.7%的份额。
好消息！明后年购置新能源车免征购置税 我国新能源汽车行业迎来政策红利
据悉，为支持我国新能源汽车产业发展，促进汽车消费，日前财政部、税务总局以及工信部三部门联合印发了《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》（以下简称《公告》），《公告》称：自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
华为将发布直流快充模块新品 政策利好 我国充电桩迎发展机会
另外从充电桩区域分布看，广东、江苏、北京、上海等一线城市充电桩保有量高，其在2019年的充电桩保有量分别为6.3万个、6.1万个、5.9万个、5.5万个；其次为山东、浙江、安徽等地区。
疫情下海外多数车企裁员减薪 我国则汽车产销量遭遇较大跌幅
近期，在全球肺炎疫情的持续扩散下，海外汽车企业慢慢掀起一股裁员降薪潮。据悉，目前全球各大汽车制造商一边通过裁员、降薪、延发工资等方式减少财务支出，一边则寻求增加信贷以支撑现金流。其中日产公司表示将暂时裁撤大约1万名美国小时工，并暂时解雇英国工厂的6000多名员工，以及让西班牙巴塞罗那工厂的3000多名员工在家临时待业。特斯拉公司则将在全球范围内暂时削减所有受薪员工的薪资。
国网公布充电桩建设规划 2020年我国充电桩数量有望达180万个
近年来，随着我国新能源汽车保有量的不断增加，我国充电桩行业也随即迎来了快速发展。据数据统计显示，2018年我国充电桩总数量为77.7万台，2019年我国充电基础设施达到121.9万个，较2018年底约增长了44.2万台。同时据发改委公布的数据显示，2020年我国充电桩建设领域投资规模将达100亿元左右，充电桩将新增约40万个私人桩，和20万个公共桩。由此来看，预计2020年我国将拥有约180万个充电桩。
疫情“重压”之下 汽车零部件进出口深受影响 各大企业纷纷展开“自我救赎”
日本作为世界上重要的汽车制造大国，其汽车品牌丰田、本田以及日产等都在全世界赫赫有名。但是近日，日产汽车表示因新型冠状病毒疫情开始收紧全球供应链，该公司位于日本九州的工厂将暂时停产。而就在前几天，韩国双龙汽车亦因同样原因宣布暂时关闭韩国普永泽工厂。此外，特斯拉、丰田、大众等多家车企亦相继发布了供应链中断的预警。
疫情给中国汽车市场筑起高墙 国内外供需双受困
”根据海关数据显示，2020年前两个月我国货物贸易进出口同比下降了9.6%，其中出口下降15.9%。而在汽车行业，疫情的爆发则汽车和零部件的进出口业务造成了摧枯拉朽的影响，据中汽协数据显示，2月我国汽车出口4.5万辆，环比下降35.1%，同比下降22%；1-2月，我国汽车企业出口11.3万辆，同比下降19.4%。
