汽车工业
国网公布充电桩建设规划 2020年我国充电桩数量有望达180万个
近年来，随着我国新能源汽车保有量的不断增加，我国充电桩行业也随即迎来了快速发展。据数据统计显示，2018年我国充电桩总数量为77.7万台，2019年我国充电基础设施达到121.9万个，较2018年底约增长了44.2万台。同时据发改委公布的数据显示，2020年我国充电桩建设领域投资规模将达100亿元左右，充电桩将新增约40万个私人桩，和20万个公共桩。由此来看，预计2020年我国将拥有约180万个充电桩。
疫情“重压”之下 汽车零部件进出口深受影响 各大企业纷纷展开“自我救赎”
日本作为世界上重要的汽车制造大国，其汽车品牌丰田、本田以及日产等都在全世界赫赫有名。但是近日，日产汽车表示因新型冠状病毒疫情开始收紧全球供应链，该公司位于日本九州的工厂将暂时停产。而就在前几天，韩国双龙汽车亦因同样原因宣布暂时关闭韩国普永泽工厂。此外，特斯拉、丰田、大众等多家车企亦相继发布了供应链中断的预警。
疫情给中国汽车市场筑起高墙 国内外供需双受困
”根据海关数据显示，2020年前两个月我国货物贸易进出口同比下降了9.6%，其中出口下降15.9%。而在汽车行业，疫情的爆发则汽车和零部件的进出口业务造成了摧枯拉朽的影响，据中汽协数据显示，2月我国汽车出口4.5万辆，环比下降35.1%，同比下降22%；1-2月，我国汽车企业出口11.3万辆，同比下降19.4%。
商务部加快修订《二手车流通管理办法》 以推动释放二手车消费潜力
4月2日，商务部召开网上新闻发布会，商务部消费促进司副司长王斌表示，下一步，商务部将认真贯彻党中央、国务院决策部署，积极会同相关部门落实有关政策措施，加快推进放管服改革，促进稳定新车销售，推动有关地方放宽或取消限购措施，不断完善用车环境，加快修订《二手车流通管理办法》，繁荣二手车市场，尽快出台《报废机动车回收管理办法实施细则》，促进老旧汽车报废更新，持续推动释放汽车消费潜力。
新能源公交车补贴政策落地 未来行业市场发展空间较大
近日，国家发展改革委、工信部、中宣部、财政部、商务部等23个部门联合印发了《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》（以下简称《实施意见》）。《实施意见》提出，要落实好现行中央财政新能源汽车推广应用补贴政策和基础设施建设奖补政策，推动各地区按规定将地方资金支持范围从购置环节向运营环节转变，重点支持用于城市公交。
美的收购合康欲进军新能源汽车业 新“准入规定”或将掀起跨企合作潮
近日，美的集团发布的《关于收购北京合康新能科技股份有限公司（以下简称合康新能）控股权的提示性公告》称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司（以下简称美的暖通）以协议方式收购合康新能控股权，收购价格为7.4亿元。根据上述协议，本次交易之后，美的暖通将控制合康新能23.73%的表决权，成为公司控股股东，美的集团将成为公司的间接控股股东。
多地发布汽车消费刺激政策 浅析我国汽车行业发展现状
中央及地方政府政策扶持、限购指标“松动”、企业优惠、油价重返5元时代……一系列利好无疑给国内汽车市场回暖带来了希望。国家层面大力推动，各地随即积极响应。在地方层面，鼓励汽车消费政策正逐步落地。据了解，自2月初以来，全国已有广东省（佛山、广州、珠海）、湖南省（湘潭、长沙）、浙江省（杭州、宁波）、江西省（南昌）、吉林省（长春）等多个省市公布了相应的汽车消费刺激政策。从城市数量角度，已至少有9个城市加入鼓励汽车消费的行列当中。
“保守”丰田电动化之路又进一步 我国纯电动车市场前景被看好
到2019年，我国纯电动汽车产量完成102万辆，同比增长3.4%；销量完成97.2万辆，同比下降1.2%；渗透率达到了4.68%。但在2020年初，我国纯电动车市场出现大幅下降。根据工业汽车协会数据显示，2020年1-2月，我国纯电动汽车产量完成38946辆，同比下降64.4%；销量完成44557辆，同比下降60.7%。
小牛电动去年扭亏实现净利润近2亿 新国标实施促进电动摩托车业发展
3月16日，小牛电动发布了截至2019年12月31日的第四季度和全年未经审计的财务报告。财报显示，小牛电动实现全年营收20.76亿元，同比增长40.5%。全年实现净利润1.90亿，逆转上年3.49亿净亏损的局面。
长沙最高补贴三千元提振车市 一二线车市仍有较大容量待释放
继佛山、广州、湘潭等地出台鼓励车市消费的新政后，3月14日，长沙市发改委发布促进汽车消费政策，消费者在指定经销商购买上汽大众长沙工厂、广汽三菱、广汽菲克、长沙比亚迪、湖南猎豹等车企生产的车辆，并在长沙上牌落户，可获得裸车价款3%的一次性补贴，每台车最高补贴不超过3000元。长沙是中部地区首个出台鼓励汽车消费的省会城市活动，从3月11日开始，至6月30日结束。
《智能汽车创新发展战略》的颁布 我国智能汽车行业或将引爆万亿级市场
日前，国家发改委联合11部委发布《智能汽车创新发展战略》，业界人士对此形容，当前中国汽车产业遭遇到严峻挑战，而智能汽车行业承载着中国汽车产业实现“变道超车”的希望。中国工程院院士、国家智能网联汽车创新中心主任形容智能汽车“将形成全新的、十万亿级的、对未来产生深远影响的新型产业生态体系。”
无人驾驶路测工作继续前行 全球自动驾驶市场发展前景可观
自动驾驶在人工智能和汽车产业的飞速发展下已成为业内外关注的焦点，依据美国汽车工程师协会(SAE) 2014年制订的自动驾驶分级标准(按照自动驾驶对于汽车操纵的接管程度和驾驶区域)，自动驾驶可分为L0-L5共六级。
全球多个品牌轮胎宣布涨价 我国轮胎行业产销量小幅回升
据报道，美国固特异轮胎橡胶公司发布涨价通知：自4月1日起，固特异等品牌的乘用车轮胎，在北美市场的售价上调5%。而在此之前，米其林轮胎也宣布：自3月16日起，美国市场涨价7%，加拿大涨价5%。住友橡胶则从3月1日起，将北美市场的轮胎价格上调5%，全球多个品牌轮胎宣布了涨价通知。
车好多集团宣布全员降薪 我国二手车增速放缓 行业面临较大压力
随着资本大量涌入二手车市场，后市场的交易渠道迅速扩大，国内二手车市场进入了黄金发展期。2019年受新车销量下滑影响，我国二手车交易量增速有所放缓，全年二手车交易量约为1492.28万辆，同比增长7.96%，二手车交易金额为9356.86亿元，同比增长8.76%。
超八成汽车经销商开业 但行业仍面临较大压力
据中国汽车流通协会的最新数据显示，截至2月28日全国汽车经销商开业率超过80%。与此同时，行业也相应增加了新的服务举措。据了解，国内汽车经销商不断利用高科技手段积极开展线上举措，推行在线营销、直播卖车等。虽然目前汽车和零部件企业的复工逐步恢复，但仍存在人员紧缺、防疫口罩消毒液等缺少、工作现场防疫监控工作量大、零部件供应链体系也未正常恢复等问题，而且消费者的购车需求也处于抑制状态，我国汽车行业面临较大压力。
营收超960亿元 长城汽车品牌力明显提升 浅析我国汽车市场竞争格局现状
进入2020年，长城汽车继续加速在全球布局。在1月与通用汽车就收购印度塔里冈工厂达成协议后，随后在2月5日进军印度市场，2月17日收购泰国罗勇府工厂。预计未来，随着在全球的不断布局，长城汽车品牌力将不断提升。
营收破亿 汽车零部件成奇精机械新动能 近年来我国汽车零部件市场不断发展
根据资料显示，奇精机械于1996年成立，是一家以机械精加工为主的制造型企业。2017年开始布局新能源汽车领域，加码汽车零部件研发生产业务，近两年来得到快速发展。预计随着其传统电动工具零部件业务增长逐渐放缓，汽车零部件业务增速加快，后者成为公司的第二大动能。
国六标准或延迟执行时间 地方开启促销政策 我国汽车需求预计在二季度集中爆发
根据报道消息，中国汽车工业协会为稳定于鼓励汽车消费，在近日向相关部门提交了有关推迟全国范围内实施国六排放标准的建议。据了解，这一举措主要是由于2020年以来，肺炎疫情影响严重，多地汽车消费呈现放缓的态势。与此同时，佛山市政府促进汽车市场消费升级，鼓励国六标准排放汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等，成为2020年首个推出汽车消费鼓励政策的城市。
我国救护车销售市场整体趋稳 但行业竞争问题依旧存在
面对新型冠状病毒肺炎，社会各界纷纷伸出了援助之手，汽车企业也位列其中。2月13日，华晨雷诺金杯捐赠的10台金杯救护车在工厂内整备完毕，交给沈阳市红十字会，支援疫情防控工作。其中5台为负压救护车，5台为普通救护车，作为防疫指挥保障专用车。从1月24日（大年三十）开始，华晨雷诺金杯就开始积极响应号召，紧急部署生产资源。2月5日，华晨雷诺金杯应急生产的第一批15台负压式救护车已下线，今天华晨雷诺金杯又捐助了10台救护车，为抗击疫情提供了重要保障。
