汽车工业
氢能源汽车前景向好但产业化仍面临诸多考验
北京冬奥会将氢能源汽车送上了热搜。北京冬奥会使用了上千台氢能车，日本丰田、北汽福田、宇通等中外汽车品牌联袂登场，亿华通、国家电投等国内企业自主研发生产的电堆首次大规模在国际赛事中运用。继2021东京奥运会后，北京冬奥会再次刮起“氢旋风”，为氢燃料电池汽车的产业化注入了一针“强心剂”。
推进汽车产业轻量化发展 支持车用新型轻量化材料开发应用
轻量化是目前汽车节能减排最有效的途径之一，但我国在汽车轻量化方面与发达国家差距极大，汽车轻量化材料的单车应用量明显较小。对标国外先进产品，我国电动乘用车普遍偏重10%-30%，电动商用车普遍偏重10%-15%，这对新能源汽车续航里程的增加和节能减排的预期也形成制约。
限迁政策松绑 二手车市场有望成为中国汽车消费新蓝海
进入2022年,二手车行业再迎重大利好。1月21日，国家发展改革委等七部门印发《促进绿色消费实施方案》（下称《方案》）。《方案》中要求，积极发展二手车经销业务，推动落实全面取消二手车限迁政策，进一步扩大二手车流通。
新能源汽车换电试点工作启动 换电产业前景如何？
今年我国新能源汽车销量继续保持高速增长，前9月完成销量215.7万辆，同比增长1.9倍，市场渗透率提升至11.6%。然而新能源汽车充电桩难找、不敢跑远路的问题却一直困扰着车主们。为解决补能难题，日前，工信部决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作，北京、南京、唐山等11个城市纳入此次试点范围。
原材料价格暴涨，新能源汽车行业迎来发展考验
今年以来，包括特斯拉、比亚迪、小鹏等近20家车企陆续发布涨价公告，新车上涨幅度从千元到万元不等，但主要集中在3000元到6000元区间。多家车企表示：“相较于补贴退坡给企业带来的影响，目前车企主要的成本压力来源于原材料涨价。”
新能源汽车产销同比高增 2022年新能源乘用车销量将达到560万辆
据中国汽车工业协会发布数据显示，1月份我国汽车产销量分别达242.2万辆和253.1万辆，环比分别下降16.7%和9.2%，同比分别增长1.4%和0.9%，汽车产销量呈现稳步小幅增长。其中，国内车企整体销量表现良好，新能源品牌同比高增。
我国汽车工业实现良好开局 新能源汽车销量同比增长1.4倍
据中国汽车工业协会消息，2022年1月，我国汽车工业实现良好开局，汽车产销同比均呈增长趋势，新能源汽车销量同比增长1.4倍。
巩固工业经济增长势头 继续实施新能源汽车购置补贴
据国家发展改革委消息，为进一步巩固工业经济增长势头，抓紧做好预调微调和跨周期调节，确保全年工业经济运行在合理区间，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等12部门近日提出五方面政策措施，其中在财政税费政策中，提出继续实施新能源汽车购置补贴。
《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》发布！ 补贴标准在2021年基础上退坡30%
1月1日，财政部等四部门联合发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。在补贴退坡之后，部分车企宣布涨价，消费者购车成本有所增加。
谷器数据用SupplyX协同制造平台 加速汽车行业数字化转型
近期，谷器数据推出的SupplyX协同制造SaaS平台，致力于汽车行业的数字化转型。其团队成员大多来自罗克韦尔自动化、阿里
六分科技与英泰斯特就智能驾驶达成战略合作 将推动我国智能驾驶行业发展
近日，六分科技与专业高准确度数据产品服务商英泰斯特签署战略合作协议，双方将充分发挥各自专业化优势，为全面推动智能
开沃集团推出首台纯电动矿卡上线 新能源重卡将成为我国重卡市场新增点
根据数据显示，2020年我国重型卡车累计销售量达162万辆，2021年上半年我国重型卡车累计销售量达到104.4万辆，较上年同期同比增长28.1%。
2021年世界新能源汽车大会在琼开幕 浅析我国新能源汽车产业现状
9月16日，2021世界新能源汽车大会在海南国际会展中心开幕。据悉，新能源汽车市场占比快速提升，特别是在以欧盟、中国为代表的国家和地区，新能源汽车迎来全面市场化突破拐点
全球首款搭载激光雷达量产车将于9月上市 千亿级蓝海市场或开启
成本快速下探，千元级产品逐渐走向市常随着激光雷达技术进一步成熟、价格进一步降低，其市场价格逐步下探，2020激光雷达成本约7000元，到2030年成本有望降至600元，成本降低将极大解决激光雷达难以量产的一大痛点。
汽车芯片短缺加剧 市场监管总局出手整治哄抬价格行为对车企有何积极意义？
车市进入下半场，芯片短缺的问题仍未能有效解决。因芯片短缺问题，广汽丰田暂停了一条装配线的生产。丰田汽车在近日表示，虽然在第一财季中取得了一些成果，但由于新冠病毒在新兴国家扩散、半导体芯片短缺和零部件价格飙升因素的影响，未来情况仍不可预测。”官方数据显示，今年6月份，丰田在华销量同比下降2.9%至16.8万辆，这是其15个月来销量首次低于上年。
2021汽车零部件企业“双百强”出炉 行业国产化、全球化空间较大
汽车零部件是汽车行业的重要基础，随着我国汽车制造业从量变成质变后，生产高品质的汽车零部件成为热门话题。前不久，2021汽车零部件企业“双百强”（即全球汽车零部件企业百强、中国汽车零部件企业百强）发布会在北京召开。
多家二手车平台投融资动作频频 利好信号释放提振市场交易量
二手车行业再次火爆，首要的因素当然是政策的利好。其一，2020年5月1日，国家正式实施了对二手车经销企业增值税减按0.5%的征收政策；其二，2020年7月21日，国务院办公厅发文提出简化二手车经销商企业购入车的登记手续；其三，2021年3月5日，总理在政府工作报告中提到“稳定增加汽车、家电等大宗消费，取消对二手车交易不合理限制”；其四，2021年公安部宣布6月1日起在天津、太原等20个城市试点二手车交易登记“跨省通办”，明年全面推行。
国产第一代智能驾舱芯片SE1000将上市 有望缓解汽车芯片荒
2016年开始，全球汽车芯片行业市场规模提速增长，2019年及2020年的市场规模均超450亿美元。而中国作为全球最大新车产销量市场，长期以来汽车芯片大量依靠进口。2020年，在全球汽车销量市场中，中国汽车销量份额占比达32%，为全球第一。
新旧车企启动电动车竞赛 国内电动汽车产销形势大好
从目前来看，虽然第一阶段的淘汰赛已经告一段落，蔚来、理想汽车、小鹏等造车新势力暂时在市场上站稳脚跟，但随着小米、360、华为等科技企业加入，大众、通用等传统车企持续加码，智能电动车市场的竞争更加激烈，也更加多元化。
首个中国汽车品牌联合活动拉开序幕 国产汽车与世界品牌的差距将逐步缩小
根据数据显示，2019年，我国自主品牌汽车行业市场规模为1023.7亿元，较上年同比增长2.5%；2020年，我国自主品牌汽车行业市场规模为**亿元，较上年同比增长**%。
