近年来，随着物联网快速发展，以及在国家重视和积极推进下，车联网技术的应用越来越广泛，其中以技术延展性更好的C-V2X（蜂窝车联网）为代表的前沿技术逐渐成为行业关注热点。目前车联网正成为国内外新一轮科技创新和产业发展的必争之地，进入产业爆发前的战略机遇期，正在催生大量新技术、新产品、新服务。数据显示，2018年我国车联网市场规模达486亿元，预计到2021年市场规模将突破千亿元，达到1150亿元，年复合增速约28.1%。
C-V2X是基于3GPP的全球统一标准的车联网无线通信技术，C-V2X产品成车联网主流。测试示范是车联网产业化的必经之路，我国示范区建设如火如荼，助力产业试点落地。自2016年我国第一个C-V2X应用示范项目落地以来，我国C-V2X应用示范项目逐年增加，至2019年国家级车联网先导区的提出和智慧高速公路的出现，表明我国C-V2X建设的产业化进程更进一步。C-V2X作为当前与未来车联网的主要技术标准和产业化方向，其应用示范项目迎来了爆发期。
在产业政策的大力支持下，全国目前有30多个C-V2X项目落地；国内包括中国一汽、比亚迪等15家车企已发布了C-V2X商用路线图。
| 示范区 |
时间 |
参与机构 |
场景功能 |
特色 |
| 国家智能网联汽车(上海)A NICE CITY 示范区 |
2016年6月开放 |
上海国际汽车城、上汽集团、同济大学等 |
设有模拟隧道、林荫道、加油站丁字路口、环形圆岛、室内停车场等场景 |
GPS\北斗、DSRC、LTE-V、城市化道路网、新产业协同发展 |
| 杭州云栖小镇车联网示范区 |
2016年7月 |
浙江移动、华为、上汽集团、西湖电子等 |
设有小微站、宏站、车联网指挥中心等 |
LTE-V、5G车联网指挥中心、互联网汽车 |
| 桐乡乌镇示范区 |
2016年11月 |
中电海康、诺基亚、上海贝尔等 |
智能停车、紧急避让等多种场景 |
智能停车功能测试、利用密集式停放的方式，将停车位数提高40%以上 |
| 国家智能交通综合测试基地(无锡) |
2018年9月开放 |
工信部、江苏省人民政府、公安部交通管理科学研究所(无锡所)等 |
具体规划了公路测试区、多功能测试区、城市街区、环道测试区和高速测试区等，具体包括了不少于150个由多种类型道路 |
构建实际道路测试场景和管理平台推动解决指挥交通、车联网等交通问题 |
| 福建平潭无人驾驶汽车测试基地 |
2018年3月正式启动 |
平潭综合试验区公安交通管理部门等 |
柏油路、碎石路、土路、人行道、坡道、隧道、林荫道、环岛等70余种道路测试场景 |
正在建设国际旅游岛，旅游资源丰富，旅游环境优势明显 |
| 德阳 Dicity 智能网联汽车测试与示范运营基地 |
2017年6月启动 |
中国汽车技术研究中心、中国人工智能学会及密西根大学等 |
真实路况测试区、封闭测试区、示范体验区 |
建成后将申请“中德智能网联汽车、车联网标准及测试验证试点示范”项目，并可在第二期推进智能网联汽车联合创新中心建设，打造智能网联汽车理论研究公共平台，建立智能网联汽车信息安全实验室等 |
| 中德智能网联汽车四川试验基地(成
都) |
2017年11月获批 |
成都经开区承建 |
安全类、效率类、信息服务类、新能源应用类、通信和定位能力测试5类、共计116种测试场景 |
计划建成“智能网联汽车产业小镇”，建立技术转移中心，拟分两期成立10-50亿产业加速基金 |
| 重庆 I-VISTA 智能汽车集成系统测试区 |
2016年11月第一期“I-VISTA”建成启用 |
中国汽研、长安、一汽、易华录等 |
设有直道、弯道、隧道、桥梁、淋雨道、林荫道、ABS低附路等50余种场景 |
结合中国西部地形特征和气候环境，2019年涵盖中国西部90%以上特殊路况，2020年初步建成国内一流、国际知名的新能源汽车与智能汽车研发生产基地，实现智能汽车产销规模达50万辆 |
| 重庆中国汽研智能网联汽车试验基地 |
2018年1月开工 |
中国汽车工程研究院股份有限公司、国家机动车质量监督检验中心(重庆) |
模拟乘用车和商用车在高速路、城市快速路、越野和乡村车道的各种工况和细分场景 |
汽车性能试验道路规划建设达8条，长达2.8公里，属国内之最，建成后将拥有国内第一条智能汽车ADAS测试专用车道，每年280天以上的有效测试时间 |
| 武汉“智慧小镇”示范区 |
2019年9月启动 |
武汉中国光谷汽车电子产业技术创新战略联盟(CECOV)牵头 |
场景包括高速环路、城市工况测试区、柔性测试区、强化测试区、无人军车测试区、极限性能测试区和研发实验群 |
将建成城市级的智能网联汽车开放测试区，建成多领域的应用示范区，建成规制先行的示范区。 |
| 湖南湘江新区智能系统测试区(长沙) |
2018年6月开园 |
湖南湘江新区管理委员会、长沙智能驾驶研究院等 |
覆盖智能汽车的安全、效率、信息服务以及新能源等四大类测试，此外还拥有 78 类场景 |
结合湖南独特的丘陵地貌，重点突出越野性驾驶测试，拥有长达3.6公里的双向6车道高速公路模拟测试环境以及无人机起降跑道，可用于多种现代化，智能化系统测试 |
| 深圳无人驾驶示范区 |
2016年10月签署合作备忘录 |
南方科技大学、密西根大学、前沿产业基金 |
碰撞预警、紧急制动提醒、换道辅助、盲区预警、交叉口碰撞预警等 |
“无人驾驶小镇”汇集智能汽车相关技术研发和创新企业，建造无人驾驶示范运行区，并配有住宅、教育、医院等基础设施 |
| 智能网联汽车(北方)示范区 |
2017年8月开工 |
车载信息服务产业应用联盟(TIAA)理事单位一汽、启明信息主导推动 |
智能驾驶、智慧交通技术、拥有冰雪天气条件 |
专注LTE-V/5G高速测试网络功能测试 |
| 国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区 |
2016年确立 |
千方科技、亦庄国投、百度、北汽、大唐、中兴、长城汽车等 |
分为高速公路测试区、城市交通试验区以及乡村交通试验区 |
封闭测试与实际道路测试相结合，京冀地区联动 |
| 北京市智能网联汽车示范运行区(首钢园) |
2019年2月正式启动 |
清华大学、京东、美团点评、智行者、新石器、中国联通等 |
重点研究园区内无人客车、无人清扫车、无人物流车等 7种类型无人驾驶车辆的自动驾驶路线，研究测试范围面向园区内部道路、冬奥广场及场馆周边 |
“首钢园”成为无人车集中测试的实验田，将打造全国首个智能网联汽车示范运行区 |
以上数据资料参考《2020年中国车联网行业前景分析报告-产业竞争现状与发展战略评估》。
各类行业分析报告查找请登录chinabaogao.com或gyii.cn
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
