此外，Rel-16作为5G第二阶段标准版本，将加速5G在V2X、工业物联网IioT等垂直行业的需求与消费级市场补贴落地。
应用场景 |
标准引入 |
工业互联网 |
引入新技术支持1微秒同步精度、0.5-1毫秒空口时延、“六个九”可靠性和灵活的终端组管理，最快可实现5毫秒以内的端到端时延和更高的可靠性，提供支持工业级时间敏感。 |
车联网 |
支持V2V（车与车）和 V2I（车与路边单元）直连通信，通过引入组播和广播等多种通信方式，以及优化感知、调度、重传以及车车间连接质量控制等技术，实现V2X支持车辆编队、半自动驾驶、外延传感器、远程驾驶等更丰富的车联网应用场景。 |
其他行业 |
引入多种5G空口定位技术，定位精度提高十倍以上，达到米级。R15的若干基础功能在R16中得到持续增强，显著提升小区边缘频谱效率、切换性能，使终端更节电等。 |
车联网（V2X）作为未来5G核心应用场景之一，R16标准的冻结将为其应用提供网络连接基础。受制于4G网络的带宽与时延，以往的V2X只能实现辅助驾驶与初级自动驾驶，要实现真正的自动驾驶，5G网络环境仍是必要条件。R16标准针对车联网细化了一系列的技术规范，加速行业规模化落地。
应用场景 |
场景目的 |
实现方式 |
带宽 |
时延 |
可靠性 |
编队行驶 |
实现多个车辆自动编队行驶 |
编队中的所有车辆接收头车周期性发出的数据，以便进行编队操作。通过车辆之间的信息交互，可以使得车辆之间的间距非常小，从而降低后车的油耗。此外，编队行驶还可帮助后车实现跟随式的自动驾驶。 |
50Mbps |
最小10ms |
最大99.99% |
自动驾驶 |
实现半自动或安全自动驾驶 |
每辆车或RSU将其通过传感器获得的数据共享给周边车辆，从而允许车辆协调它们的运动轨迹或操作。此外，每辆车都与周边车辆共享共驾驶意图。这个场景可以提高驾驶安全性，提高交通效率。 |
最大1Gbps |
最小3ms |
最大99.999% |
远程驾驶 |
实现本地传感器采集的数据或实时视频数据在车辆、RSU、行人设备和V2X应用服务器之间的交换。 |
这些数据的交互等效扩展了车辆传感器的探测范围，从而使车辆增强了对自身环境的感知能力，并使车辆对周边情况能有更全面的了解。 |
25Mbps |
20ms以内 |
最大99.999% |
扩展传感 |
实现驾驶员或驾驶程序远程驾驶车辆 |
该场景可用于乘客无法驾驶车辆、车辆处于危险环境的本地驾驶条件受限的情况，也可用于公共运输等行驶轨迹相对固定的场景。 |
最大1Gbps |
最小3ms |
最大99.999% |
从投资时间表来看，预计2020年为我国车联网产业部署导入期，示范区仍为重点。R16版本标准完成将增强对V2X支持，推动车联网从LTE时代走向5G时代，丰富车联网可实现应用场景。R16标准结合车联网行业需求有望带来更多试验和商用的机会，从而加速行业应用的发展。2019年我国V2X市场规模已经达到200亿美元，同比增长100%，预计到2022年有望达到500亿美元。
以上数据资料参考《2020年中国车联网市场前景研究报告-市场运营态势与发展趋势研究》。
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