汽车工业
三项强标发布 严控电动汽车“安全线” 利于行业持续健康发展
日前，工信部组织制定的GB18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB30381-2020《电动汽车安全要求》和GB38032-2020《电动客车安全要求》三项强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。这是我国电动汽车领域首批强制性国家标准，综合我国电动汽车产业技术创新成果与经验总结，充分协调国际标准法规，对提升新能源汽车安全水平、保障产业健康持续发展具有重要意义。
华为成立“5G汽车生态圈” 加速5G商用进程 我国车联网行业技术进一步升级
近日，华为联合一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团、广汽集团、北汽集团、比亚迪、长城汽车等首批18家车企，正式发布成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程，共同打造消费者感知的5G汽车。根据华为方面的介绍，生态圈成立后，华为与生态圈内的企业将致力于在汽车产业“新四化”趋势中，智能网联和自动驾驶的进一步推进，并推动车联网技术及解决方案的升级。
海南成我国第一个禁售燃油车试点城市 全面禁售最快在2040年之后
截止目前为止，我国庞大的汽车数量给交通和环境都带来了极大的困扰，如果再不限制燃油车的数量，那么将对交通和环境带来恶劣影响。为此，我国交通部门采取多项措施限制燃油车的数量。
汽车零部件产业迎来涨价潮 或持续半年至一年时间 国内整车提价可能性较小
其他领域也有一些企业进行了产品售价的上调。例如某零部件公司，该公司主营产品汽车天窗导轨、挡风网边条等产品。据悉，该公司部分产品涨幅在1%左右，此外据相关机构预测，一些进口比例较高的汽车零部件，包括变速箱、电喷系统、发动机、等也可能因为供应紧张、原材料价格上涨而提价。
11部门联合稳定和扩大汽车消费 政策导向减负促进汽车金融消费
4月29日，发改委、财政部、央行、银保监会等十一部门联合发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，稳定和扩大汽车消费，促进经济社会平稳运行。其中，《通知》要求，用好汽车消费金融。鼓励金融机构积极开展汽车消费信贷等金融业务，通过适当下调首付比例和贷款利率、延长还款期限等方式，加大对汽车个人消费信贷支持力度，持续释放汽车消费潜力。
一季度我国汽车产销量大幅下降 国内多家企业宣布降薪 行业迎来降薪潮
2020年4月23日，国务院新闻办公室召开新闻发布会，数据显示，一季度我国汽车产量为347.4万辆，同比下降45.2%；销量为367.2万辆，同比下降42.4%。在疫情影响下，我国汽车行业产销量大幅下降。其中，新能源汽车由于处于产业发展的初期，受到的影响更大，一季度产量为10.5万辆，同比下降60.2%；销量为11.4万辆，同比下降56.4%。
“新基建”加持下建设加速 我国首条“超级高速公路”将开建 或将拉开自动驾驶大规模建设帷幕
在“新基建”的加持下,国内自动驾驶建设加速。根据报道消息，近日交通部发布了《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范（征求意见稿）》，并在其后有关国内首条“超级高速公路”杭绍甬智慧高速公路部分工程路段获批的消息传开。由此关于自动驾驶公路的大规模建设或拉开帷幕。
无人驾驶网约车体验项目将正式登陆上海 我国无人驾驶行业向好发展
2016年，致力于L4级无人驾驶解决方案，打造核心车脑平台的AutoX于美国硅谷成立，60天内便完成首次无人驾驶开放道路测试。utoX创始人肖健雄表示：创立AutoX的动力之一，就是预测中国会成为自动驾驶的世界级超级市常
疫情下共享单车全国日均骑行量猛增 我国共享单车发展将迎来新契机
近日，美团单车发布报告显示：截至4月8日，美团单车全国日均骑行量较2月份疫情暴发期间增长410%。青桔单车发布数据显示，3月份，共享单车日骑行量已恢复2019年同期的80%以上，一二线城市的增长更为明显。西安、昆明、深圳为增长最快的前三位城市。
氢燃料电池补贴方案落地 燃料电池车市场有望回温
近年来中国氢燃料电池装机量增速明显，同时头部企业占据了主要的市场份额。专用车领域，主要头部生产企业为申龙客车、中通客车和飞驰汽车，2019年氢燃料电池专用车产量分别为814辆、630辆和100辆，合计占据市场91.7%的份额。
好消息！明后年购置新能源车免征购置税 我国新能源汽车行业迎来政策红利
据悉，为支持我国新能源汽车产业发展，促进汽车消费，日前财政部、税务总局以及工信部三部门联合印发了《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》（以下简称《公告》），《公告》称：自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
华为将发布直流快充模块新品 政策利好 我国充电桩迎发展机会
另外从充电桩区域分布看，广东、江苏、北京、上海等一线城市充电桩保有量高，其在2019年的充电桩保有量分别为6.3万个、6.1万个、5.9万个、5.5万个；其次为山东、浙江、安徽等地区。
疫情下海外多数车企裁员减薪 我国则汽车产销量遭遇较大跌幅
近期，在全球肺炎疫情的持续扩散下，海外汽车企业慢慢掀起一股裁员降薪潮。据悉，目前全球各大汽车制造商一边通过裁员、降薪、延发工资等方式减少财务支出，一边则寻求增加信贷以支撑现金流。其中日产公司表示将暂时裁撤大约1万名美国小时工，并暂时解雇英国工厂的6000多名员工，以及让西班牙巴塞罗那工厂的3000多名员工在家临时待业。特斯拉公司则将在全球范围内暂时削减所有受薪员工的薪资。
国网公布充电桩建设规划 2020年我国充电桩数量有望达180万个
近年来，随着我国新能源汽车保有量的不断增加，我国充电桩行业也随即迎来了快速发展。据数据统计显示，2018年我国充电桩总数量为77.7万台，2019年我国充电基础设施达到121.9万个，较2018年底约增长了44.2万台。同时据发改委公布的数据显示，2020年我国充电桩建设领域投资规模将达100亿元左右，充电桩将新增约40万个私人桩，和20万个公共桩。由此来看，预计2020年我国将拥有约180万个充电桩。
疫情“重压”之下 汽车零部件进出口深受影响 各大企业纷纷展开“自我救赎”
日本作为世界上重要的汽车制造大国，其汽车品牌丰田、本田以及日产等都在全世界赫赫有名。但是近日，日产汽车表示因新型冠状病毒疫情开始收紧全球供应链，该公司位于日本九州的工厂将暂时停产。而就在前几天，韩国双龙汽车亦因同样原因宣布暂时关闭韩国普永泽工厂。此外，特斯拉、丰田、大众等多家车企亦相继发布了供应链中断的预警。
疫情给中国汽车市场筑起高墙 国内外供需双受困
”根据海关数据显示，2020年前两个月我国货物贸易进出口同比下降了9.6%，其中出口下降15.9%。而在汽车行业，疫情的爆发则汽车和零部件的进出口业务造成了摧枯拉朽的影响，据中汽协数据显示，2月我国汽车出口4.5万辆，环比下降35.1%，同比下降22%；1-2月，我国汽车企业出口11.3万辆，同比下降19.4%。
商务部加快修订《二手车流通管理办法》 以推动释放二手车消费潜力
4月2日，商务部召开网上新闻发布会，商务部消费促进司副司长王斌表示，下一步，商务部将认真贯彻党中央、国务院决策部署，积极会同相关部门落实有关政策措施，加快推进放管服改革，促进稳定新车销售，推动有关地方放宽或取消限购措施，不断完善用车环境，加快修订《二手车流通管理办法》，繁荣二手车市场，尽快出台《报废机动车回收管理办法实施细则》，促进老旧汽车报废更新，持续推动释放汽车消费潜力。
新能源公交车补贴政策落地 未来行业市场发展空间较大
近日，国家发展改革委、工信部、中宣部、财政部、商务部等23个部门联合印发了《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》（以下简称《实施意见》）。《实施意见》提出，要落实好现行中央财政新能源汽车推广应用补贴政策和基础设施建设奖补政策，推动各地区按规定将地方资金支持范围从购置环节向运营环节转变，重点支持用于城市公交。
美的收购合康欲进军新能源汽车业 新“准入规定”或将掀起跨企合作潮
近日，美的集团发布的《关于收购北京合康新能科技股份有限公司（以下简称合康新能）控股权的提示性公告》称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司（以下简称美的暖通）以协议方式收购合康新能控股权，收购价格为7.4亿元。根据上述协议，本次交易之后，美的暖通将控制合康新能23.73%的表决权，成为公司控股股东，美的集团将成为公司的间接控股股东。
