受益于国民经济的稳定恢复、各项汽车刺激政策逐步见效以及出口市场超预期的回暖，8月我国汽车市场恢复态势持续向好，虽然环比小幅下降，但产量同比实现连续5个月正增长，销量实现连续 4个月的两位数增长。
根据中国汽车工业协会数据显示，2020年8月，我国汽车产量为211.9万辆，环比下降3.7%，同比增长6.3%；销量完成218.6万辆，同比下降11.6%。1-8月，汽车产量累计为1443.2万辆，同比下降9.6%，降幅较1-7月收窄2.2个百分点；销量累计完成1455.1万辆，同比下降9.7%，降幅较1-7月同比下降3个百分点。
库存方面，虽然自2020年二季度以来，受购车需求增长较快推动，市场零售逐渐走强，厂商产销相对稳健，但目前渠道库存仍保持较低水平。根据数据显示，8月我国汽车经销商综合库存系数为1.50，同比下降0.7%，环比下降21.5%，库存水平位于警戒线临界值。
与此同时，随着汽车市场传统销售旺季的来临，今年的“金九银十”热度如何？有相关人士分析认为，由于今年国庆与中秋集中在10月假期，因此预计今年的“金九银十”的概念更偏重于9月增长。
作为传统旺季，预计随着各地车展全面铺开、新车集中投放、国庆长假提前购车、秋季自驾热、各种营销活动为“金九银十”造势增加流量等因素，9月将拉动销量回升。但从乘联会零售月度量走势看，“金九银十”的拉动主要靠自主。乘联会表示，从历年走势看，9月自主品牌环比增长22%，合资环比增速为14%，豪华车环比增速最慢，为9%。而从近5年10月环比9月的增速数据来看，豪华、合资、自主分别是-6%、-1%、+8%，可以看到，自主的秋季增量攻势效果较强。而根据数据显示，8月自主品牌份额同比增长0.1个百分点，实现了近5个月来的首次增长。（WW）
相关行业分析报告参考《2020年中国汽车产业分析报告-行业现状调查与发展潜力评估》
根据中国汽车工业协会数据显示，2020年8月，我国汽车产量为211.9万辆，环比下降3.7%，同比增长6.3%；销量完成218.6万辆，同比下降11.6%。1-8月，汽车产量累计为1443.2万辆，同比下降9.6%，降幅较1-7月收窄2.2个百分点；销量累计完成1455.1万辆，同比下降9.7%，降幅较1-7月同比下降3个百分点。
2019-2020年8月我国汽车月度产量情况
数据来源：汽车工业协会
2019-2020年8月我国汽车月度产量增速情况
数据来源：汽车工业协会
2019-2020年8月我国汽车销辆情况
数据来源：汽车工业协会
2019-2020年8月我国汽车月度销量增速情况
数据来源：汽车工业协会
库存方面，虽然自2020年二季度以来，受购车需求增长较快推动，市场零售逐渐走强，厂商产销相对稳健，但目前渠道库存仍保持较低水平。根据数据显示，8月我国汽车经销商综合库存系数为1.50，同比下降0.7%，环比下降21.5%，库存水平位于警戒线临界值。
2019-2020年8月我国汽车经销商综合库存系数情况
数据来源：汽车工业协会
与此同时，随着汽车市场传统销售旺季的来临，今年的“金九银十”热度如何？有相关人士分析认为，由于今年国庆与中秋集中在10月假期，因此预计今年的“金九银十”的概念更偏重于9月增长。
作为传统旺季，预计随着各地车展全面铺开、新车集中投放、国庆长假提前购车、秋季自驾热、各种营销活动为“金九银十”造势增加流量等因素，9月将拉动销量回升。但从乘联会零售月度量走势看，“金九银十”的拉动主要靠自主。乘联会表示，从历年走势看，9月自主品牌环比增长22%，合资环比增速为14%，豪华车环比增速最慢，为9%。而从近5年10月环比9月的增速数据来看，豪华、合资、自主分别是-6%、-1%、+8%，可以看到，自主的秋季增量攻势效果较强。而根据数据显示，8月自主品牌份额同比增长0.1个百分点，实现了近5个月来的首次增长。（WW）
相关行业分析报告参考《2020年中国汽车产业分析报告-行业现状调查与发展潜力评估》
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