汽车工业
2009年我国专用车市场发展趋势预测
受国家公交优先发展战略的影响，未来公交车大型化趋势日益显现。未来增长和需求量最大的，仍然是在11-12米长度段的，从区域看，公交产品近四年正以高速度流向华北地区
专用车产业的发展趋势
根据新的《汽车产业发展政策》，国家鼓励汽车生产企业提高研发能力和技术创新能力，鼓励开发具有自主知识产权的产品，鼓励汽车产业结构的调整和重组，扩大企业规模效益，提高产业集中度，避免散、乱、差低水平重复建设，同时鼓励汽车生产企业按照市场规律组成企业联盟，
制约我国专用车行业发展的因素
总的来看，我国改装汽车企业近年来市场成绩显著。但是，企业规模小、技术力量薄弱，仍然是改装车企业普遍存在的问题。企业只有不断壮大自己的经济实力，更好地引进、消化、吸收国外先进技术和先进管理经验，提高产品的技术含量和企业的管理水平，才能增强竞争力。据有关
2007年美国混合动力车畅销车型排名
2007年全美共销售混合动力车型35万辆，同比增长4成以上。无法想象在1999年，全美混合动力车型只卖出去17辆，而且只有本田一家在独撑门面。在国际原油价格不断上涨的背景下，从2005年之后混合动力便迅速发展崛起，在美国的混合动力汽车销量也逐年上涨，从2007年的总销量
法国4月份新车注册量同比下滑7%
法国CCFA汽车制造商协会最新公布数据显示，法国4月新车注册同比下滑7%，标志雪铁龙公司和雷诺公司的新车注册均下降，但下滑幅度小于整体市场的表现
进口（合资）品牌占据八成网民关注，国产品牌关注仅为15%
百度数据表明：进口化妆品品牌（含合资品牌）占主导地位。进口品牌占据国内化妆品市场超过八成。目前中国化妆品市场进口品牌500余种，年度网民对整体进口品牌合计关注度84.18%。
政策好推动汽车行业指数升高
百度汽车行业指数是通过对汽车行业相关词汇检索量的持续跟 踪得出，反映了网民对汽车行业的关注趋势。随着互联网的快速普及，网民群体也日渐扩大，网民的年龄结构、收入结构进一步优化 ，汽车网民与汽车消费者之间的重合比例也越来越高。在消费者“认知-对比-购买-使
降价、新款上市等信息提升网民对汽车品牌的关注度 ”
百度品牌指数的波动反映了网民对 品牌的关注变化。以凯美瑞、帕萨特领驭和雅阁为例，降价、新款上市等信息有效提升了网民对汽车品牌的关注度：2008年10月下旬帕萨特领驭实行大幅降价 优惠活动，从而引起了关注度大幅上升；2009年2月中下旬，引起凯美瑞关注度提升的主要原
口碑传播助宝马X5登榜首
排名第一的宝马X5作为市场保有量最大的进口SUV之一，除了较大的媒体推广力度，车主的二次传播也不可小视；得益于奥迪品牌在中国深入人心的品牌形象，奥迪Q7关注度位居第二。
SUV关注度相对分散，本田CR-V关注度最高
和其他车型相比，SUV潜在的消费者更希望车辆突显个性，因此，SUV关注度变数较大。本田CR-V以较大的优势荣登榜首。而由于消费者在逍客上市前半年就开始关注，使逍客在上市后的关注度由原来的第一位降至第四位。整体而言，由于SUV价位跨度较大，使得结果相对分散。
家庭用车助MPV关注度上升
虽然部分中小企业盈利下滑对MPV商务用车市场的销售造成了一定影响，但在家庭消费市场，舒适性、大空间和低价格兼具的MPV却得到了消费者的认可：在金融危机影响下，MPV的关注度季度环比增幅达到23.18%，远高于SUV，且增长较快的车系集中于价格较低的车型。
豪华车领域再次上演“三国争霸”
Q1的豪车纷争，依旧集中在奥迪、奔驰和宝马这三大品 牌上，三大品牌关注度均在25%以上，且相差不远。除三大品牌外，其他车系关注度均不足5%。雷克萨斯在豪华车领域的关注度仅为4.02%，这与其在进口 中高级车市场的巨大优势形成强烈反差，也反映了汽车消费人群对雷克萨斯品
新品上市、降价促销助豪华车关注度回升
受全球豪华车市场、尤其是北美市场严重收缩的影 响，2009年众多豪华车品牌对中国市场寄予了更多希望，奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃等多个豪华车品牌陆续推出新品；而在价格上，虽然汽车消费政 策向小排量倾斜，但豪华车厂商在营销手段上采取的大幅降价、“买
雷克萨斯在进口中高级车市场备受关注
由于奔驰E、 宝马5和沃尔沃S80先后完成了国产进程，在进口中级车领域，雷克萨斯的品牌优势得以显现：雷克萨斯GS、雷克萨斯ES分别占据了排行榜一、两名。劳恩斯仍然保持了第三，关注度却略有下降，品牌形象的培育对劳恩斯仍然重要。
奥迪A6L依旧领先
无论是销量还是关注度，奥迪A6L在中高级车市场的领先地位均非常 明显：从销量看，1到3月奥迪A6L销量呈递增趋势，且与其他品牌差距拉大；从关注度排行看，奥迪A6L以36.90%的关注度位居第一，关注度远高于竞 争产品。除了深入人心的公务用车形象外，始终保持的高品质也是奥
金融危机对中高级车影响较大
从关注度走势和销量数据均可发现，中高级车消费人群受金融危机影响较大，在车市回暖的二、三月，中高级车关注度也仅有小幅上升。从季度关注度看，2009年Q1环比增幅仅为3.54%。
