汽车工业
商业车险改革 ： 费率厘定更精细 保障更全面 车险性价比提升
废除“高保低赔”“无责不赔”等条款，被保险人或司机的家人可以在三责险项下赔付；车辆在未上牌的情况下发生事故可以获得赔偿；冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物意外撞击导致的车损可获得赔偿。
2015-2016年上半年汽车行业产能不足 汽车公司进行相关调整调整
东风本田执行副总经理陈斌波近日接受媒体采访时称，该企业今年以来的销量超出预期，东风本田现有两家工厂总产能加起来为48万辆，而东风本田今年会挑战50万辆以上的销量，建设第三工厂的事宜正在商议中，预计不久的将来会有相关消息发布。
网络二手车平台 ：涉嫌欺骗消费者 广告承诺与实际不符
龚先生认为，只要有事故都叫事故车，没有出现过事故的才不叫事故车。龚先生询问维修机构机器盖有钣金是不是因为有事故，维修师傅回答是肯定的：“擦痕补漆不需要有钣金，有钣金就一定有碰撞。”
国内新能源汽车产业政策日渐完善 产业发展春天来了
国内新能源汽车产业政策日渐完善 产业发展春天来了。中国汽车工业协会数据显示，在刚刚过去的2015年，我国新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍，并预测2016年新能源汽车销量将达到70万辆左右。配套设施等短板的补足，无疑为新能源汽车提供了更具潜力的增长空间。不过，在新政策汇聚而成的全新市场氛围下，新能源汽车市场也将面临一次新的洗牌。
非公车出行可刷充电终端二维码 用APP进行收费
导读：今后，机关干部职工可借助互联网，通过网页、手机ＡＰＰ终端进行电动汽车预订、取车、运行、还车、充电及费用支付等全过程自助服务。记者从西城区政府了解到，为配合市政府推行的公车改革，鼓励新能源汽车出行，西城区政府机关后勤服务中心联合北汽特来电（北京）新能源科技有限公司为机关干部配置新能源汽车充电设施。目前６４个充电终端已经安装完毕。
美国对大众汽车的诉讼
导读：一名来自美国司法部的高级官员称，除大众汽车外，上述指控还针对该制造商旗下豪华品牌奥迪及保时捷业务单元。美国司法部的诉讼中指控，大众汽车集团在许多采用３．０Ｔ柴油发动机的车型上也同样对排放控制系统施加了影响，其中包括奥迪Ｑ７、保时捷卡宴等产品。
充电桩5项新国标将于明年1月1日起实施
导读：电动汽车充电用接口及通信协议作为实现电动汽车传导充电的基本要素，其技术内容的统一和规范，是保证电动汽车与充电基础设施互联互通的技术基矗此次５项标准修订全面提升了充电的安全性和兼容性。
轮胎内需明年有望微复苏
轮胎内需明年有望微复苏。“一般而言，新车销量增长和二手车交易量增长之间存在3~5年的时间差。而汽车在使用4~8年后，将给国产替换轮胎消费带来较大机遇。”王冀说，“我国二手车与新车的销售比值不到20%，而美国和日本早已高200%~300%。电子商务企业‘侵入’二手车市场后，‘烧钱’模式将有助于推动二手车消费。”
“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策发布（附全文）
“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策发布（附全文）。按照《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）、《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）等文件精神，为加快推动充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车市场服务和应用环境，2016－2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施给予奖励。
2015年1-11月九大车企中国市场分析：销量回升明显
本次统计的9家跨国车企分别是BMW集团、戴姆勒集团、大众集团、福特集团、通用集团、本田汽车、马自达公司、丰田汽车和日产汽车。这9家跨国车企今年前11月累计销量的同比增幅为10.7%，相比于前10月累计销量9.5%的同比增幅，加速了1.2个百分点。其中，美系和德系车企呈现销售提速态势，日系则有2家车企的销售增幅则有所放缓。
2015年11月卡车市场全解读：重卡降14% 轻卡转负
2015年11月卡车市场全解读：重卡降14% 轻卡转负。中汽协最新公布的11月份产销快讯显示，2015年11月，国内货车（卡车）共计销售25.51万辆，同比下降1.67%，环比增长7.8%；1-11月累计销量为258.43万辆，累计下降10.93%，降幅进一步缩窄（1-10月累计降幅为11.9%）。
中国车市增长乏力 汽车之家还好吗?
导读： 11月5号，汽车之家(NYSE：ATHM)发布了第三季度的业绩，收入同比增长了65%，达到9亿元，利润同比增长了35%，达1.7亿元。两项指标均超过市场的预期，但是截止到11月13日，汽车之家的股价与今年的最高点相比已经下跌了46%。为什么?直接的原因是汽车之家对第四季度的收入预期在9.4到9.8亿元，比上一年只增长了27%到33%，可这是建立了去年四季度超过90%的同比增长基础之上的。
中国车市增长乏力 汽车之家还好吗?
导读： 11月5号，汽车之家(NYSE：ATHM)发布了第三季度的业绩，收入同比增长了65%，达到9亿元，利润同比增长了35%，达1.7亿元。两项指标均超过市场的预期，但是截止到11月13日，汽车之家的股价与今年的最高点相比已经下跌了46%。为什么?直接的原因是汽车之家对第四季度的收入预期在9.4到9.8亿元，比上一年只增长了27%到33%，可这是建立了去年四季度超过90%的同比增长基础之上的。
