汽车工业
商业车险费率改革工作方案出台 六省市首批试点
商业车险费率改革工作方案出台 六省市首批试点。据了解，此方案是对今年2月初中国保监会出台的《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》内容的具体化、明晰化、精细化，使各项改革举措更具操作性、针对性和现实性。
中国电动汽车试水巴西市场
中国电动汽车试水巴西市场尽管政府推动的力度不小，但电动汽车在巴西市场的推广步伐仍然很慢。在巴西，汽车能源主要是纯乙醇和含有25%酒精浓度混合汽油。由于巴西政府在税收上给予极大的优惠，乙醇价格比汽油便宜得多，因此巴西消费者更倾向于购买乙醇汽车，这使得该国的新能源汽车普及率很高，每年售出的新车中约有80%是可以使用乙醇燃料的绿色能源汽车。
捷豹路虎中国召回2014、2015款进口极光3万辆
捷豹路虎中国召回2014、2015款进口极光3万辆。根据央视315晚会报道，路虎极光频遭消费者投诉的就是其引以为傲的9速变速器存在缺陷，频发途中熄火或倒挡失灵问题令车主深感不安。据了解，该缺陷无法经过升级软件、更换变速箱等手段解决。3月16日，路虎中国曾向消费者表示歉意。
轮胎行业面临三大压力 或影响百万相关产业工人就业
轮胎行业面临三大压力 或影响百万相关产业工人就业.全国人大代表、中国尚舜化工控股有限公司董事局执行主席徐承秋在向全国人大会议提交的建议中写道，天然橡胶进口高关税意味着用胶企业成本大幅提高，不利于其向高端发展。建议国家建立商业收储机制和天然橡胶稳定基金，应对天然橡胶价格的大幅波动。
3D打印迎首份国家计划 汽车零部件是重点推广领域
3D打印迎首份国家计划 汽车零部件是重点推广领域。3D打印是快速成型技术的一种，是以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式构造物体的技术。3D打印目前已经运用于多个行业。汽车及零部件制造是3D打印技术重点推广领域。“3D打印技术在汽车零部件行业主要应用于模具制造与产品研发设计阶段。
南北车合并通过境外反垄断审查 中国中车股份有限公司将挂牌
南北车合并通过境外反垄断审查 中国中车股份有限公司将挂牌。根据中国南车发布的公告,公司与中国北车签署的《合并协议》规定的实施条件之一为:为本次合并之目的,中国南车和中国北车已经向根据当地法律的规定需要在本次合并完成之前进行反垄断申报的国家提交了反垄断申报,并且已经从这些国家的反垄断审查机构获得或被视为获得有关本次合并的所有必要的批准。
全国工商联建议：提升国产汽车零部件竞争力
全国工商联建议：提升国产汽车零部件竞争力。一是与外资企业比，整体实力不强，发展不均衡。目前中国有近2万多家中资汽车零部件企业，占国内零部件企业总数80%以上，而销售额却只占20%，产品90%集中在中低端。
汽车业试水对比化体验营销
汽车业试水对比化体验营销.汽车行业有各式各样的传播媒介，例如网络社区、高保真模拟游戏、微电影营销等，各个企业应该根据不同需求，选择更为适合自己的传播方式。
长安集团在零部件领域迫切需要高规格的世界级血液
长安集团在零部件领域迫切需要高规格的世界级血液。一位接近长安汽车集团的人士表示，早在2010年10月长安汽车便发布了高端品牌发展战略，但直到2012年4月的北京车展，长安才推出首款中高级轿车睿骋，原因除了2011年中国车市的不景气外，长安自身在研发方面也面临一定挑战。
多功能乘用车MPV和运动型多用途乘用车SUV增速依然显著
多功能乘用车MPV和运动型多用途乘用车SUV增速依然显著：多功能乘用车MPV产销14.37万辆和14.59万辆，同比增长多功能乘用车MPV和运动型多用途乘用车SUV增速依然显著。47.42%和38.27%；运动型多用途乘用车SUV产销31.94万辆和31.13万辆，同比增长30.16%和29.63%；轿车产销93.57万辆和91.08万辆，产量同比下降1.01%，销量增长1.31%。
2014年日本汽车总销量前十品牌数据统计
2014年日本汽车总销量前十品牌数据统计。大众是2014年排在日本销量排行前十位中唯一的一个非日本本土品牌，这足以看出大众公司在日本本土稳定而又出色的表现。大众公司凭借着旗下车型良好的综合性能表现，成功的征服了众多日本消费者。
2014年我国十大客车生产企业销量排名
2014年我国十大客车生产企业销量排名。与上月相比，华晨金杯、南京依维柯和北汽福田销量略有下降，其他企业有所增长。11月，上述十家企业共销售4.35万辆，占客车销售总量的81.92%。
2014年我国十大客车生产企业销量排名
2014年我国十大客车生产企业销量排名。与上年同期相比，苏州金龙销量依然呈小幅下降，其他企业保持增长。1-11月，上述十家企业共销售40.09万辆，占客车销售总量的79.69%。
兰博基尼在华销量三连跌 三因素制约其拓展
兰博基尼在华销量三连跌，三因素制约其拓展。从2012年至今，兰博基尼在华遭遇了“三连跌”，而且一次比一次跌得狠。2012年、2013年，兰博基尼在中国分别销售320辆和267辆，今年前三季度，兰博基尼在中国仅销售144辆。
政策助推北京新能源汽车销售市场增长
政策助推北京新能源汽车销售市场增长。免征新能源汽车购置税是国家《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中快速落地的重要政策。这进一步降低了用户的购车成本，使新能源汽车企业的产品价格更加亲民，贴近传统燃油车的价格，一定程度上为改变消费者观望的局面增加了有效的筹码。
车企产能扩张失控 行业洗牌加速
车企产能扩张失控，行业洗牌加速。一批看好未来汽车市场的企业正在加快产能布局，从汽车配件、轮胎至整车组装，全产业链扩产步伐加速。然而，看似商业突围的制胜谋略，却在不经意间暴露了处于销售淡季车企的“不淡定”。
自主品牌市场份额持续下降 小型车市场异军突起
自主品牌市场份额持续下降，小型车市场异军突起。截至目前，今年微型电动车注册登记量已经达到36万辆，并且销量仍然显现蓬勃发展的态势。不过，目前低速电动车市场仍然大多处于地方政府管理的范畴，并没有具备合法的上路行驶身份，有效挖掘这一市场的消费潜力或将是自主品牌车企快速打开市场的捷径。
自主品牌乘用车市场份额持续下降 企业望政策扶持
自主品牌乘用车市场份额持续下降，企业望政策扶持。据悉新版汽车产业政策仍存在出台的可能。在此前的“沈阳会议”上，中国汽车工业协会与主要汽车集团负责人一并商讨产业政策的走向，正在修订中的产业政策有望今年年底出台草案，新的产业政策将突出对自主品牌的扶持。
