汽车工业
上万亿的汽车后市场蛋糕真有那么大吗
上万亿的汽车后市场蛋糕真有那么大吗。公司简介：摩卡i车成立于2014年8月，以“轻维修，精养护，i服务”为核心理念，不同于卡拉丁和e保养的上门保养服务，摩卡i车提供技术门槛较高的维修服务。张焱表示在过去的9个月时间里，公司相关业务呈现了较高的服务复购率。
“汽车后市场”的数据生意谁来做？如何做？
“汽车后市潮的数据生意谁来做？如何做？那么，如果汽车后市场服务O2O平台、零配件电商平台、配件分销商及维修店需要相关的基础数据，到哪里去找？有谁在经营相关服务呢？这个问题比较好解决。
非常态性低谷已现 车企维稳应对市场低迷
非常态性低谷已现 车企维稳应对市场低迷.2015年已经过去了近一半的时间，自年初开始就笼罩在中国汽车市场上的“愁云”仍然没有散去的迹象。对此，部分业内专家给出了相对统一却喜忧参半的预测：忧的是，汽车市场的低谷还没有到达最低点，仍将持续一段时间；喜的是，这一轮颓势不会常态化，市场的低点也是拐点，此后汽车市场将逐渐回归到合理的增长水平。
我国汽车轮毂产业发展须加强自主开发
我国汽车轮毂产业发展须加强自主开发。政府应帮助整合汽车行业技术管理人才一方面，政府可以将掌握了外方管理经验的技术和管理人员引入本土汽车轮毅生产企业，使其经过合资吸收和积累起来的知识和经验能够转移到自主开发企业中来;另一方面，由于现代汽车轮毅生产技术涉及多个领域、多门学科，非一个企业所为，政府可以将分散于企业、高校、科研单位的人才有效组织起来，共同提高自主研发能力。
2013年混凝土搅拌运输车需求预测
2013年混凝土搅拌运输车需求预测.泵车的型号有多种，泵送高度从20~50多米。在泵车的三大部分---底盘、泵和臂架中，国产车几乎大部分采用进口产品。臂架部分过去也是基本上采用意大利进口产品，近几年几大公司都在逐步国产化，目前三一重工的泵车臂架已基本上全部国产化。
2013年下半年国内汽车销量增速预测
2013年下半年国内汽车销量增速预测.综合上半年汽车销量增长的情况，我们判断，下半年的汽车销量增速与上半年的销量增速大致相当，汽车销量整体增速应在10%以上，其中乘用车销量增速在13%左右，商用车销量增速在5%左右。
拖拉机也“矫情” 不常使用易出故障
拖拉机也“矫情” 不常使用易出故障.很多农民将拖拉机放置在一处，就没有进行保养工作。这样会造成发动机润滑不足，再次启用时，拖拉机运作出现“卡带”现象。这是因为发动机内的润滑油油膜与空气长期接触，发生了变质失去润滑作用，成了再次启动拖拉机的阻力。
汽车制造业碳纤维使用量将增加至9800吨
汽车制造业碳纤维使用量将增加至9800吨。塑料进军汽车行业已经有一段时间了，比如聚碳酸酯玻璃取代普通玻璃，在道路上行驶的汽车几乎每台都有一个P前灯和PC/PMMA尾灯。PC下一个目标就是车窗，然而成本问题和监管问题限制了这种材料的发展。
我国轮胎产业内忧外患
我国轮胎产业内忧外患。印度阿波罗轮胎公司举债并购美国固铂轮胎橡胶公司，这一举动揭示了轮胎行业国际并购新动向，给我国轮胎产业敲响了警钟，须引起高度重视。为促进我国民族轮胎企业发展，山东检验检疫局建议：加强轮胎行业整合。
2013年混凝土搅拌运输车需求预测
2013年混凝土搅拌运输车需求预测。随着搅拌车市场需求的急速扩大，几大品牌之间的竞争比过去更加激烈，价格构成已经比较透明，利润比以前明显降低，经营较好的企业可达10%左右。
2013年下半年国内汽车销量增速预测
2013年下半年国内汽车销量增速预测。综合上半年汽车销量增长的情况，我们判断，下半年的汽车销量增速与上半年的销量增速大致相当，汽车销量整体增速应在10%以上，其中乘用车销量增速在13%左右，商用车销量增速在5%左右。
我国汽车轮毂产业发展须加强自主开发
我国汽车轮毂产业发展须加强自主开发.政府应帮助整合汽车行业技术管理人才一方面，政府可以将掌握了外方管理经验的技术和管理人员引入本土汽车轮毅生产企业，使其经过合资吸收和积累起来的知识和经验能够转移到自主开发企业中来;另一方面，由于现代汽车轮毅生产技术涉及多个领域、多门学科，非一个企业所为，政府可以将分散于企业、高校、科研单位的人才有效组织起来，共同提高自主研发能力。
2013年混凝土搅拌运输车需求预测
2013年混凝土搅拌运输车需求预测.由于散装水泥运输车技术含量较低，所以生产厂家最多。据不完全统计，全国散装水泥运输车产量已超过1000辆。据业内人士分析，从2013年起散装水泥运输车的市场需求量将会大幅度增长，因为国家有关限制和禁止使用袋装水泥现场搅拌混凝土的规定的实施，混凝土搅拌运输车辆的需求将在近几年内保持30%以上的增长速度。
2013年下半年国内汽车销量增速预测
2013年下半年国内汽车销量增速预测.考虑到我国汽车千人保有量进入快速增长阶段，交通、能源、环境等问题日益突出，中央政府和各级地方政府已经不能容忍汽车销量的快速增长。但作为国民经济的支柱产业，承担消费需求的大任，需要一定的增长速度。
奥迪希望依靠汽车互联技术巩固在华地位
奥迪希望依靠汽车互联技术巩固在华地位。施泰德表示，今年奥迪将在华重磅推出互联战略，他认为车联网将成为决定奥迪市场份额的关键因素。目前中国是奥迪公司最大的市场，去年销量近58万辆，较上一年增长了近18%。今年前四个月，奥迪在华市场需求增速减缓至5.2%，略高于高端汽车市场的整体增速。
国拍垄断上海牌照：年收入近两亿系统仍堵塞
国拍垄断上海牌照：年收入近两亿系统仍堵塞。价格传输不出去，是上海市民拍牌普遍遇到的问题。范先生告诉21世纪经济报道记者，他已经找了代拍公司，也是在最后一刻价格传不出去。而吴女士同样如此。连拍16个月的丁小姐告诉21世纪经济报道记者，她每次遇到的都是同样问题，在最后一刻，价格根本输不进去。
车企间差距拉大 一季度多数上市车企业绩下滑
车企间差距拉大 一季度多数上市车企业绩下滑。比亚迪今年一季度的表现十分抢眼，公司实现归属于上市公司股东的净利润为1.2亿元，同比增幅高达910.75%。不过，在扣除其经常性损益之后，该数值缩至0.40亿元。而其非经常性损益项目中，来自政府的补助为0.65亿元，占其净利润比重的54%。
出租车百亿市场厮杀：16个城市现抵制专车事件
出租车百亿市场厮杀：16个城市现抵制专车事件。5月21日，天津市数百辆出租车为对抗互联网专车，集体停驶。而在数天前，杭州市才刚刚出现出租车大面积罢运。5月18日，上海大众交通（集团）股份有限公司董事长杨国平曾在“上海出租汽车信息服务平台”发布会上表示：“目前已有15个城市发生大规模的不稳定事件，希望上海不要发生。”
交通运输部副司长：支持义乌出租车改革
交通运输部副司长：支持义乌出租车改革。王水平说，深化出租车行业改革指导意见将坚持属地原则、问题导向，重点围绕出租车服务、构建多元化服务体系、出租车运力规模管理、经营权管理制度改革、完善价格机制、建立公开透明的监督机制等方面，以平衡各方利益关系。同时，鼓励新兴业态在出租车行业的发展。
合资车价格战难阻份额下滑：自主品牌逆势回升
合资车价格战难阻份额下滑：自主品牌逆势回升。中汽协副秘书长姚杰认为，4月乘用车整体销量下滑除受季节因素影响外，也有特殊原因。 “我们步入了‘新常态’，‘三期叠加’特点在汽车方面体现得较为明显。今年数据显示，乘用车市场分化加剧，轿车和交叉型乘用车整体下降，乘用车之所以还能保持增长，完全靠SUV和MPV车型拉动。”
