交通运输
中国综合因素强势 中国制造未大规模外迁
“尽管越南劳工平均成本只有中国的五分之三，但综合各种因素，我认为目前还是中国制鞋能力最强。”华坚集团董事长张华荣如是说。 往内地转移生产 为应对欧盟等地对中国鞋反倾销，以及应国际采购商对供货商分散生产风险的要求，华坚集团选
看好乘用车前景 寻找三优公司
看好乘用车市场 寻找三优公司 ⊙安信证券 孙木子 在中国乘用车领域，注意“三优”上市公司，即具有品牌优势、技术优势、规模优势的公司。他们将获得超预期的高增长，抵抗市场风险的能力也较强。 在目前已上市的公司中，只有上海汽车（
我国汽车行业的首个联合舰队启航
据悉，分众传媒与炎黄健康传媒21日在上海联合公布双方战略合作计划。分众传媒将向炎黄健康传媒投资500万美元，并将其旗下医院联播网转让给炎黄健康传媒，由此获得炎黄健康传媒20%的股份。 分众这次注资是继软银赛富、兰馨亚洲等五家国际风险投
汽车观察：政府严控成品油涨价冲动
１月１４日，国务院召开全国保障市场供应加强价格监管电视电话会议（以下简称价格监管会议），提出当前依法加强市场价格监管的四项措施，其中第一项即是严格控制政府定价和政府指导价的调整，成品油、天然气、电力价格等公用事业价格近期一律不提高。此外
候车亭广告成稀缺资源 卖场广告受青睐
高素英 从户外广告那里分流出来的广告商，除了走向网络广告，还会走向各种新媒体之中。诸如分众的楼宇广告、候车亭广告、卖场广告等。 在北京，广东白马户外广告有限公司(下称“白马”)拥有6000个候车亭的广告经营权，占到北京市的90%。基本
中国民航上演新三国
东航将与南航开展全面业务合作 本报讯(记者 王志彦)“三国演义”的故事看来要在国内民航业重新上演。昨天，东航与南航在上海举行了业务合作签约仪式，今后双方将在十大领域牵手合作。而在国航苦苦“追求”东航之际，南航此时浮出水面无疑让本已
2007年我国汽车产销量保持较快增长
在经济快速增长、人均收入不断增加的背景下，2007年我国汽车产销量保持较快增长，再创历史新高。2007年我国汽车产销量分别为888.24万辆和879.15万辆，同比分别增长22.02%和21.84%。其中，乘用车产销量分别为638.11万辆和629.75万辆，同比分别增长21.94
“服务”成为汽车行业竞争新筹码
如今中国汽车产业在飞速发展，2008年也将是汽车行业发展的关键一年，在汽车市场竞争异常激烈的今天，汽车商家应该怎样才能占有市场，拉住消费者呢？有人说是提高服务，的确，现在服务已经成为新竞争时代决胜的重要筹码。 中国质量协会、全国用户委
供应链市场国际化 推动中国汽车工业走向世界
会上，意大利菲亚特集团中国总裁郑显聪这样表示道。 国内供应链市场孕育成熟 从2002年到2006年，国内整车行业的平均增长速度是22%-25%，产量也从200万台增加到720万台。得益于此，国内零部件企业在这5年中销售额也增长了3.2倍，形成了3296亿
2007年全国电力持续快速健康发展
供需形势总体平衡，节能降耗取得明显成效 发电量增长14.44 %用电量增长14.42% 2007年，全国电力工业继续保持持续快速健康增长势头，全国电力供需形势总体基本平衡，节能减排取得明显成效，关停小火电年度任务超额完成。 2007年电力
由大变强 中国汽车业需跨三道坎
编者按：权威人士预测，今年我国汽车产量将突破1000万辆，汽车业进入从量变到质变的转折期。如果这一预测成为现实，中国汽车业将面临从观念到战略，从产品开发到产品营销、从国内市场到国际市场的全方位转变。如何面对这一转变，如何参与这一转变，已经成
全球两大汽车制造商欲进军廉价汽车市场
据美联社报道，全球两家最大的汽车制造商——通用汽车公司以及丰田汽车公司正研究廉价汽车制造方案，并可能与刚刚推出全球最廉价车的印度塔塔汽车公司展开竞争。 据报道，在底特律北美国际汽车展期间，通用、丰田两家巨头的首席执行官均表示，公
08汽车新趋势 选择“绿色”是潮流
面对全球环境、能源危机的不断扩大，做为能源消耗大户的汽车行业一下子就站到了节能减排的风头浪尖之上。各国的形势不容乐观，而处于“井喷”发展中的中国汽车行业，所面临的情况将更加复杂。 回首2007中国车市，降价潮、油价飙升、能源紧缺，这样
海航进军国际海运物流业
本报讯 (记者 李媚玲) 记者昨天从海航方面获悉，海航集团已与韩国现代重工业株式会社签署了合资协议，双方将共同出资在香港成立合资公司，共同发展国际散货运输业务。此举标志着海航旗下的大新华物流控股有限公司正式牵手全球最大造船企业，开始进军
中国汽车行业2008年投资策略
宏观背景和行业规律共同推动汽车行业整体景气回落。２００８年，汽车行业将面临着趋紧的宏观经济环境，国际油价在高位徘徊，人民币加速升值等都给行业带来挑战。汽车行业在经历了两年销量的快速增长和利润的高速增长后，销量增速已连续５个月回落，
中国汽车业需跨三道坎
编者按：权威人士预测，今年我国汽车产量将突破1000万辆，汽车业进入从量变到质变的转折期。如果这一预测成为现实，中国汽车业将面临从观念到战略，从产品开发到产品营销、从国内市场到国际市场的全方位转变。如何面对这一转变，如何参与这一转变，
未来20年中国成民航最大市场
本报讯(记者 王志彦)空中客车公司昨日发布最新全球民用航空市场预测认为，从目前到2026年，全球民用航空市场将新增客机和货机24300架，价值2.8万亿美元。其中，中国将是最大的买家之一。 预测显示，未来20年全球平均每年交付飞机将达1215架，
中国车用滤清器市场消费特征
本文采用了对消费者间接调查的方法-通过对经销商/服务站综合访谈，了解国内不同车型用户在购买三滤产品时的品牌倾向度，愿意支付价格等指标。 调查数据基本反映了当前市场消费者购买行为特征，如高级轿车用户通常会选择国外或合资品牌，如AC、
中国汽车关税政策符合世贸组织原则
日前，世界贸易组织首次裁定中国对进口汽车零部件征收大额关税，违反贸易规则。而权威专家表示，中国并未违反世贸组织原则。 根据现行标准，中国对等于或超过整车价值60%的零部件，征收与整车相同的关税(税率25%)，单纯零部件进口征收10%的关税
880万辆成就巨头风光 中国还是汽车品牌弱国
上个星期，笔者在收集分析国内各汽车厂家２００７年业绩数据时，心里充满自豪与振奋：全国汽车总销量近８８０万辆，稳居全球第二；上汽、一汽、东风三大集团的销量都超过了１００万辆，其中上汽更是达到了创纪录的１５５万辆，这个数字在全球汽车界来看也
