汽车工业
小型电动车市场发展已成趋势
LEV中心是以油门控制速度的轻便机器脚踏车类型之电单车（Power on Demand bikes），今后此状况不会改变。预计近几年电单车的市场正在急速成长，2025年之前年间销售数将达到1亿3,000万辆。
替代Powertrain技术的大成长机会，创出调换经年已退化车辆的需求
Chinabaogao书预计2020年之前将交给欧洲10,862辆的柴油机关车和9,314辆的柴油气动车（合计新订购及调换）。
今后五年年全球电动汽车无线数据通讯处理的市场占比增加
基本的无线数据通讯处理套装，提供紧急服务、故障呼叫、充电所的位置信息、诊断/车辆监测等单纯的数据连接。这些功能到2017年为止将成为大部分PEV的标准装备。
2012年一季度中国汽车市场销量现状
近日，中汽协发布数据显示，1~4月，汽车产量643.19万辆，同比增长0.47%;销量641.75万辆，同比下降1.33%。其中，乘用车产量507.41万辆，同比增长3.99%;销量504.91万辆，同比增长1.89%;商用车产量135.78万辆，同比下降10.80%;销量136.84万辆，同比下降11.62%。
油价上涨 天然气重卡或迎来发展契机
多家经销商表示，目前中国用户对天然气重卡的看法正逐渐改变，敢于尝试并快速接纳这一新生事物。众多用户通过尝试使用天然气重卡，发现其具有经济性突出等系列优势。预计未来一段时间内，天然气重卡的销售虽然仍将以物流业大客户为主，但散户销售增幅也将越来越大。
混合动力纯电动车蓄势待发
本届车展上，东风雪铁龙特别展示了与宝马合作的EP系列发动机。东风雪铁龙市场与对外宣传部部长章宇光表示，这款发动机将搭载在今年下半年上市的新车上，今年开始东风雪铁龙将逐步升级发动机，将于2015年完成全系车型的动力升级，以达到国家规定的新油耗排放标准。
预计2012年北京新旧车销售有望接近50万辆
2012年，北京二手车市场的“春天”还来自于政策的引导。“北京小客车限购和淘汰更新补贴办法以及将要实施的国V排放标准都将进一步扩大置换资源， 加速老旧机动车的淘汰更新速度，支撑2012年北京新车、二手车销售的平稳增长。” 颜景辉告诉记者，以旧换新、以旧促新，将贯穿2012年全年。
预计到2015年中国轮胎市场将呈现最大成长率
亚太地区遥遥领先其他地区，是全球最大的轮胎市常2010年该地区占了全球轮胎需求的5成以上。对自行车和摩托车专用轮胎的庞大需求成为主要原因。
2012年我国汽车零部件市场必将崛起
2012年是“十二五”的第二年，在十二五规划的指导下，我国经济会处于飞速发展期!零部件行业也是如斯，不能让零部件继承成为我国工程机械发展的瓶颈!2012年，我国零部件行业必将崛起!
2011年我国重卡市场分析
随着我国运输行业逐渐走向集约化，大型物流公司在其中扮演的角色将越来越重要。另外，运输业的盈利模式也将从过去以超载为主转向目前以追求运输效率为主的特征，这对产品提出了更高的要求。
2011年1-9月国内改装类货车/专用汽车市场影响因素分析
统计， 2011年度保障性住房开工率由5月底的34%上升到9月底的98%。(3)第3季度，北方水果、粮食、蔬菜等农产品进入成熟期，冷饮进入销售旺季，夏季房屋装修进入旺季等，均给运输市场带来商机。
2012年我国卡车市场展望
出口方面,欧债危机正从主权债务危机蔓延到行业的流动性危机,这将打击欧洲经济,再加上中美贸易摩擦的升级,台湾出口下滑的先行预示，后续中国出口存在大幅下滑的风险。物价方面,为“保增长”，美日均欲再度进行货币宽松，如果中国此时加入全面放松，则本已高位的油价可能再度失去控制。
2011年1-9月卡车市场影响因素的分析
前三季度，-固定资产投资（-不含农户）212274亿元，同比名义增长24.9%（-扣除价格因素实际增长16.9%），比上半年回落0.7个百分点。全国房地产开发投资44225亿元，同比增长32.0%，比上半年回落0.9个百分点。
2011年1-9月轻型、微型卡车市场分析
011年1-9月轻型卡车市场，无论是分月度销量走势还是分月度累计销量走势，都与重型卡车走势类似，只是各月增减幅度对应比重卡低得多。其原因也与重卡类似，主要因为卡车生产资料属性造成的，它们的走势均由国家宏观经济环境、政策法规环境和季节周期来决定。
我国汽车模具市场发展趋势
汽车模具行业是一个高投入、高风险的行业，如果企业不考虑自己的实际能力和经验积累程度，盲目追求做大、做全，其结果事与愿违，得不偿失。汽车模具企业要根据自己的实际综合能力，量力而行，合理定位，要遵守循序渐进原则，先做好，再求快，尤其是整车模具，企业要经过多个项目的实践，有了多年的经验积累和技术支持，才能逐步有能力承接。
2015年我国或将迎来新能源汽车产业化的第一波高潮
由于《节能与新能源汽车产业发展规划》尚未出台，新能源汽车产业发展的一揽子方向性问题尚无定论，而这一系列的“不确定”因素，客观上放缓了新能源汽车产业发展的速度。科尔尼管理咨询公司全球合伙人、亚太区汽车业务总经理孙健称，新能源汽车产业的发展速度是低于其预期。
我国乘用车市场仍将有较大发展空间
2020年前中国的工业化和城市化将加速发展。而城市化和工业化的推动将能够支撑中国未来十年的乘用车市场发展，故此中国乘用车市场还有很大的发展空间。
