根据观研报告网发布的《2021年中国新能源汽车市场分析报告-产业现状与发展动向研究》显示，新能源汽车的发展是我国环境保护的重要组成部分，因此我国高度重视新能源汽车的发展。2020年，国家出台多项政策鼓励新能源汽车发展，降低了新能源企业的进入门槛，提高了产品要求，完善了强制性标准，延长了新能源汽车财政补贴。
| 时间 |
发布单位 |
政策名称 |
主要内容 |
| 2020年7月 |
工信部 |
《推动公共领域车辆电动化行动计划(征求意见稿)》 |
推动公共领域车辆电动化，对带动和扩大新能源汽车消费，促进汽车产业节能减排和绿色发展 |
| 2020年4月 |
发改委等四部门 |
《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》 |
城市公交、道路客运、出租(含网约)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%。 原则上每年补贴规模上限约200万辆 |
| 2020年3月 |
发改委、司法部 |
《关于加快建设绿色生产和消费法规政策体系的意见》 |
鼓励公交出租环卫通勤、邮政快递作业、城市物流等领域新增和更新车辆采用新能源和清洁能源 |
| 2019年6月 |
发改委、环境部、商务部 |
《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019- 2020年)》 |
加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车。 |
| 2018年7月 |
国务院 |
《打赢蓝天保卫战三年行动计划》 |
加快推进城市建成区新增和更新的公交出租、环卫邮政、通勒、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源车，重点区域使用比例达到80% |
| 2016年12月 |
发改委、财政部、工信部 |
《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》 |
加大对新能源汽车充电基础设施的支持力度，加大城市公交、出租、环卫等公共服务领域新能源汽车更新更换力 |
| 2015年4月 |
发改委、财政部、工信部 |
《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》 |
纯电动、插电式混合动力(含增程式)等专用车、贷车推广应用补助标准:按电池容量每千瓦时补助1800元，并将根据产品类别、性能指标等进一步细化补贴标准 |
近年来，国家不断出台利好政策扶持新能源产业，新能源汽车行业也得以快速发展。根据数据显示，2020年我国新能源汽车保有量达492万辆，纯电动汽车保有量达400.1万辆。2021年上半年新能源汽车保有量达603万辆，其中纯电动汽车保有量达493万辆，占新能源汽车保有量的81.76%。
目前，随着特斯拉的性价比车型Model 3的刹车系统频繁出问题，给我国本土新能源汽车品牌的发展创造了条件，未来我国本土新能源汽车品牌将多元化发展纯电动汽车生产企业“蔚来”、“小鹏”、“理想”将在不同领域占有市场，而我国本土的传统车企也将顺应汽车发展的趋势，逐渐向新能源汽车方向转型。（TJL）
| 趋势 |
主要内容 |
| 本土新能源汽车品牌多元化发展趋势 |
未来，我国纯电动汽车生产企业“蔚来”、“小鹏”和“理想"”等企业将形成多元化发展趋势抢占中国市场，其中“蔚来”主打高端定位与特斯拉抢占市场，而“小鹏”则主打“年轻”品牌，而“理想"则主打SUV。 |
| 传统车企转型趋势 |
未来随着我国环保政策的加强，汽车新能源化将是必然发展趋势，而我国的传统车企也将开始转型，加大研发投人，研究新能源汽车，加快企业转型使得企业在未来新能源汽车领域具有一定的竞争力。目前，在我国比亚迪是传统车企转型较好的实例。 |
| 驾驶技术自动化趋势 |
新能源汽车相较于传统燃油车电子化程度更强，因此在自动化驾驶领域具有更强的发展优势，未来随着我国新能源汽车相关技术的发展，新能源自动汽车自动驾驶将会成为一种发展趋势。 |
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整，未来我国各行业的发展都将进入新阶段，决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息，谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
