电动自行车因其经济、节能,以及便捷等优点深受大众欢迎。根据数据显示,2018年我国全国交通工具产量中,电动自行车排名第二,占比为22%。仅次于普通自行车,成为我国交通工具产量规模较大的制造产业。随着我国电动自行车行业的持续发展,电动自行车保有量稳步上升。2018年我国电动自行车社会保有量已经超过2.5亿辆。
2019年4月15日,《电动自行车安全技术规范》正式实施,进一步规范了电动自行车的生产、销售和使用管理。根据数据显示,2019年电动自行车产量为2707.7万辆,相比2018年减少了569.9万辆,同比下降17.39%。产量得到合理控制将成为未来电动自行车行业发展的常态,产量的增长需要与质量的提高共同发展。
虽然《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准已经正式实施一年有余,但是由于民众需求量大,购置成本低等原因,大量超标电动自行车仍然大行其道,安全隐患严重,加大了相关监管部门的管理成本与执法难度。为缓解这一现象,各地对互联网租赁电动自行车的政策正在相继松动。互联网电动自行车租赁编入发展《绿色产业指导目录》,将越来越规范化。
项目 |
旧国标 |
新国标 |
最高车速 |
20公里/小时 |
25公里/小时 |
最大整车质量(含电池) |
40千克 |
55千克 |
最大电机功率 |
240瓦 |
400瓦 |
续航里程 |
25千米 |
/ |
蓄电池标称电压 |
48伏 |
48伏 |
脚踏行驶能力 |
30分钟的脚踏行驶距离不应小于5公里 |
30分钟的脚踏行驶距离不应小于7公里 |
制动性能 |
以最高车速电动骑行时,其千态制动距离应不犬于4米,湿态制动距离应不犬于15米 |
以最高车速电动骑行时,其干态同时使用前后闸的制动距离应不大于7米,湿态同时使用前后闸的制动距离应不大于9米 |
提示音 |
/ |
行驶速度超过15公里/小时时持续发出提示音 |
由此可得,未来电动自行车行业在注重产量的同时,也将严抓质量。2020两会政协委员的新提案,有助于放松对互联网租赁电动自行车行业的严格控制,从而减少私人的购置量,有望推动电动自行车“新国标”的进一步落实。(LJ)
以上数据资料参考《2020年中国电动自行车行业投资分析报告-行业深度调研与未来商机预测》。
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