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轮胎“双反”又来了 国内轮胎头部企业或借势战略升级

        近日,美国钢铁工人联合会向美国商务部和美国国际贸易委员会提出申请,要求对来自韩国、泰国及台湾地区的乘用车和轻卡车轮胎产品启动反倾销调查,对来自越南的被调查产品启动反倾销和反补贴调查,被调查产品为乘用车和轻卡车轮胎产品,类型可以含内胎、不含内胎、是子午胎或非子午胎,且其销售市场可以是OEM市场(整车原装市场)或替换市场。下列轮胎不是被调查产品:

序号

产品种类

1

赛车轮胎

2

不是新的橡胶充气轮胎,包括再生轮胎和翻新轮胎

3

非充气轮胎,例如实心橡胶轮胎

4

备用轮胎

5

特种轮胎

6

越野轮胎

数据来源:公开资料整理

        “双反”政策后,中国轮胎出口美国将比重持续降低。根据数据显示,截至2019年,国内出口至美国的轮胎数量下降至不足4000万条,较2014年时期下降了200%以上,出口美国金额占比降至不足13%。

2019年国内轮胎出口分布情况(按出口金额)
 
数据来源:公开资料整理

        目前,在全球轮胎数量前75强中,我国其数量一直维持在34家以上,轮胎总产能连续十年排名全球第一。但是有不少轮胎企业都在越南、泰国设立了工厂。其中包括赛轮越南工厂,中策橡胶泰国工厂,森麒麟泰国工厂,玲珑泰国工厂,贵州轮胎越南工厂等,以泰国、越南为代表的东南亚地区成为中国轮胎企业投资设厂新热土。此外,山东金宇轮胎、昊华轮胎等,也传出筹建东南亚轮胎工厂消息。

2019年全球轮胎企业75强所在国别情况
 
数据来源:公开资料整理

        目前,国内轮胎厂盈利较弱,有些轮胎厂甚至在赔钱卖轮胎。而国内上市轮胎企业的利润之所以那么高,很大一部分均是海外工厂带来的,刨除海外工厂的利润,中国轮胎的利润现状将惨不忍睹。例如,2019年,玲珑轮胎在泰国基地实现净利润13.19亿元,占公司总体净利润的79.10%,泰国工厂半钢胎占玲珑轮胎半钢胎产能的23%;赛轮轮胎在越南基地实现净利润9.52亿元,占公司总净利润的79.67%。

2019年玲珑轮胎及赛轮轮胎利润对比图
 
数据来源:公开资料整理

玲珑和赛轮海外工厂产能放量

项目

投产时间

产能增量

玲珑轮胎

泰国工厂三期满产

43586

200万条半钢胎和35万条全钢胎

赛轮轮胎

越南工厂

2018年底

2.2万条非公路轮胎

2018

40万条全钢胎

数据来源:公开资料整理

        此次反倾销调查或推动国内轮胎头部企业或将加速战略调整。玲珑公司表示将加快塞尔维亚工厂一二期的建设进程,将对美出口的主要工厂转移到塞尔维亚。同时加快美洲地区的工厂选址和规划进程,从而根本性降低对美贸易风险,完善全球布局。(WYD)

        以上数据参考资料《2020年中国轮胎市场分析报告-行业现状调查与发展商机研究

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全国汽车以旧换新补贴申请量突破400万份 这些行业将迎来利好!

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汽车以旧换新补贴下“金九”效应显现 换购或成拉动我国乘用车消费增长重要动力

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2024年7月我国新能源汽车零售销量占比同比提升15个百分点  渗透率首次突破50%

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