近日，国家发展改革委、工信部、中宣部、财政部、商务部等23个部门联合印发了《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》（以下简称《实施意见》）。《实施意见》提出，要落实好现行中央财政新能源汽车推广应用补贴政策和基础设施建设奖补政策，推动各地区按规定将地方资金支持范围从购置环节向运营环节转变，重点支持用于城市公交。“近5年来，我国城市公交客运行业的新能源车快速发展，城市内新能源公交替代柴油车的需求正在持续大增，这为具有零排放、适合中低速特点的新能源客车带来了巨大的市场机遇。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在分析目前的新能源客车市场时指出。
根据政府采购信息网的公开数据显示，2019年全国范围内采购规模超过百万元的公交车采购项目共146个，采购总规模为70.54亿元，占2019年公车采购规模的52.8%，其中134个为新能源公交车项目。
值得注意的是，新能源客车近年发展迅速，从2014年到2016年，纯电动客车市场呈现出连增之势，尤其是2014年的销量同比增长6.63倍，而年销量基数在不到三年内从上千辆提高至十万辆以上。但总体而言，新能源公交车是大势所趋。
从具体客型来看，具有零排放、适合中低速特点的新能源客车拥有巨大的市场机会。2018年，在新能源客车的销量中，大客车中城市公交占比为93%；中客车中城市公交占比为94%；轻客中城市公交占比为83%。
“ 未来，随着地方补贴对新能源公交车的进一步强化、新能源汽车补贴的进一步优化，公交车将成为新能源客车的核心主力市场。”崔东树认为，“随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，大中型客车是新能源城市交通的核心，新能源公交车大有优势。”(WYD)
根据政府采购信息网的公开数据显示，2019年全国范围内采购规模超过百万元的公交车采购项目共146个，采购总规模为70.54亿元，占2019年公车采购规模的52.8%，其中134个为新能源公交车项目。
2019年我国新能源公交车和其他公交车采购项目数量统计情况
数据来源：政府采购信息网
值得注意的是，新能源客车近年发展迅速，从2014年到2016年，纯电动客车市场呈现出连增之势，尤其是2014年的销量同比增长6.63倍，而年销量基数在不到三年内从上千辆提高至十万辆以上。但总体而言，新能源公交车是大势所趋。
2014-2019年我国纯电动公交车销量统计情况
数据来源：中汽协
从具体客型来看，具有零排放、适合中低速特点的新能源客车拥有巨大的市场机会。2018年，在新能源客车的销量中，大客车中城市公交占比为93%；中客车中城市公交占比为94%；轻客中城市公交占比为83%。
2016-2018年我国新能源客车中城市公交的比重
数据来源：中汽协
“ 未来，随着地方补贴对新能源公交车的进一步强化、新能源汽车补贴的进一步优化，公交车将成为新能源客车的核心主力市场。”崔东树认为，“随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，大中型客车是新能源城市交通的核心，新能源公交车大有优势。”(WYD)
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