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“保守”丰田电动化之路又进一步 我国纯电动车市场前景被看好

       根据报道消息,注册资本3.45亿元的比亚迪丰田电动车科技有限公司于3月25日正式成立,在深圳市坪山区落地,丰田汽车公司和比亚迪股份有限公司分别持股50%。据了解,此次丰田与比亚迪合资公司的落地,使“保守”的丰田电动化之路又进一步。而根据专家分析认为,丰田的新能源产品已在中国补贴黄金期“掉队”,此次的合作未来将持续观望。

       事实上,丰田并不是只与亚迪造一家进行合作。有资料显示,丰田也将在4月1日与松下成立动力电池合资公司,该公司专注于大容量高功率方形锂电池,以及全固态电池的研发、生产和销售。

       近年来在环保要求不断严格的环境下,电动化逐渐成为发展趋势。在此背景下,纯电动成为了各大车企研发的重点。自2011年我国纯电动车市场不断增长,渗透率逐渐提升,当前已经成为了目前全球最大的新能源汽车市场。到2019年,我国纯电动汽车产量完成102万辆,同比增长3.4%;销量完成97.2万辆,同比下降1.2%;渗透率达到了4.68%。但在2020年初,我国纯电动车市场出现大幅下降。根据工业汽车协会数据显示,2020年1-2月,我国纯电动汽车产量完成38946辆,同比下降64.4%;销量完成44557辆,同比下降60.7%。

2015-2020年2月我国纯电动汽车产量情况

数据来源:汽车工业协会

2015-2020年2月我国纯电动汽车销量情况

数据来源:汽车工业协会

       虽然在2020年初,受新冠肺炎疫情的影响,我国纯电动车市场产销出现大幅下滑。但由于其对环境影响要比传统汽车较小,因此前景被广泛看好。

       目前丰田由于进入时间较晚,错失了纯电动车补贴红利的黄金时期,虽然在全球市场上处于领先位置,但在中国纯电动汽车领域的布局相对紧缺,或只能排到第二或第三梯队。而因为我国已经成为了目前全球最大的新能源汽车市场,丰田自然将该市场规划成最重要的市场。但也有业内人士提出,丰田不能完全寄希望于比亚迪,双方的合作仍待观望。(WW)

       以上数据资料参考《2020年中国纯电动汽车行业分析报告-市场运营态势与发展前景研究》。

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