2月10日晚间，吉利控股集团发布公告称，公司正在与沃尔沃汽车管理层就业务整合进行初步讨论。据公告内容显示，如双方达成重组协议，将组成一家强大的全球性汽车业务集团，双方可实现成本结构和技术研发的协同作用，进而共同面对全球竞争的挑战。重组后新集团将保留吉利、沃尔沃、领克及极星每个品牌的独特性。并将合并后的业务分别于香港和斯德哥尔摩上市。对此，吉利控股集团董事长李书福表示，希望通过此次合并，进一步强化集团内的合作与协同作用，挖掘更大的增长潜力。如一切顺利，重组后新集团的市值或将超过300亿美元，系中国市值最高的汽车公司。目前，吉利汽车在港交所的市值接近160亿美元，而按照2018年沃尔沃在谋求IPO时的表述，其目标募股目标介于160亿-320亿美元。
我国汽车行业在持续28年的正增长之后，2018年首次出现产销量负增长，进入市场和产业结构调整期。但是从2019年下半年产销情况来看，同比降幅不断缩小，在2019年11月当月，我国汽车产量同比出现正增长，市场信心有所恢复。根据相关数据显示， 2019年12月，我国汽车产销分别完成268.3万辆和265.8万辆，产量同比上升8.1%，销量同比下降0.1%。累计方面，2019年1-12月，中国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%。
从2019年与各大车企业相互交流来看，2020年我国汽车产销形势，普遍预期应好于去年。苗圩表示，今明两年将是汽车业企稳筑底关键时期，2020年汽车产销规模大概维持在2500万辆左右，零增长或者略负增长。WYD
以上数据参考资料《2020年中国汽车市场分析报告-行业供需现状与发展前景研究》
2019年吉利汽车销量与沃尔沃汽车销售额情况
|
2019年营业收入 |
在中国销售额 |
销量 |
吉利 |
- |
- |
136.2万辆 |
沃尔沃 |
2741亿瑞典克朗 |
605.3亿瑞典克朗 |
70.55万辆 |
数据来源：公开资料整理
我国汽车行业在持续28年的正增长之后，2018年首次出现产销量负增长，进入市场和产业结构调整期。但是从2019年下半年产销情况来看，同比降幅不断缩小，在2019年11月当月，我国汽车产量同比出现正增长，市场信心有所恢复。根据相关数据显示， 2019年12月，我国汽车产销分别完成268.3万辆和265.8万辆，产量同比上升8.1%，销量同比下降0.1%。累计方面，2019年1-12月，中国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%。
2019年1-12月中国汽车产量统计及增长情况
数据来源：中汽协
2019年1-12月中国汽车销量统计及增长情况
数据来源：中汽协
从2019年与各大车企业相互交流来看，2020年我国汽车产销形势，普遍预期应好于去年。苗圩表示，今明两年将是汽车业企稳筑底关键时期，2020年汽车产销规模大概维持在2500万辆左右，零增长或者略负增长。WYD
以上数据参考资料《2020年中国汽车市场分析报告-行业供需现状与发展前景研究》
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