12月26 -27日的全国财政工作会议指出：推动产业转型升级，支持新能源汽车发展，研究建立与支持创新相适应的政府采购交易制度、成本管理和风险分担机。
2019年补贴政策大幅调整，平均降幅超55%，面对补贴退坡后市场反应的不确定性，新能源产业链各环节作出相应调整，上游原材料和电池商均进行减产，但上半年的产量除2月份外均在9-13.5万辆，其中6月份产量最高为13.4，下半年产量骤降，7月份产量降至8.4万辆，11月虽然销量有所回升至11万辆，但同比增速为负值，且下半年年增速均呈负增长状态。
参考观研天下发布《2020年中国新能源汽车行业分析报告-市场深度调研与发展趋势研究》
2019年补贴政策大幅调整，平均降幅超55%，面对补贴退坡后市场反应的不确定性，新能源产业链各环节作出相应调整，上游原材料和电池商均进行减产，但上半年的产量除2月份外均在9-13.5万辆，其中6月份产量最高为13.4，下半年产量骤降，7月份产量降至8.4万辆，11月虽然销量有所回升至11万辆，但同比增速为负值，且下半年年增速均呈负增长状态。
2019年1-11月中国新能源汽车产量统计及增长情况
数据来源：中汽协
参考观研天下发布《2020年中国新能源汽车行业分析报告-市场深度调研与发展趋势研究》
新能源汽车销量方面，和产量的发展趋势大致一致，也是上半年强，下半年弱。退坡力度大增导致上半年新能源汽车销量高涨，其中3月和6月销量同比增幅均超过60%。8-10月的销量分别为8.5万辆、8万辆、7.5万辆，同比分别下降-15.8%、-34.2%、-45.6%，同比下降趋势有所扩大。
2019年1-11月中国新能源汽车销量统计及增长情况
数据来源：中汽协
资料来源：中汽协，观研天下整理，转载请注明出处（TC）
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