9月19日，工业和信息化部发布了“关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单的公示”。该名单中共涉及29家乘用车企业的47款纯电动或混动车型。其中包括上汽通用五菱旗下8款车型，荣成华泰、浙江豪情、比亚迪旗下各3款，四川野马、重庆力帆、浙江吉利、河北红星、奇瑞、长城等六家企业旗下各2款；造车新势力中，威马、前途、合众三家企业也各有一款车型从《目录》中撤销。
参考观研天下发布《2019年中国新能源汽车行业分析报告-产业供需现状与未来商机预测》
得益于国家政策力推，过去几年中国新能源汽车市场迅速进入快车道。但今年受补贴下降等因素影响，新能源汽车产销同比继续下降，且降幅扩大，新能源乘用车、商用车销量均出现大幅下滑。统计数据显示，2011年我国新能源汽车市场销量不足1万辆，2014年我国新能源汽车市场销量进入爆发式增长期，2015年国内销售新能源整车33.1万辆;而到了2018年，销售新能源整车达到了125.6万辆，三年时间销量增长了4倍。从2019年开始，新能源汽车销量增速开始缓慢，甚至在7月份首次出现负增长。2019年8月新能源汽车销量为8.5万辆，较去年同期增长15.8%；1-8月中国新能源汽车销量达到79.3万辆，比上年同期分别增长32.0%。
从1-8月产销情况来看，汽车产销整体下行压力依然较大。行业产销整体大幅下降的情况虽有所改变，但面临的压力仍没有缓解。国家加大力度推动蓝天保卫战，新能源产品对传统燃油市场的置换和替代趋势必然会继续向前，降低资源消耗强度，改善生态环境，明确发展新能源汽车的战略导向，兼容多种技术路线的发展。针对新能源车技术线路，国家继续支持纯电动为核心的观点不动摇，新能源车拉动制造业产业链升级效果日益凸显。
参考观研天下发布《2019年中国新能源汽车行业分析报告-产业供需现状与未来商机预测》
免征车辆购置税的新能源汽车车型目录
资料来源：中国经济网
得益于国家政策力推，过去几年中国新能源汽车市场迅速进入快车道。但今年受补贴下降等因素影响，新能源汽车产销同比继续下降，且降幅扩大，新能源乘用车、商用车销量均出现大幅下滑。统计数据显示，2011年我国新能源汽车市场销量不足1万辆，2014年我国新能源汽车市场销量进入爆发式增长期，2015年国内销售新能源整车33.1万辆;而到了2018年，销售新能源整车达到了125.6万辆，三年时间销量增长了4倍。从2019年开始，新能源汽车销量增速开始缓慢，甚至在7月份首次出现负增长。2019年8月新能源汽车销量为8.5万辆，较去年同期增长15.8%；1-8月中国新能源汽车销量达到79.3万辆，比上年同期分别增长32.0%。
2018-2019年8月中国新能源汽车产销量统计及增长情况
数据来源：中汽协
2001-2019年8月中国新能源汽车市场销量统计情况
数据来源：中汽协
从1-8月产销情况来看，汽车产销整体下行压力依然较大。行业产销整体大幅下降的情况虽有所改变，但面临的压力仍没有缓解。国家加大力度推动蓝天保卫战，新能源产品对传统燃油市场的置换和替代趋势必然会继续向前，降低资源消耗强度，改善生态环境，明确发展新能源汽车的战略导向，兼容多种技术路线的发展。针对新能源车技术线路，国家继续支持纯电动为核心的观点不动摇，新能源车拉动制造业产业链升级效果日益凸显。
资料来源：中汽协，观研天下整理，转载请注明出处（TC）
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