2018年是汽车行业28年以来首次出现负增长的情况,随着一系列鼓励汽车消费政策的发布、购置税透支影响计消退、个税改革带来购车需求增加,预计2019年汽车销量前低后高,全年增微增1.2%;汽车行业进入了竞争的新时代。2019年,多数厂商维持或降低了新年销售目标。日产汽车、北京现代、吉利、比亚迪、长城的2019年目标与上年基本持平,一汽大众、广汽乘用车则下调了新年目标,其中广汽乘用车下调10万辆销售目标。
参考观研天下发布《2019年中国汽车行业分析报告-市场运营态势与发展动向预测》
虽然汽车市场在步入2019年后依然处于低迷状态,但随着部分车企发布2018年销量和业绩情况,主要上市车企业绩稳健,增添了市场信心。2019年1月起,部分上市车企陆续披露全年销量情况和业绩情况。在2018年整体市场低迷的情况下,除长安汽车外,其余主要上市车企如上汽集团、广汽集团、吉利集团、长城汽车等市场份额均有所扩大。
2019年,预计汽车消费有望提升,随着国家对促进汽车消费越发重视,汽车消费有望获得政策和需求的多重支撑,激发消费者购车热情。行业销量有望在下半年逐步回升,全年有望小幅增长。汽车行业逐步从扩量向提质转变,低增速状态预计将成为新常态,行业内洗牌逐步开启,市场内落后品牌逐步退出,消费者对汽车品质等提出更高要求。
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