参考观研天下发布《2019年中国重卡行业分析报告-行业现状调查与未来趋势研究》
排名 |
企业 |
销量(万辆) |
1 |
一汽解放 |
2.26 |
2 |
东风集团 |
2.10 |
3 |
陕汽集团 |
1.6 |
4 |
中国重汽 |
1.5 |
5 |
北汽福田 |
0.85 |
6 |
上汽红岩 |
0.51 |
7 |
大运汽车 |
0.38 |
8 |
江淮汽车 |
0.35 |
9 |
徐工汽车 |
0.21 |
10 |
华菱汽车 |
0.11 |
重卡作为生产资料,其行业景气度与经济活动密切相关,尤其与GDP增速、公路货物运输、基础设施投资等因素具有较高相关性。
当前重卡市场格局较为稳定,C5市占率长期稳定在80%以上。其中一汽解放的市占率最高,近三年来一直超过20%,并利用自身在牵引车领域的优势逐步提升市场份额。一汽解放重卡销量已保持多年的行业第一。
中国城市化率较低,资源分布、区域经济发展不均衡,导致单位GDP所需的货运量较高,相对于经济发达国家、或陆地分散的国家,中国重卡具备更为广阔的发展空间。
但进入2019年4月,重卡出现连续下滑趋势,进入6月,我国重卡市场更是迎来了2019年以来同比最大跌幅。根据数据显示,2019年6月,国内重卡市场销量为10万辆,环比下滑8%,同比下滑11%。1-6月市场累计销量为65.3万辆,同比下滑3%。
重卡市场更下滑的主要原因分析 |
一是基建投资增速和制造业的回暖未能达到预期,工程车市场需求持续下降,终端市场动力不足。重卡市场行业库存较高,销量增长态势难以延续,所以重卡市场虽然此前表现强势,并在3月创下新高,但随后却开始下行。 |
二是,各地严查超重卡车上牌,6×4工程型自卸车受影响最大而大面积无法上牌,这对市场和企业造成了重大影响。 |
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。