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大量造车新势力加入网约车行列 浅析我国网约车市场情况

        近日,大量造车新势力纷纷投身网约车行业:威马汽车推出了威马EX5为主的“即客行”,小鹏汽车推出了出行品牌“有鹏出行”,包括前段时间新特汽车也推出了“新电出行”的出行品牌,都开始涉足网约车市场,成功使得这些车企成为了网约车行业的一份子。

        参考观研天下发布《2019年中国网约车行业分析报告-行业竞争现状与未来动向研究

        自网约车业务兴起以来,我国网约出租车用户规模达3.3亿人次,同比增长4337万人次,增长率为15.1%。网约专车或快车用户规模达3.33亿人次,增长率为40.9%,用户使用比例由30.6%提升至40.2%。

2017-2018年我国网约出租车、网约专车或快车用户规模及使用率统计情况

资料来源:中国智能交通协会

        目前我国网约车行业已进入高速发展阶段,2015年我国网约车市场规模仅为681亿元,到了2017年中国网约车市场规模增长至突破2000亿元,达到2120亿元,同比增长59.8%。截止至2018年底,中国网约车市场规模达到了约2688亿元,同比增长26.8%。并预测在2020年中国网约车市场规模将上升至3840亿元左右。

2015-2020年我国网约车市场规模统计及增长情况预测

资料来源:中国智能交通协会

        目前我国网约车市场及用户规模稳定增长,网约车行业依旧有巨大的发展前景。随着网约车市场相关政策落地,未来网约车市场将会以质量提升作为主要的竞争方向。

平台化、新能源化和智能化也是网约车市场未来发展的三个重要方向,随着核心技术成熟、配套基础设施完善、商业模式落地,网约车市场将迎来发展新契机。

资料来源:中国智能交通协会,观研天下(ZSS)整理,转载请注明出处
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国内首个飞行汽车电机系统团体标准发布 填补技术规范空白

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3月4日,中国消费品质量安全促进会正式批准发布《飞行汽车用驱动电机系统要求及试验方法》团体标准。该标准是国内首个针对飞行汽车核心动力部件的专项技术规范,旨在解决飞行汽车驱动电机系统在安全边界、性能评价及验证体系方面存在的行业痛点,为低空经济这一战略性新兴产业的高质量发展提供关键技术支撑。

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国家强制性标准出台 2028年起新产轻型汽车必须标配自动紧急制动系统

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新规《暂行办法》出台 我国新能源汽车动力电池回收利用行业走向规范化与透明化

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全球首个电动汽车电耗限值国标发布 2026年起正式实施促行业节能升级

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国内首批L3级自动驾驶车型获批上路试点 智能化量产应用迈出关键一步

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12月15日,工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型的准入许可。长安汽车、北汽极狐成为首批获准企业,其车型将分别在重庆、北京的指定区域开展上路试点。此举标志着我国自动驾驶技术从研发测试正式迈向量产应用阶段,在政策完善、车企竞速与技术赋能的共同驱动下,产业链规模化落地进程加速。

2025年12月17日
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