根据英国路透社报道消息，，大众将加大与福特汽车合作力度，在2023年之前投资总计500亿美元发展电动汽车、无人驾驶和全新移动出行服务。对此大众CEO赫伯特·迪斯表示，未来大众将有望在电动汽车领域成为最具盈利性的汽车制造商。
据了解，大众与福特最初合作的重点是商用汽车，但迪斯希望能与福特在今年年底达成实质性的合作协议框架，同时他也表示大众无意与福特合并或收购其股份。另外大众监事会投票通过了一项关于在欧洲大规模生产电动汽车的长期资本支出计划，这也是自2015年大众柴油车排放造假曝光以来最激进的决策调整。
参考观研天下发布《2019年中国电动汽车行业分析报告-市场供需现状与发展动向研究》
电动汽车属于新能源汽车的一种，是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，用电机驱动车轮行驶，又可分为纯电动汽车、混合动力汽车燃料电池汽车类。
国内市场受运营市场及新车型推出，预计高增长态势延续，19年电动汽车销量有望达到170万辆，渗透率达5.72%，对应电池约80gwh。到2025年预计全国对应动力电池需求超500gwh。
电动汽车高端产业链将进入量价齐升的长期通道，相较传统燃油车，电动汽车新增电池系统、电动电驱系统、充电模块等系统，锂钴资源需求加大，热管理、轻量化、汽车电子等领域的成本占比均不同程度的提升。
随新能源车品质提升，相关零部件的质量、数量（单车配套量）也将持续提升，伴随电动车未来快速放量，高端供应链迎来量价齐升
据了解，大众与福特最初合作的重点是商用汽车，但迪斯希望能与福特在今年年底达成实质性的合作协议框架，同时他也表示大众无意与福特合并或收购其股份。另外大众监事会投票通过了一项关于在欧洲大规模生产电动汽车的长期资本支出计划，这也是自2015年大众柴油车排放造假曝光以来最激进的决策调整。
参考观研天下发布《2019年中国电动汽车行业分析报告-市场供需现状与发展动向研究》
电动汽车属于新能源汽车的一种，是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，用电机驱动车轮行驶，又可分为纯电动汽车、混合动力汽车燃料电池汽车类。
三大主流电动汽车优缺点比较分析
资料来源：前瞻产业研究院
国内市场受运营市场及新车型推出，预计高增长态势延续，19年电动汽车销量有望达到170万辆，渗透率达5.72%，对应电池约80gwh。到2025年预计全国对应动力电池需求超500gwh。
2011-2019年我国电动汽车渗透率情况
数据来源：汽车工业协会
2016-2025年国内动力电池需求预测情况
数据来源：中国电池工业协会
电动汽车高端产业链将进入量价齐升的长期通道，相较传统燃油车，电动汽车新增电池系统、电动电驱系统、充电模块等系统，锂钴资源需求加大，热管理、轻量化、汽车电子等领域的成本占比均不同程度的提升。
随新能源车品质提升，相关零部件的质量、数量（单车配套量）也将持续提升，伴随电动车未来快速放量，高端供应链迎来量价齐升
资料来源： 互联网，前瞻产业研究院，中国电池工业协会，观研ww整理
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