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前四月我国皮卡销量累计同比增长12.2% 近两年来我国皮卡销量逐步回暖

           根据报道消息,中国皮卡网于近日公布了2019年4月皮卡工业销售数据,1-4月始终保持高位增长。数据显示,2019年4月我国皮卡销售44691辆,同比增长14.6%。从终端销量来看,4月国产皮卡单月终端售出37601辆,同比增长16.9%;1-4月累计售出143562辆,同比增长12.2%。

           参考观研天下发布《2019年中国皮卡行业分析报告-行业深度分析与发展战略评估

           从品牌情况来看,4月皮卡品牌终端销量整体表现较好,长城皮卡、郑州日产、江西五十铃、上汽大通等品牌基本呈现正增长态势。但有7家企业终端销量有所下滑,且大多为皮卡市场上的老品牌,可见,随着年轻消费群体的崛起,皮卡正快速地进行消费升级与演进发展,老牌车企急需转型升级,保持与时俱进,尽快抓住皮卡向上发展的风口。

2019年4月国内皮卡品牌终端销量(单位:辆)

数据来源:中国皮卡网

           从各省市情况来看,4月北京以单月销售近6000台、同比增长1568.2%依然高居第一;1-4月累计销量已接近1.7万台,其市占率达了11.7%。其次是四川、河北,分别占据单二、三名,其4月销量分别为2302辆、2085辆。

2019年4月国内31省份皮卡实销情况(单位:辆)

数据来源:中国皮卡网 

           2016年以前,皮卡被禁止进入市区,这严重影响了皮卡爱好者的消费体验,造成一些有着更高追求的有能力的城市消费者对皮卡望而却步。2016年皮卡限行相继在4各省市地区解禁,随后增至6省,皮卡逐步迎来发展的机遇,也促使更多企业进入到皮卡行业当中。

           随着“六省皮卡解禁试点”实行,2016年以来,我国皮卡销量开始逐步回暖。根据数据显示,2018年全年我国皮卡销售447985辆,销量创2010年以来新高。

2010-2018年我国皮卡销量及增速情况

数据来源:中国皮卡网 

资料来源: 互联网,中国皮卡网,观研ww整理
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新能源车征税时代开启!中国调整超豪华小汽车消费税政策

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7月17日,中国财政部和国家税务总局联合发布公告,对超豪华小汽车消费税政策进行调整。新政策将超豪华小汽车的消费税起征点从原来的130万元(不含增值税)下调至90万元,并首次明确将纯电动、燃料电池等新能源车型纳入征收范围。这一调整将于2025年7月20日正式生效。

2025年07月21日
以旧换新政策拉动 2025年上半年全国电动自行车销售总额达247.7亿元 超840万消费者收益

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7月3日,商务部召开例行新闻发布会,会上电动自行车以旧换新工作成为关注焦点。商务部新闻发言人何咏前介绍,该项政策实施以来成效显著,在促进消费、改善民生、助力行业发展及提升安全水平等方面取得积极进展。

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风神股份拟定向增发支持巨型工程子午胎扩产 国内轮胎企业纷纷加码产能布局

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2025年06月14日
中国领跑全球电动汽车市场 2025年全球销量有望突破2000万辆

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2025年05月17日
以旧换新政策有效拉动我国汽车消费升级 补贴申请量已破1000万份 新能源车占比超53%

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5月12日,中国商务部最新数据显示,自2024年汽车以旧换新政策实施以来,补贴申请量已突破1000万份。截至5月11日,2025年汽车以旧换新补贴申请量达322.5万份,其中汽车报废更新103.5万份,置换更新219万份。

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中国智能汽车渗透率三年翻番 智能化座舱占比超七成

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2024年小米总营收3659亿 增长35% 汽车业务成第二增长曲线

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2025年03月12日
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