根据报道消息，长城汽车近期在投资者互动平台表示，公司目前在进行氢燃料电池技术研发。此前2018年6月28日，长城汽车副总裁托比亚斯·布鲁纳在氢能源产业发展创新论坛上表示，长城汽车已建成氢能技术中心，具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制，以及整车集成与测试能力。
之后在2018年10月24日，长城汽车在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上透露表示，将入股德国加氢站运营商H2MOBILITY，成为继液化空气集团、戴姆勒、林德、OMV、壳牌和道达尔之外的第七个股东。
参考观研天下发布《2019年中国氢燃料电池车行业分析报告-产业竞争格局与投资前景研究》
据了解，长城汽车计划在2020年展示首辆基于专属平台的燃料电池车型，并在2022年北京冬奥会上推出首支燃料电池车队。基于前期测试和积累，长城汽车计划在2025正式推出成熟的氢燃料电池车型。
氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。
2018年，国家和地方政府出台了一系列氢能与燃料电池相关的政策与规划。在此基础上，中国加氢站建设提速，同时，也吸引了多家整车企业在全国积极布局燃料电池车。预计到2030年中国氢燃料电池车将超过百万辆。公开资料显示，2018年1-11月，氢燃料电池汽车产量为418辆，客车为385辆，专用车为33辆。
从氢燃料汽车型号来看，2017年专用车占比达到78%，2018年氢燃料电池专用车占比只有7.9%。
之后在2018年10月24日，长城汽车在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上透露表示，将入股德国加氢站运营商H2MOBILITY，成为继液化空气集团、戴姆勒、林德、OMV、壳牌和道达尔之外的第七个股东。
参考观研天下发布《2019年中国氢燃料电池车行业分析报告-产业竞争格局与投资前景研究》
据了解，长城汽车计划在2020年展示首辆基于专属平台的燃料电池车型，并在2022年北京冬奥会上推出首支燃料电池车队。基于前期测试和积累，长城汽车计划在2025正式推出成熟的氢燃料电池车型。
氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。
2018年，国家和地方政府出台了一系列氢能与燃料电池相关的政策与规划。在此基础上，中国加氢站建设提速，同时，也吸引了多家整车企业在全国积极布局燃料电池车。预计到2030年中国氢燃料电池车将超过百万辆。公开资料显示，2018年1-11月，氢燃料电池汽车产量为418辆，客车为385辆，专用车为33辆。
2018年1-11月不同品牌氢燃料电池汽车
数据来源：汽车工业协会
从氢燃料汽车型号来看，2017年专用车占比达到78%，2018年氢燃料电池专用车占比只有7.9%。
2018年1-11月氢燃料电池汽车型号占比
数据来源：汽车工业协会
资料来源： 互联网，观研ww整理
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