参考观研天下发布《2018年中国轿车行业分析报告-市场深度调研与发展趋势研究》
夏利真要熄火了吗？根据报道消息，近五年来，一汽夏利不断亏损。据了解，2013年、2014年，一汽夏利净利润分别亏损4.8亿元和16.6亿元，一汽夏利因此戴上ST帽子；2015年、2016年，一汽夏利不得不靠出售资产实现会计上的盈利，但此后再陷亏损；2017年，一汽夏利营收14.5亿元，净利润-16.4亿元，同比下降1110.64%；到2018年1-9月，一汽夏利营收9.42亿元，同比下滑5.49%；归属于上市公司股东净利润-10.03亿元。
而不断亏损的夏利，不是出卖资产，就是兜售股权，靠“卖身"活命。在2018年年初，一汽夏已将全资子公司天津一汽华利汽车有限公司以1元转让给南京知行电动汽车有限公司。10月29日，一汽夏利在《股票交易异常波动公告》中称：正在筹划向一汽股份转让所持有的天津一汽丰田全部15%的股权。
2017年，在SUV冲击下的轿车市场份额继续下跌，跌幅为3.2%；全年累计零售量同比下降6.1%，全年只有3个月同比小幅上升，其他月份同比均负增长，下降幅度最大为1月份，主要受购置税政策影响；轿车全年月增速均小于整体市场。
具体数据显示，2017年轿车销量下滑主要受小型轿车和紧凑型轿车影响，同比贡献度分别为-2.8%和-5.5%，由于2016年底购置税政策导致的提前消费以及2017年整体消费升级因素导致，小型车以及紧凑型轿车表现较差；以新能源车为主的微型轿车以及以豪华车占主体的中大型轿车表现亮眼，逆向高增长，增幅分别为44.2%和19.0%。
价格方面，紧凑型轿车价格降幅较大，为唯一一个降幅高于轿车整体市场的细分市场，中型轿车价格走势较平缓；小型轿车以及紧凑型轿车折扣率较高，中型以及中大型车折扣率较低，低于整体轿车市场。
夏利真要熄火了吗？根据报道消息，近五年来，一汽夏利不断亏损。据了解，2013年、2014年，一汽夏利净利润分别亏损4.8亿元和16.6亿元，一汽夏利因此戴上ST帽子；2015年、2016年，一汽夏利不得不靠出售资产实现会计上的盈利，但此后再陷亏损；2017年，一汽夏利营收14.5亿元，净利润-16.4亿元，同比下降1110.64%；到2018年1-9月，一汽夏利营收9.42亿元，同比下滑5.49%；归属于上市公司股东净利润-10.03亿元。
而不断亏损的夏利，不是出卖资产，就是兜售股权，靠“卖身"活命。在2018年年初，一汽夏已将全资子公司天津一汽华利汽车有限公司以1元转让给南京知行电动汽车有限公司。10月29日，一汽夏利在《股票交易异常波动公告》中称：正在筹划向一汽股份转让所持有的天津一汽丰田全部15%的股权。
2017年，在SUV冲击下的轿车市场份额继续下跌，跌幅为3.2%；全年累计零售量同比下降6.1%，全年只有3个月同比小幅上升，其他月份同比均负增长，下降幅度最大为1月份，主要受购置税政策影响；轿车全年月增速均小于整体市场。
2017年我国轿车销量情况
数据来源：中国汽车工业协会
2017年我国轿车销量同比情况
数据来源：中国汽车工业协会
具体数据显示，2017年轿车销量下滑主要受小型轿车和紧凑型轿车影响，同比贡献度分别为-2.8%和-5.5%，由于2016年底购置税政策导致的提前消费以及2017年整体消费升级因素导致，小型车以及紧凑型轿车表现较差；以新能源车为主的微型轿车以及以豪华车占主体的中大型轿车表现亮眼，逆向高增长，增幅分别为44.2%和19.0%。
价格方面，紧凑型轿车价格降幅较大，为唯一一个降幅高于轿车整体市场的细分市场，中型轿车价格走势较平缓；小型轿车以及紧凑型轿车折扣率较高，中型以及中大型车折扣率较低，低于整体轿车市场。
资料来源： 互联网，观研ww整理
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