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滴滴被查存7方面33项问题 我国网约车市场垄断格局将打破


        参考观研天下发布《2019年中国网约车行业分析报告-市场现状与未来商机分析
        
        根据报道消息,11月28日,交通运输新业态协同监管部际联席会组织召开网约车顺风车进驻式安全专项检査工作新闻通气会,交通运输部会同中央网信办、公安部、国家市场监督管理总局等部门通报了检查工作有关情况。会上通报了交通运输部、中央政法委、中央网信办、发展改革委等10部门联合检查组于2018年9月对滴滴、首汽、神州、曹操、易到、美团、嘀嗒、高德8家主要网约车、顺风车平台公司,开展进驻式联合安全专项检查的情况。
        
        交通运输部运输服务司副司长蔡团结介绍了检查工作有关情况。检查发现,滴滴公司存在顺风车产品存在重大安全隐患、安全生产主体责任落实不到位、公共安全隐患问题较大、网约车非法营运问题突出、应急管理基础薄弱且效能低下、互联网信息安全存在风险隐患等7方面33项问题。
        
        而对于滴滴公司存在的问题,联合检查组提出了对相关责任单位和责任人的处理意见:
        
        一是,未完成安全隐患整改前继续下架滴滴顺风车业务。
        
        二是,依法处置非法营运行为。对网约车平台、私人小客车合乘信息服务平台开展非法从事出租汽车经营活动的,加大对相关平台公司的处罚力度。
        
        三是,依法对滴滴公司主要负责人及法定代表人等予以行政处罚,并责令滴滴公司对内部相关责任人员予以处理。
        
        四是,对滴滴公司涉嫌排除限制竞争行为和发布违法广告等行为开展约谈,并依法处置。
        
        通气会上,联合检查组还分别向其他7家网约车顺风车平台公司反馈了检查情况和相关问题清单,提出了整改要求,并要求在两周内制定完成整改方案和具体措施。
        
        对于此次的通报已有企业进行回应
        
        滴滴公司:
        
        “坚决整改,把安全红线刻在心里。”
        
        11月28日,滴滴公司等8家网约车顺风车平台公司作了表态发言,表示将严格按照联合检查组的要求,在思想上高度重视,在整改上立行立改。
        
        对于交通部提出的整改意见,滴滴出行运营方北京小桔科技有限公司通过官方微博公布了CEO程维的公开回应。程维表示:“坚决整改,把安全红线刻在心里。”程维表示,过去半年,连续发生两起犯罪分子利用滴滴顺风车平台实施犯罪的恶性事件,对社会和行业造成恶劣影响,深感自责。悲剧发生后,滴滴痛定思痛,全力投入安全整改工作,立行立改,自查自纠,也对过去六年的发展进行了系统性反思和战略调整。
        
        滴滴安全整改行动在未来半年内仍将持续进行,顺风车业务仍将无限期下线整改。过去三个月,滴滴上线并完善了十几项线上安全产品,行程中录音录像,一键报警,紧急联系人,未成年人乘车提醒、夜间乘客乘车等多项安全措施。同时,将全面推进网约车合规化工作。会严格按照主管部门和联合检查组要求,根据各地网约车新政对轴距、排量、车价等不同要求,制定分城市,分阶段合规目标。此外,将积极承担行业责任和社会责任,做一家更有责任感的公司。滴滴将把安全红线刻在心里,会尽全力守护用户生命财产安全信息安全,配合执法部门坚决打击违法犯罪活动。
        
        首汽约车:
        
        “车辆、驾驶员100%合规是我们的目标。”
        
        首汽约车相关负责人介绍,合规化经营是首汽约车的首要发展理念,首汽约车相关负责人表示,“合规是首汽约车运营的基础也是前提,车辆、驾驶员100%合规是我们的目标。今年以来合规化进程一直在大力推进中,特别是9月份联合检查组进驻首汽约车平台后,合规化率大幅提升。”首汽约车目前在开放办证的城市中,已基本完成直营车队的人车双证合规化工作;加盟车队中“日活跃接单”车辆的双证合规化率已经超过60%,并且还在通过“培训+奖励”等多管齐下的模式引导加盟车主加速其合规化进程。首汽约车在北京、南京、厦门等十几个城市,车辆与驾驶员合规率已达到100%。
        
        网约车顾名思义即是利用互联网预约的有偿出行车辆,是当今共享经济的典范。作为新兴行业,各大网约车平台在前些年通过利用自身价格优势车辆优势服务优势迅速打开市场,对传统出租车造成了较大的冲击。
        
        随着2016年末《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的实施,网约车市场策马奔腾野蛮生长的日子不再,新政的实施代表着国家对网约车的监管将逐渐落实,行业进入新的阶段。
        
        现有国内网约车竞争格局滴滴集大成于一家,其他网约车app聚焦于细分领域。目前滴滴出行涉及的领域有快车、专车、出租车、顺风车、单车、代驾、公交、自驾租车、敬老出租、豪华车和二手车11个板块,满足不同用户在不同使用场景下的需求,而其他网约车app更专注于垂直细分领域。
        
        整体来看,滴滴出行在国内仍是一骑绝尘,美团打车成长起来尚需时日。数据显示,2017年,滴滴出行以58.6%的渗透率位居各平台之首,远超其他网约车平台。滴滴出行长久建立起来的知名度和品牌优势更获得用户信任,在国内网约车市场占据绝对的领导地位。
        
        2017年中国网约车平台渗透率
         
        数据来源:交通局
        
        但随着监管逐步收紧、行业龙头屡遭重挫的情形之下,有搅局者谋划已久借机切入,也有先入者面对风险主动退出,网约车市场此前形成的格局已经松动。
        
        从2018年以来,滴滴顺风车不断出事故,由此打上了“重大安全隐患”。滴滴更是此次被查出存在7方面33项问题,除了继续全面整改之外,即将到来的行政处罚也难以逃避。使得滴滴未来发展不太明朗。
        
        另一方面,目前网约车市场上已经出现了更多的玩家。平台型公司携程、地图公司高德、OEM上汽等新玩家都已开始布局该市场。据了解,美团此前切入打车业务和将摩拜收入囊中。而哈罗单车于今年9月宣布正式更名为“哈啰出行”,将自己的定位从共享单车服务商转向专业移动出行平台,10月,哈啰出行宣布正式接入嘀嗒出行,在全国81个城市同步上线嘀嗒出租车业务;11月21日,哈啰出行又宣布正式携手首汽约车,在全国60多个城市同步接入首汽约车的网约车业务。
        
        资料来源: 互联网,观研ww整理
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