参考观研天下发布《2018年中国汽车代驾行业分析报告-市场运营态势与投资前景预测》
此前，在2018年1月，市民孙先生投诉，其在帝国公馆电话联系了代驾公司，前往龙昆南，代驾在车上开价100元，其认为不合理。
随后在2018年6月，市民黄先生投诉，他打电话叫来了两名代驾，到达目的地后，其朋友现金支付了两辆车的费用。由于朋友没有告知付款情况，黄先生又微信支付了两辆车的代驾费，其认为两名代驾涉嫌欺诈。
据了解，代驾行业一直缺乏行业标准和机构来规范，处于无主管单位、无行业规范、无准入门槛的状态。有业内人士分析认为，整治代驾行业乱象，明确代驾市场监管主体是关键。
目前，代驾公司是在海南工商局登记设立的从事“非营运车辆的驾驶服务”的公司，监管主体不明确。海口市工商局表示，工商部门主要依据公司法和相关法律法规，按照市场准入原则，负责代驾公司的注册登记。经营范围里说明提供该服务，但谈不上对其监管。
代驾，即在车主不方便或者不能由自己驾驶车辆的情况下，由专业人士替车主来驾驶车辆。随着我国汽车保有量不断增长，据国家统计局数据，2017年民用汽车突破2万量，达到21743万辆。并且机动车驾驶人数量也不断增加，国人社会交际活动增加，餐饮行业市场规模不断扩大，酒后驾车引发交通事故逐年增加，2011年《中华人民共和国刑法修正案》，在刑法中增设“危险驾驶罪”。同年5月“醉驾入刑”正式实行。以上隐私促进了代驾市场发展。
目前代驾市场上，目前滴滴已经一家独大，面对滴滴代驾的进攻，e代驾目前守势已显疲软。为对抗滴滴，5月15日，首汽约车宣布与e代驾达成合作，双方平台内将各自接入代驾业务和网约车业务，平台相互打通，实现用户资源共享。
随着人们生活水平的提高和安全驾驶意识的提高，互联网代驾市场将保持持续高速发展。同时，在技术进步的推动下，互联网代驾将成为智慧交通与智慧城市建设的重要助力。只是，代驾行业竞争激烈，滴滴代驾、e代驾、首汽约车、爱代驾谁是最后的赢家。
但裸奔的代驾行业，扰乱的不仅是市场秩序，还有社会治安稳定，更会给广大车主带来巨大的风险，有关部门决不能让代驾给车主添“代价”。对此就亟需监管发力。首先，必须提高代驾公司和司机的准入门槛，从备案审查入手，将风险控制在最低。其次，出台相应的法规规章，明确监管部门和职责，让与代驾有交集的诸如运管、交警、劳动、物价等部门能够插手管理。再次，必须明确车主、代驾公司、司机的权责关系，明确对违规经营的代驾公司或司机的处罚手段，用监管的力量让裸奔的代驾公司或司机退出行业，付出应有的代价。
叫个代驾想向安全回家，谁知醒来车停半路，手机、钱包都没有了……近日，海口市民张先生就遭遇“黑代驾”趁醉盗窃的经历。据了解，11月13日，海口市民张先生由于叫了“黑代驾”，现金、手机等财物都被偷了。从而到海口金贸派出所了解事件最新情况，希望能够找到偷走他东西的“黑代驾”。张先生表示，当时车上只有他和代驾两人，极可能就是代驾偷的。但由于是在烧烤店外叫的代驾，他没有代驾的联系电话，也不能追踪。
2018年实行“醉驾入刑”的第7年，人们基本形成了“喝酒不开车，开车不喝酒”的共识。由此使得近几年来代驾行业蓬勃发展。但根据调车发现，海口代驾给人们生活带来方便的同时，行业本身管理无序，乱象频出：从平台叫代驾，代驾却私下收钱；出交通事故后代驾不承担责任；代驾人员冒名顶替等。截止到目前，海口市12345政府服务热线数据显示，从2017年至今共有227条与代驾相关的投诉，其中2018年1月至今有172条。此前，在2018年1月，市民孙先生投诉，其在帝国公馆电话联系了代驾公司，前往龙昆南，代驾在车上开价100元，其认为不合理。
随后在2018年6月，市民黄先生投诉，他打电话叫来了两名代驾，到达目的地后，其朋友现金支付了两辆车的费用。由于朋友没有告知付款情况，黄先生又微信支付了两辆车的代驾费，其认为两名代驾涉嫌欺诈。
据了解，代驾行业一直缺乏行业标准和机构来规范，处于无主管单位、无行业规范、无准入门槛的状态。有业内人士分析认为，整治代驾行业乱象，明确代驾市场监管主体是关键。
目前，代驾公司是在海南工商局登记设立的从事“非营运车辆的驾驶服务”的公司，监管主体不明确。海口市工商局表示，工商部门主要依据公司法和相关法律法规，按照市场准入原则，负责代驾公司的注册登记。经营范围里说明提供该服务，但谈不上对其监管。
代驾，即在车主不方便或者不能由自己驾驶车辆的情况下，由专业人士替车主来驾驶车辆。随着我国汽车保有量不断增长，据国家统计局数据，2017年民用汽车突破2万量，达到21743万辆。并且机动车驾驶人数量也不断增加，国人社会交际活动增加，餐饮行业市场规模不断扩大，酒后驾车引发交通事故逐年增加，2011年《中华人民共和国刑法修正案》，在刑法中增设“危险驾驶罪”。同年5月“醉驾入刑”正式实行。以上隐私促进了代驾市场发展。
2013-2017年中国民用汽车保有量
数据来源：国家统计局
在中国，作为一个新兴行业起步于2013年，业务一直寥寥无几，很多公司只是把代驾业务作为一个业务增项，2011年醉驾入刑法令颁布，代驾业务量猛增，并且大量专业代驾公司成立。2016年至今，代驾行业已经过初创期，正处于成长期中，经过前期的资本竞争，代驾公司进入壁垒相应提高，行业门槛提高时机已经成熟。
根据资料显示，酒后代驾是用户最大的使用场景，占比为97.8%；其次是工作劳累、商务接送、接送家人等需求。在“醉驾入刑”和酒文化盛行的背景下，“酒后找代驾”已经成为一种普遍的消费习惯，促使代驾业务迅猛发展。目前代驾市场上，目前滴滴已经一家独大，面对滴滴代驾的进攻，e代驾目前守势已显疲软。为对抗滴滴，5月15日，首汽约车宣布与e代驾达成合作，双方平台内将各自接入代驾业务和网约车业务，平台相互打通，实现用户资源共享。
随着人们生活水平的提高和安全驾驶意识的提高，互联网代驾市场将保持持续高速发展。同时，在技术进步的推动下，互联网代驾将成为智慧交通与智慧城市建设的重要助力。只是，代驾行业竞争激烈，滴滴代驾、e代驾、首汽约车、爱代驾谁是最后的赢家。
但裸奔的代驾行业，扰乱的不仅是市场秩序，还有社会治安稳定，更会给广大车主带来巨大的风险，有关部门决不能让代驾给车主添“代价”。对此就亟需监管发力。首先，必须提高代驾公司和司机的准入门槛，从备案审查入手，将风险控制在最低。其次，出台相应的法规规章，明确监管部门和职责，让与代驾有交集的诸如运管、交警、劳动、物价等部门能够插手管理。再次，必须明确车主、代驾公司、司机的权责关系，明确对违规经营的代驾公司或司机的处罚手段，用监管的力量让裸奔的代驾公司或司机退出行业，付出应有的代价。
资料来源： 互联网，观研ww整理
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