根据报道消息,近日,美团关停了在四川郫县运营近一年的分时租赁业务。对此美团回应表示,因业务调整需要,美团租车将不再在四川郫县提供服务分时租赁,针对APP中的用户账户余额将安排退还,将充分保障用户的利益。
据了解,于2017年11月美团租车APP上线,主营分时租赁业务,首先在成都郫都城区展开试运营。运营车型以10万-15万元价位的大众朗逸、大众桑塔纳燃油车为主。这也是美团在2017年2月南京试水网约车之后,在出行领域的又一个试水业务。作为对分时租赁业务的探索,在2017年底美团租车在四川省郫县一地启动试点运营。从此前的相关报道了解到,在郫县,美团租车试点的设有17个停车点,共计约有 50 多辆汽车。
事实上,这已经不是美团第一次关停业务了。在2017年11月,美团就一口气关停了“松鼠便利店”和“共享充电宝”两个项目的试点运营。距离结束原也仅半年时间。
分时租赁(俗称汽车共享)是以分钟或小时等为计价单位,利用移动互联网、全球定位等信息技术构建网络服务平台,为用户提供自助式车辆预定、车辆取还、费用结算为主要方式的小微型客车租赁服务,是传统小微型客车租赁在服务模式、技术、管理上的创新。分时租赁改善了用户体验,为城市出行提供了一种新的选择,有助于减少个人购车意愿,一定程度上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势以及对道路和停车资源的占用。
作为新生的一类出行服务模式,分时租赁的健康发展依赖于政府的政策支持、企业的可持续经营能力以及用户的价值认同与规范使用,即形成“政府愿支持——企业可盈利——用户乐接受——社会有效益”的良性循环。目前国内分时租赁业务在政府、企业、用户等层面均面临不同程度的挑战。
数据显示,2017年中国租车行业市场规模达655亿元,同比增长11.83%左右。除传统长期和短租业务保持快速增长外,融资租赁和分时租赁的兴起,为整体租车市场发展注入新的动力。另一方面,国内领先的租赁企业在车队规模、服务流程、业务创新等方面不断升级,表现出强劲的发展势头,为行业整体发展提供有力保障。
据公安部统计,截至2017年底,全国汽车保有量为2.17亿辆,中汽车驾驶人数为3.42亿人,两者匹配缺口为1.25亿,再考虑上部分人拥有多辆汽车情况,有证无车人数即超过1.25亿人。从2012-2017年汽车驾驶人数与汽车保有量数据对比来看,该缺口呈现扩大趋势,汽车保有量的增速跟不上驾驶人数的增长,这部分有证无车群体,会是汽车分时租赁市场主要消费者。

数据来源:公安部
根据公安部统计数据显示,截至2017年底,全国新能源汽车保有量达153万辆,同比2016年新能源汽车保有量109万辆,增长40.37%。根据汽车工业协会数据,2017年中国新能源汽车销量为77.7万辆,同比增长53.3%。其中,新能源乘用车销售57.8万辆,包括纯电动46.8万辆,插电式混合动力11.1万辆。其他的是新能源商用车,19.8万辆,包括大巴车,物流车等。
2018年上半年,新能源汽车销量为41.2万辆,同比增长111.6%,其中乘用车累计达35.5万辆,在整个新能源市场占比高达86.2%。按照以往下半年走强的趋势,预计2018年全年新能源汽车产销量将突破100万辆。

数据来源:公安部

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