参考观研天下发布《2019年中国自动驾驶汽车市场分析报告-市场现状调查与发展商机研究》
根据报道消息，特斯拉全自动驾驶被迫下架，理由或是存在夸大宣传从而导致死伤事故频发。据了解，特斯拉官网上所有车辆预订界面中都下架了“全自动驾驶”选项，仅剩“增强自动辅助驾驶”供选择。对上述事件特斯拉CEO埃隆·马斯克在个人社交平台上表示，由于该页面对于“全自动驾驶”的描述会对用户造成了困扰，所以将暂时从预订选项中去除。“全自动驾驶”选项在还没准备好推出全自动驾驶功能之前将不会再出现菜单中。
据了解，近年来特斯拉在推行自动驾驶的过程中阻力不断。早在2016年时德国政府曾要求该公司停止使用Autopilot（全自动驾驶）一词，并且对于特斯拉在官网中演示的“全自动驾驶”功能视频提出质疑。德国政府认为，上述叫法存在严重歧义，因为车辆并不能保持完全的自动驾驶状态，而是始终需要驾驶员的监督操作。而关于这项功能的合理解释，特斯拉官方始终没有给予正面回应，近期的一份调查再次将“质疑”的声音放大。
上周欧盟新车安全评鉴协会委对来自中、法、德、英、美等国家共1567名车主进行了调研，结果显示虽然目前很多人正逐渐接受了自动驾驶车型，并表示愿意购买。但调查仍表明，有一成用户表示在自动驾驶模式下会“犯困”，而这样的状态对于目前阶段的自动驾驶而言是极其危险的。
而事实表明，2018年以来特斯拉产品造成的一系列死伤事故，就是因为车主过于依赖自动驾驶功能，而导致并没有遵守特斯拉要求的“将双手始终放在方向盘上”。有汽车工程师对记者表示，目前的Autopilot（全自动驾驶）功能在脱离驾驶者控制后，并不能达到可靠的安全级别。
我国是从20世纪80年代开始进行无人驾驶汽车的研发的。随着无人驾驶技术的不断发展，百度、长安汽车等于联网企业和整车厂也纷纷在无人驾驶领域重点发力，目前市场整体仍处于探索期。目前已有多家涉足该领域，一汽、上汽、长城、北汽、长安5家车企已展示了配备初级阶段辅助驾驶、低速自动驾驶等技术的测试样车。
据预测数据显示，到2035年全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆。参考2015年全球汽车年销量突破8000万台，中国销量接近2500万台。庞大的汽车销量和消费者对科技的需求，中国有望成为最大的无人驾驶市场。
国内自主品牌无人驾驶技术研发进展
资料来源：互联网
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