2018年以来我国地方层面密集出台相关措施,利好新能源汽车产业发展。根据报道消息,近日,北京市公安部交通管理局发布数据显示,截至2018年9月底,我国新能源汽车保有量达221万辆。
日前,江苏省正式对外公布了《江苏省打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》,,提出了“2018-2020年全省推广新能源汽车15万辆以上标准车”的目标。据了解,2018年我国多地密集出台新能源汽车相关文件,其中包括山东、江苏、江西、安徽、云南、天津等地。
例如云南在上月发布的《云南省加快新能源汽车推广应用工作方案》中提出,2018年计划在全省推广新能源汽车5万辆。在今年下半年天津发布的《天津市打赢蓝天保卫战三年作战计划》里也提到,2018-2020年,全市每年新增新能源汽车2万辆,占全市汽车保有量比例到2020年提高至4.5%。
除此之外,在近期山东发布的《山东省党政机关公务用车管理办法》中规定,省级党政机关配备公务用车,除有特殊工作要求外,应当全部配备新能源汽车。云南也提出,公共机构带头推广新能源汽车。而江西明确,鼓励公共服务领域优先使用新能源汽车,2018-2020年每年新增或更新的公务、环卫、物流等公共服务领域车辆中,新能源汽车比例分别不低于30%、40%、50%。
近年来国内新能源汽车发展迅猛,我国汽车销量每年保持稳定增速,汽车保有量不断攀升。2017年,我国汽车销量达到2888万辆,同比增长3%。其中乘用车销量为2472万辆,同比增长1.4%。截止2018年9月底,全国汽车保有量达2.35亿辆,新能源汽车保有量达221万辆 ,其中纯电动汽车178万辆,占新能源汽车总量的80.53%。
从销售数据来看,2018年1-8月份,新能源汽车销量达到60.1万辆,同比增长了88%。近5年来,中国新能源汽车年产销年均复合增长率近130%,连续三年产销量居世界第一。
在配套设施建设方面,截至今年7月份,全国共建成公共充电桩27.5万个,同比增长52%,新用户私人安装率接近80%,新能源汽车专用号牌已经在全国推广使用。
此外,随着新能源汽车产业规模的不断扩大发展,新能源汽车的溢出效应更加明显,吸引了资本、人才、技术加速集聚,带动了产业投资就业。
据统计,2017年新能源汽车全产业链投资就超过了7000亿元,占整个汽车产业的投资新增投资额的50%以上。
根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。
另外,依照国家发改委等四部门印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,到2020年为满足全国500万辆电动汽车充电需求,我国将超1.2万座新增集中式充换电站,将超480万个分散式充电桩。
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