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福田汽车欲出售宝沃67%股权 浅析全球汽车市场规模及格局

          参考观研天下发布《2019年中国汽车行业分析报告-市场运营态势与发展趋势研究

          昔日车市“黑马”“被售卖”。根据报道消息,福田汽车在10月8日发布公告表示,将计划在北京产权交易所预挂牌,把全资子公司北京宝沃汽车有限公司67%的股权转让。但截至目前为止,还不清楚交易的对方,不知道是否构成关联交易,预计在11月将会有结果。

          但据了解,对于宝沃未来的金主,业内一直议论纷纷,均猜测神州租车、宝能等企业,接盘的可能性较大,针对此消息,在10月15日,一位神州租车内部人士回复表示,对该传闻暂不做评论。然而不管宝沃的未来被谁主导,都会面临很多的问题,尤其是巨大的资金压力。

          根据福田汽车公布的半年报显示,截止到2018年6月30日,该公司营业收入为216.63亿元,同比减少5.54%;归属于上市公司股东的净利润为亏损9亿元。乘用车同比亏损增加5.1亿元是净利润变动原因。而宝沃汽车的业绩在2018年同样不佳,数据显示,1-8月宝沃营业收入为22.67亿元,亏损了16.49亿元,截至到8月31日,宝沃借款额为42.71亿元。

          根据数据显示,2009-2017年全球汽车销售规模小幅度增加,年均复合增长率为5%左右,截止至2017年全球汽车销量达到9700万辆,较上年同比增加3.36%。随着新能源汽车的生产和推广,未来全球汽车的销售将会以新能源和电动汽车为主。

          近年来,我国综合经济实力不断提升,居民对汽车的消费需求也呈现增加趋势。统计数据显示,2011-2017年我国汽车销售总体呈上升变动趋势,截至2017年我国汽车销量总规模达到2887.89万辆,全球销量第一,增速为3.04%。

2011-2017年全国汽车销售规模及同比增速(单位:万辆)
 
数据来源:交通局

          目前全球汽车行业产业集中度较高,按照所属区域不同,主要市场参与者可以分为美系、日系、德系等车系类型。其中,美系车的代表汽车厂商包括福特汽车、通用汽车和克莱斯勒汽车等;日系车的代表汽车厂商包括丰田汽车、本田汽车、铃木汽车和五十铃汽车等;德系车的代表汽车厂商包括大众集团、奔驰汽车和宝马汽车等。从地域分布上看,全球汽车生产基地主要集中于亚太、欧洲和北美。伴随着我国成为世界汽车产销第一的进程,三大汽车生产基地的格局也逐步被改变,目前亚太地区已成为全球汽车最主要的生产基地。

资料来源: 互联网,观研ww整理

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全国汽车以旧换新补贴申请量突破400万份 这些行业将迎来利好!

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商务部11月19日发布数据显示,截至11月18日24时,全国汽车报废更新和置换更新补贴申请量双双突破200万份,二者合计累计超过400万份。

2024年11月19日
汽车以旧换新补贴下“金九”效应显现 换购或成拉动我国乘用车消费增长重要动力

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2024年10月18日
2024年7月我国新能源汽车零售销量占比同比提升15个百分点  渗透率首次突破50%

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数据显示,2024年7月,乘用车市场零售172.9万辆,同比去年同期下降2%,较上月同期下降2%。其中,乘用车市场新能源汽车零售87.9万辆,同比去年同期增长37%,较上月同期增长3%。照此计算,7月份新能源汽车零售销量占比50.84%。

2024年08月15日
“萝卜快跑”亮相引发市场广泛关注 长期看无人驾驶汽车行业政策面向好

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而在7月3日,工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部和交通运输部五部门,联合发布《关于智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单》的通知,公示已经确定了20个城市(联合体)应用试点城市。

2024年07月17日
6月份多家车企成绩亮眼 比亚迪销量一骑绝尘 赛力斯汽车单月交付同比增长372%

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具体来看,在6月比亚迪销量依旧一骑绝尘。6月,比亚迪销量为34.2万辆,同比增长35%,环比增长3%;上半年累计销量为161.3万辆,同比增长28.5%。从细分品牌来看,比亚迪的王朝网和海洋网的销量为32.48万辆,同比增长35%;腾势品牌、仰望品牌和方程豹品牌,销量分别为12275辆、418辆和2680辆。

2024年07月04日
汽车“价格战”下我国二手车市场深受冲击 以旧换新政策支持 行业机遇仍存

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2024年06月03日
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2024年5月20日,工业和信息化部运行监测协调局副局长何海林在新华社20日推出的“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目上说,我国新能源汽车产业的竞争力主要体现在持续创新积累的技术和品牌优势、完善配套能力形成的产业链优势、超大市场推动造就的产业规模优势、丰富的人力资源和要素优势四个方面。

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又迎新政! 规范性政策持续落地促进我国汽车金融行业高质量发展

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在2024年2月8日,为健全和完善我国汽车金融公司风险监管体系,强化分类监管,引导汽车金融公司专注主业,大力促进汽车消费,不断提升服务实体经济质效,我国金融监管总局制定发布了《汽车金融公司监管评级办法》(金规〔2024〕1号,以下简称《评级办法》)。

2024年03月14日
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