参考观研天下发布《2018年中国新能源汽车市场分析报告-行业运营态势与发展前景预测》
日前，财政部发布关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知，减半征收车船税的节能乘用车应同时符合以下的标准：获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用车（含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料乘用车）。
免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车因不属于车船税征税范围，所以对其不征车船税。
车船税一般是汽车排量越大，车船税越高，而由于车船税属于地方税，在遵照《中华人民共和国车船税暂行条例》等规定的基础上，车船税征收标准还应该根据各地税务局制定的具体管理办法予以确定，车主们可在投保交强险时一并缴纳车船税。
随着消费者环保意识，“节能减排”开始受汽车行业热捧，各汽车厂家都在寻找怎样降低能耗、减少排放。汽车消费的小排量化亦然成为趋势。
根据数据显示，现阶段我国汽车市场，1.6L以下涡轮增压发动机渗透率比较低，仅在SUV市场领域比重靠近50%，而在轿车与MPV市场上仅为20%。根据分析，未来随着三缸发动机普及率不断提升，1.6L以下涡轮增压发动机车型销售空间大。
根据数据显示，2018年一季度，我国汽车销量为718.3万辆，比去年同期增长2.8%。其中乘用车同期增长2.6%，商用车同比增长4.1%。1.6L及以下乘用车占比2018一季度继续下滑。
数据来源：公开数据整理
从不同车型分析来看，2017年SUV销量为1025万辆，同期增长13.3%，轿车销量为1185万辆，同期下降2.5%，MPV销量为207万辆，同期下降17.1%，交叉型乘用车销量为54.7万辆，同期下降20.0%。
2017年乘用车销量增量按车型拆解(万辆)
数据来源：公开数据整理
资料来源： 互联网，观研ww整理
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