日前，长城汽车董事长魏建军周一表示，中国汽车制造商下个增长动能将来自海外市场。他说，初步重点放在俄罗斯和中东这些与中国有类似规定的国家。俄罗斯工厂将于2019年开始运营，产能为8万辆。魏建军说，与美国的贸易紧张局势不太可能会对中国汽车制造商造成太大伤害，计划2021年起开始在美国销售汽车。
2018年，我们预计市场增幅仅为0.5%，中国各汽车制造商之间的增长并不平衡，部分厂商的销量将进一步增长，而部分厂商的市场份额将有所下降。
2017年中国国内汽车品牌销量达到884万辆，同比增长10%。2017年全年，中国品牌的市场份额达到36.8%，高于2016年的34.6%。不过，各厂商公布的利润增长较不平衡。众多大型国有汽车制造商继续依靠与国际品牌成立的合资公司实现销量增长，同时其他一些制造商发布了盈利预告以及在利润增长方面出现整体增长。
上海汽车工业集团（SAIC）预计2017年归属于股东的净利润将达到327亿元，比2016年增加了7.8%。上汽集团表示，盈利增长基于2017年总销量同比增长6.8%至6,930,123辆。
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城汽车在向香港证券交易所发布的一份声明表示，2017年归属于股东的净利润同比下降52.28%，至50.34亿元。根据初步估计，长城汽车在2018年1月报告公司2017年整体营业收入达到1011.69亿元，同比增长2.59%。声明强调2017年业绩下滑的原因与其特价促销活动有关，一定程度上影响了公司的利润。不过，长城汽车表示，2017年公司在研发投入以及强化SUV产品方面也增加了支出。2017年，长城汽车在产品销量方面遭遇困境。尽管推出了全新的Wey品牌，公司2017年整体销量同比下滑0.4%，其中2017年12月销量进一步下滑，同比下降17%——这给长城汽车实现2018年增长目标带来了担忧。
北汽集团发布的盈利预告表示，其2017年全年盈利降幅高达65%。其销量主要受到中韩两国之间政治分歧的影响。由于萨德导弹系统部署导致中国消费者抵制韩国品牌和产品，这令北汽与现代成立的合资企业在去年受到较大影响。根据数据显示，北汽2017年销量为2,511,978辆，同比下降11.76%。
趋势很明显，虽然中国汽车市场整体增长预计将有所放缓，但国内汽车制造商在国内和海外市场正不断加强其品牌建设，以应对销量增长放缓并实现全球范围内的增长。
根据统计，2017年1-10月期间，俄罗斯汽车市场增长12%，达到140万辆汽车。但中国制造商在俄罗斯的销量减少了14%。2017年前11个月力帆汽车在俄罗斯的销量同比减少5%，为14800辆。奇瑞汽车增长了19%，为5200辆，吉利汽车下降了52%，仅为2000辆。
一些中国品牌宣布计划在2018年推出新车型。如福田集团计划2018年在俄罗斯推出萨瓦纳越野车(SAUVANA)和伽途(GRATOUR)智能家庭车。力帆2018年上半年将在俄罗斯推出7座MPV，而在第二季度推出X60越野车。奇瑞也计划明年增加针对俄罗斯市场的车型，生产两款新越野车：瑞虎4和瑞虎7两款车型。
中国吉利也宣布计划2018年在俄罗斯市场销售约3万辆乘用车。这些汽车将由吉利在白俄罗斯的企业交付。目前白俄产吉利博越(Geely Atlas)已在俄罗斯销售，计划再增加另一个越野车型，以及全新的轿车帝豪(Emgrand)。
2018年，我们预计市场增幅仅为0.5%，中国各汽车制造商之间的增长并不平衡，部分厂商的销量将进一步增长，而部分厂商的市场份额将有所下降。
2017年中国国内汽车品牌销量达到884万辆，同比增长10%。2017年全年，中国品牌的市场份额达到36.8%，高于2016年的34.6%。不过，各厂商公布的利润增长较不平衡。众多大型国有汽车制造商继续依靠与国际品牌成立的合资公司实现销量增长，同时其他一些制造商发布了盈利预告以及在利润增长方面出现整体增长。
比亚迪集团在2月26日发布了2017年年度财务报告，报告称比亚迪2017年总体收入为1058亿元（约合166亿美元），同比增长2.34%。营业利润为54.3亿元，同比下降7.11%。归属于股东的净利润为40.57亿元，同比下降19.7%。比亚迪向香港证券交易所发布的一份声明表示，净利润下降是由于公司ICE车辆销量下降。针对其汽车业务，比亚迪表示：“2017年，新能源汽车行业保持良好发展势头，集团新能源汽车业务继续维持行业领先地位，并再次蝉联全球新能源汽车销量冠军。年内，集团传统汽车业务销量及收入有所下滑，给集团盈利增长带来一定压力，但新车型宋MAX上市后市场反响强烈、需求强劲，带领集团传统汽车业务逐步走出低谷。”
在香港上市的吉利汽车发布“正面盈利预告，预计2017年全年净利润与2016年全年（截至2016年12月31日）51.1亿元（约合7.85亿美元）净利润相比，增长约100%。2017年销量达到124.7万辆，同比增长63%，2018年公司对吉利和领克品牌的销售目标为全年158万辆。
吉利表示2017年销量强劲“增长主要依靠品牌第三代车型的强势表现，旗下所有车型均成为各自车级市场中的基准产品，并且不断创下自2015年上市后的销售记录”。此外，吉利计划继续扩大其产品阵容。在未来一年，吉利汽车表示将推出超过10款具有高度市场竞争力的新车型，包括轿车、SUV（运动型多功能车）、跨界SUV和多用途车辆（MPV），此举将进一步巩固吉利在中国市场的领先地位。上海汽车工业集团（SAIC）预计2017年归属于股东的净利润将达到327亿元，比2016年增加了7.8%。上汽集团表示，盈利增长基于2017年总销量同比增长6.8%至6,930,123辆。
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城汽车在向香港证券交易所发布的一份声明表示，2017年归属于股东的净利润同比下降52.28%，至50.34亿元。根据初步估计，长城汽车在2018年1月报告公司2017年整体营业收入达到1011.69亿元，同比增长2.59%。声明强调2017年业绩下滑的原因与其特价促销活动有关，一定程度上影响了公司的利润。不过，长城汽车表示，2017年公司在研发投入以及强化SUV产品方面也增加了支出。2017年，长城汽车在产品销量方面遭遇困境。尽管推出了全新的Wey品牌，公司2017年整体销量同比下滑0.4%，其中2017年12月销量进一步下滑，同比下降17%——这给长城汽车实现2018年增长目标带来了担忧。
北汽集团发布的盈利预告表示，其2017年全年盈利降幅高达65%。其销量主要受到中韩两国之间政治分歧的影响。由于萨德导弹系统部署导致中国消费者抵制韩国品牌和产品，这令北汽与现代成立的合资企业在去年受到较大影响。根据数据显示，北汽2017年销量为2,511,978辆，同比下降11.76%。
趋势很明显，虽然中国汽车市场整体增长预计将有所放缓，但国内汽车制造商在国内和海外市场正不断加强其品牌建设，以应对销量增长放缓并实现全球范围内的增长。
根据统计，2017年1-10月期间，俄罗斯汽车市场增长12%，达到140万辆汽车。但中国制造商在俄罗斯的销量减少了14%。2017年前11个月力帆汽车在俄罗斯的销量同比减少5%，为14800辆。奇瑞汽车增长了19%，为5200辆，吉利汽车下降了52%，仅为2000辆。
一些中国品牌宣布计划在2018年推出新车型。如福田集团计划2018年在俄罗斯推出萨瓦纳越野车(SAUVANA)和伽途(GRATOUR)智能家庭车。力帆2018年上半年将在俄罗斯推出7座MPV，而在第二季度推出X60越野车。奇瑞也计划明年增加针对俄罗斯市场的车型，生产两款新越野车：瑞虎4和瑞虎7两款车型。
中国吉利也宣布计划2018年在俄罗斯市场销售约3万辆乘用车。这些汽车将由吉利在白俄罗斯的企业交付。目前白俄产吉利博越(Geely Atlas)已在俄罗斯销售，计划再增加另一个越野车型，以及全新的轿车帝豪(Emgrand)。
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