自2017年上半年以来,各大共享单车公司相继进军海外市场。来自摩拜单车的数据显示,截至目前,摩拜已经进入全球4个国家超过150个城市,投放超过600万辆智能共享单车,日均订单量稳超2500万。今年上半年,摩拜单车相继进入新加坡、曼彻斯特、索尔福德、福冈和札幌等海外城市,今年计划进入更多海外城市,年底覆盖城市数超过200座,为更多全球用户提供智能共享单车服务。
ofo小黄车就已经正式进入以色列,将首先在特拉维夫的巴伊兰大学投入100辆共享单车,并计划在2017年底完成1000辆城市投放的部署。
以色列的市政部门对每个城市的共享单车投放量有限制,所以摩拜单车和ofo不会形成恶性竞争。之前以色列有一种自己研发的绿色的共享单车,但是车辆比较重,外形陈旧,必须在固定的地点使用,没有摩拜方便,价格也贵。目前摩拜和以色列最大的共享汽车公司合作,可以利用当地的资源,在推广力度和服务上形成自己的优势。
ofo小黄车创始人兼CEO戴威表示:“以色列是我们国际化战略的重要一站,我们很高兴进入这一市场,ofo致力于将服务带给每一个需要绿色、便捷短途出行解决方案的城市。我们希望通过向广大城市居民传播我们的绿色环保理念,呼吁大众采用更加高效便捷的低碳出行方式,以实现改善全球生态环境的目标。”
参考观研天下发布《2018-2023年中国共享单车行业市场发展动向调查与未来发展方向研究报告》
值得一提的是,早前ofo曾经制定了“20国计划”的海外战略,而此次进军以色列标志着ofo“20国计划”仅剩3个国家即可完成。
除了以色列共享单车大佬打入印度市场
2017年11月29日,ofo宣布即将登陆金砖国家印度。而为了无缝连接印度市场,ofo将率先进入钦奈、班加罗尔、艾哈迈达巴德和印多尔四个城市,并在印度理工学院等知名的大学和居民区进行部署。
据媒体报道,印度自行车市场规模为12亿美元,目前产量为1500万辆。迄今为止,自行车仍然是印度农村地区最重要的交通工具。Blume Ventures的管理合伙人Sanjay Nath认为,印度是一个独一无二的市场,在运输方面没有“一刀切”的解决方案。
印度每年大约售出1000万辆自行车,主要是供个人使用。现在,随着‘共享单车’初创和巨头公司的参与,将在印度创建出一个庞大的自行车网络,从而推动印度本土的基础设施的建设,其市场规模也将十分可观。
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