近日，有媒体援引知情人士消息称，吉利汽车已经入股奔驰母公司戴姆勒，以便在电动汽车应用技术上寻求结盟，并在武汉成立一家电动车合资企业。由于德国监管方面规定持股3%以下无需对外披露，所以目前尚不清楚吉利是否有意继续增持戴姆勒股份。
近些年随着汽车工业发达国家市场逐渐饱和，国际汽车行业竞争格局逐渐转变，发展中的国家经济崛起尤其是金砖国家，带动汽车市场的增长。目前国际汽车市场重心，逐渐向印度，中国，以及巴西等新兴经济国家转移，我国2016年汽车产量在国际汽车总产量占比29.61%，我国逐渐成为国际汽车居首的生产基地。
参考观研天下发布《2018年中国汽车行业分析报告-市场运营态势与发展趋势预测》
我国目前的汽车保有量超过2亿辆，乘用车一直占大半江山。经过几年的猛烈发展，虽然现在每年的乘用车销量达到2000万辆以上，但是需求几乎已被充分释放，增长缓慢成为业界难以迈过的天花板。另外明年也面临汽车购置税政策退出，用户购买新车的欲望会被进一步压制，行业专家预计2018年的增长率只有3%。所以各类商家只能在争抢现有的乘用车份额，竞争会越来越激烈。
汽车市场发展迅速，近年来市场工业持续发展，全球2016年汽车产量升至 9,498 销量 9,386 万辆，产量上升了22.43%，销量上升25.20，世界汽车行业增长保持稳定趋势。
中国新兴汽车市场逐渐扩大，根据国际汽车制造商协会的统计“金砖四国”在汽车产量占全球总量的比重从 2001 年的 11.04%提升到2015 年的 35.74%。
中国乘用车2016年产量为2,442.07 万辆销量2,437.69 万辆，分别占全国汽车总产量和总销量的比重为86.85%和86.97%。目前在乘用车市场中，合资品牌的乘用车目前占据市场主导地位。
受“萨德”事件影响 ，韩系车销量同比持续下滑，市场份额同比下降1.6百分点；A级车销量跌幅较大，自主品牌市场份额亦有所回落；日系车继续抢占韩系车市场份额。
合资品牌车企中，一汽集团受益德系车，上汽集团、广汽集团受益自主品牌崛起保持增长趋势；东风、长安集团受韩系、法系等品牌拖累，销量出现下滑；北汽集团因自主品牌和北京现代大幅下滑拖累整体销量。
纯自主品牌中，吉利因新品牌市场口碑良好，销量大幅提升；尽管英系品牌市场表现较好，但自主品牌降幅较大导致奇瑞汽车销量出现显著下滑；比亚迪新车推出缓慢，市场份额被其他新能源汽车挤占，同比下滑29%；力帆自身产品缺乏竞争力，2017年10月销量重回下滑趋势。
未来新兴汽车市场新兴汽车市场发展空间广阔，新兴汽车市场对于跨国汽车企业对这市场重视度超过发达卭汽车市场，随着市场需求逐渐增长，企业投资规模逐渐扩大。根据预测未来国际汽车市场发展仍有空间，预计2020年全球新车产量将突破1亿辆，市场增长将会仍然是新兴汽车市场。
近些年随着汽车工业发达国家市场逐渐饱和，国际汽车行业竞争格局逐渐转变，发展中的国家经济崛起尤其是金砖国家，带动汽车市场的增长。目前国际汽车市场重心，逐渐向印度，中国，以及巴西等新兴经济国家转移，我国2016年汽车产量在国际汽车总产量占比29.61%，我国逐渐成为国际汽车居首的生产基地。
参考观研天下发布《2018年中国汽车行业分析报告-市场运营态势与发展趋势预测》
我国目前的汽车保有量超过2亿辆，乘用车一直占大半江山。经过几年的猛烈发展，虽然现在每年的乘用车销量达到2000万辆以上，但是需求几乎已被充分释放，增长缓慢成为业界难以迈过的天花板。另外明年也面临汽车购置税政策退出，用户购买新车的欲望会被进一步压制，行业专家预计2018年的增长率只有3%。所以各类商家只能在争抢现有的乘用车份额，竞争会越来越激烈。
汽车市场发展迅速，近年来市场工业持续发展，全球2016年汽车产量升至 9,498 销量 9,386 万辆，产量上升了22.43%，销量上升25.20，世界汽车行业增长保持稳定趋势。
中国新兴汽车市场逐渐扩大，根据国际汽车制造商协会的统计“金砖四国”在汽车产量占全球总量的比重从 2001 年的 11.04%提升到2015 年的 35.74%。
中国乘用车2016年产量为2,442.07 万辆销量2,437.69 万辆，分别占全国汽车总产量和总销量的比重为86.85%和86.97%。目前在乘用车市场中，合资品牌的乘用车目前占据市场主导地位。
受“萨德”事件影响 ，韩系车销量同比持续下滑，市场份额同比下降1.6百分点；A级车销量跌幅较大，自主品牌市场份额亦有所回落；日系车继续抢占韩系车市场份额。
合资品牌车企中，一汽集团受益德系车，上汽集团、广汽集团受益自主品牌崛起保持增长趋势；东风、长安集团受韩系、法系等品牌拖累，销量出现下滑；北汽集团因自主品牌和北京现代大幅下滑拖累整体销量。
纯自主品牌中，吉利因新品牌市场口碑良好，销量大幅提升；尽管英系品牌市场表现较好，但自主品牌降幅较大导致奇瑞汽车销量出现显著下滑；比亚迪新车推出缓慢，市场份额被其他新能源汽车挤占，同比下滑29%；力帆自身产品缺乏竞争力，2017年10月销量重回下滑趋势。
未来新兴汽车市场新兴汽车市场发展空间广阔，新兴汽车市场对于跨国汽车企业对这市场重视度超过发达卭汽车市场，随着市场需求逐渐增长，企业投资规模逐渐扩大。根据预测未来国际汽车市场发展仍有空间，预计2020年全球新车产量将突破1亿辆，市场增长将会仍然是新兴汽车市场。
资料来源： 互联网，观研ww整理
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