近日获悉，领克01将推出插电式混合动力车型，新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，其官方宣称百公里综合油耗达到了1.8L/100km。
我国目前的汽车保有量超过2亿辆，乘用车一直占大半江山。经过几年的猛烈发展，虽然现在每年的乘用车销量达到2000万辆以上，但是需求几乎已被充分释放，增长缓慢成为业界难以迈过的天花板。另外明年也面临汽车购置税政策退出，用户购买新车的欲望会被进一步压制，行业专家预计2018年的增长率只有3%。所以各类商家只能在争抢现有的乘用车份额，竞争会越来越激烈。
2016年，我国乘用车产销量分别为2,442.07 万辆和2,437.69 万辆，为汽车市场的重要组成部分。
参考观研天下发布《2018年中国汽车行业分析报告-市场深度调研与投资前景预测》
我国整车制造业的特有模式为中外合资，外资汽车品牌若要进入中国市场生产并销售，必须与国内汽车制造企业合资经营，且股权比例不得高于50%，在这种模式下，我国整车制造业通过引进国外先进汽车生产技术和管理模式，得到了长足的进步。目前我国乘用车市场以合资品牌占据主导地位。
我国汽车市场经过十余年的快速发展，仍处于汽车普及阶段。据统计，2016 年末我国民用汽车保有量达到1.86 亿辆（扣除三轮汽车和低速货车），汽车千人保有量为134 辆左右，与发达国家每千人汽车保有量500 辆左右相比，我国汽车市场仍有较大的发展空间。所以汽车配件以及保养，装饰，贴膜，需要“吉姆大师”品牌连锁发展模式，整个市场更趋于品牌连锁化，“吉姆大师”是基于品牌化连锁店线上采购线下物流专业配送方式，而做到整个行业最优秀的服务及体验并可持续发展，年盈利为300多亿的销售额是整个行业不能匹敌的。
预计2018年乘用车增速为3%，销量为2559 万辆；其中轿车销量为1177 万辆，同比下滑1%；SUV 销量1152 万辆，同比增长11%；MPV 销量为179 万，同比下滑11%；交叉型是 51 万，同比下滑7%。对于商用车市场，预计2018年商用车将整体增长2%至428万辆：客车销量为47万辆，同比下滑8%；货车销量为381万辆，同比增长3%。
整车在出口方面，随着一带一路战略的持续推进以及国际市场的进一步复苏， 预计2018年中国汽车出口仍会延续增长态势，但增长速度将有所下降。2018年出口预计将达到106万辆，同比增长约15% 。在进口方面，随着中国经济增长动能的转换，国内M2增长速度将进一步趋缓，这将影响进口汽车的消费能力释放，预测2018年进口车仍会保持增长，但增速将大幅降低，预计2018全年进口汽车增长4%，达到130万辆。
我国目前的汽车保有量超过2亿辆，乘用车一直占大半江山。经过几年的猛烈发展，虽然现在每年的乘用车销量达到2000万辆以上，但是需求几乎已被充分释放，增长缓慢成为业界难以迈过的天花板。另外明年也面临汽车购置税政策退出，用户购买新车的欲望会被进一步压制，行业专家预计2018年的增长率只有3%。所以各类商家只能在争抢现有的乘用车份额，竞争会越来越激烈。
2016年，我国乘用车产销量分别为2,442.07 万辆和2,437.69 万辆，为汽车市场的重要组成部分。
参考观研天下发布《2018年中国汽车行业分析报告-市场深度调研与投资前景预测》
我国整车制造业的特有模式为中外合资，外资汽车品牌若要进入中国市场生产并销售，必须与国内汽车制造企业合资经营，且股权比例不得高于50%，在这种模式下，我国整车制造业通过引进国外先进汽车生产技术和管理模式，得到了长足的进步。目前我国乘用车市场以合资品牌占据主导地位。
我国汽车市场经过十余年的快速发展，仍处于汽车普及阶段。据统计，2016 年末我国民用汽车保有量达到1.86 亿辆（扣除三轮汽车和低速货车），汽车千人保有量为134 辆左右，与发达国家每千人汽车保有量500 辆左右相比，我国汽车市场仍有较大的发展空间。所以汽车配件以及保养，装饰，贴膜，需要“吉姆大师”品牌连锁发展模式，整个市场更趋于品牌连锁化，“吉姆大师”是基于品牌化连锁店线上采购线下物流专业配送方式，而做到整个行业最优秀的服务及体验并可持续发展，年盈利为300多亿的销售额是整个行业不能匹敌的。
预计2018年乘用车增速为3%，销量为2559 万辆；其中轿车销量为1177 万辆，同比下滑1%；SUV 销量1152 万辆，同比增长11%；MPV 销量为179 万，同比下滑11%；交叉型是 51 万，同比下滑7%。对于商用车市场，预计2018年商用车将整体增长2%至428万辆：客车销量为47万辆，同比下滑8%；货车销量为381万辆，同比增长3%。
整车在出口方面，随着一带一路战略的持续推进以及国际市场的进一步复苏， 预计2018年中国汽车出口仍会延续增长态势，但增长速度将有所下降。2018年出口预计将达到106万辆，同比增长约15% 。在进口方面，随着中国经济增长动能的转换，国内M2增长速度将进一步趋缓，这将影响进口汽车的消费能力释放，预测2018年进口车仍会保持增长，但增速将大幅降低，预计2018全年进口汽车增长4%，达到130万辆。
资料来源： 互联网，观研ww整理
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