即使不在国内，贾跃亭仍处于舆论的风口浪尖。
有消息称“法乐第未来在内华达州的工厂项目已正式终止”，法拉第未来已归还内华达州政府1.62万美元（约合人民币10万元）的政府优惠资金。
9月26日下午，贾跃亭在其个人微信公众号就此传闻作出回应，称法拉第未来将继续保有美国内华达州北拉斯维加斯市APEX工业园的土地，在该地的中长期生产计划不变。是在与当地政府友好协商后暂时退还补贴，中长期计划重启后会再次申请。
同时，他再次重申，FF?91将于2018年实现的量产计划不会受到影响，目前正聚焦加州工厂来确保FF?91的高品质交付。
他表示：“最难走的路，往往都是上坡路，偶尔放慢脚步，才能走得更持久。”
不过，有业内人士指出，目前来看贾跃亭造车的既定计划尚没有改变，但其汽车项目的融资也没有什么进展，其或因对资金的考虑，缩减成本，放缓汽车事业的扩张节奏。
传工厂停产
有媒体报道称，法拉第未来已致信内华达州政府，放弃在该州获得的用于建设工厂的土地，同时返还获得的税务减免和优惠资金。若消息属实，则意味着，法乐第未来位于内华达州拉斯维加斯北部的工厂项目正式宣告流产。
根据报道中内华达州经济发展办公室官员史蒂夫·希尔（Steve?Hill）的说法，州政府已经收到了来自法拉第未来的信函，称自身已不再是“符合要求的项目”（Qualified?Project）。并归还了内华达州政府1.62万美元（约合人民币10万元）的政府优惠资金以及因税收减免政策而获得的62万美元。
记者了解到，根据此前法拉第未来与内华达签订的协议，法拉第未来承诺在内华达州拉斯维加斯北部投资10亿美元建厂，以此获得税收优惠。若计划顺利，公司将被减免超过2亿美元的税款。
但值得注意的是，此后法拉第未来在内华达州的工厂选址也只做了简单的清理，没有任何开工迹象。而早在7月11日，公司就曾宣布，暂停其在内华达州建设工厂的计划，FF91的高端工厂将迁至新址。
参考中国报告网发布《2017-2022年中国电动车市场运营现状及发展趋势前瞻报告》
此后，8月7日，贾跃亭确认法拉第未来已经在加州租下了一座原本属于倍耐力的工厂。据了解，该工厂自2001年以来一直处于闲置状态中。彼时，贾跃亭称将全力改造现有厂房和推进设备采购，尽快实现量产。
而随着法拉第未来内华达工厂项目彻底终止的传闻出现，不少业内人士认为，法拉第未来的前景越发不明朗了。
官方现身辟谣
在传闻出现的当日晚间，法拉第未来就对“项目解散”的说法予以否认，称公司确实延期了工程，但并没有彻底放弃该项目。
公司方面向媒体表示，内华达项目一期工程的地面项目已经完成，已具备生产建设的条件，不过二期工程将会延迟进行。因目前公司的所有精力都用在了加州工厂。等到后期产量需求上升后，就将启动内华达工厂。当然，启动的时间需要和内华达市以及州政府一起来评估。
同时，法拉第未来强调，内华达州工厂项目会和中国的工厂一起存在，FF91电动车将于2018年实现量产计划。
9月26日下午，贾跃亭在其个人微信公众号上，转发了法拉第未来就此事的回应，并表示，法拉第未来将继续保有美国内华达州北拉斯维加斯市APEX工业园的土地，在该地的中长期生产计划不变。
其在文中感谢了内华达州和加州政府的大力支持，并表示此次是在与当地政府友好协商后，暂时退还补贴，未来中长期计划重启后会再次申请。
同时，他强调，短期内将聚焦加州汉福德市的FF91红杉U工厂，以加速实现FF91的如期交付。
有不愿具名的分析师向记者表示，虽然法拉第未来及贾跃亭不断重申将于明年年底前实现FF?91高端电动车的量产计划，但根据此前贾跃亭公布的视频来看，加州工厂还未启动生产，计划尚未实际落地。同时，融资方面也还有大量工作要做，FF?91在2018年能否实现量产，目前来看还并不好说。
有消息称“法乐第未来在内华达州的工厂项目已正式终止”，法拉第未来已归还内华达州政府1.62万美元（约合人民币10万元）的政府优惠资金。
9月26日下午，贾跃亭在其个人微信公众号就此传闻作出回应，称法拉第未来将继续保有美国内华达州北拉斯维加斯市APEX工业园的土地，在该地的中长期生产计划不变。是在与当地政府友好协商后暂时退还补贴，中长期计划重启后会再次申请。
同时，他再次重申，FF?91将于2018年实现的量产计划不会受到影响，目前正聚焦加州工厂来确保FF?91的高品质交付。
他表示：“最难走的路，往往都是上坡路，偶尔放慢脚步，才能走得更持久。”
不过，有业内人士指出，目前来看贾跃亭造车的既定计划尚没有改变，但其汽车项目的融资也没有什么进展，其或因对资金的考虑，缩减成本，放缓汽车事业的扩张节奏。
传工厂停产
有媒体报道称，法拉第未来已致信内华达州政府，放弃在该州获得的用于建设工厂的土地，同时返还获得的税务减免和优惠资金。若消息属实，则意味着，法乐第未来位于内华达州拉斯维加斯北部的工厂项目正式宣告流产。
根据报道中内华达州经济发展办公室官员史蒂夫·希尔（Steve?Hill）的说法，州政府已经收到了来自法拉第未来的信函，称自身已不再是“符合要求的项目”（Qualified?Project）。并归还了内华达州政府1.62万美元（约合人民币10万元）的政府优惠资金以及因税收减免政策而获得的62万美元。
记者了解到，根据此前法拉第未来与内华达签订的协议，法拉第未来承诺在内华达州拉斯维加斯北部投资10亿美元建厂，以此获得税收优惠。若计划顺利，公司将被减免超过2亿美元的税款。
但值得注意的是，此后法拉第未来在内华达州的工厂选址也只做了简单的清理，没有任何开工迹象。而早在7月11日，公司就曾宣布，暂停其在内华达州建设工厂的计划，FF91的高端工厂将迁至新址。
参考中国报告网发布《2017-2022年中国电动车市场运营现状及发展趋势前瞻报告》
此后，8月7日，贾跃亭确认法拉第未来已经在加州租下了一座原本属于倍耐力的工厂。据了解，该工厂自2001年以来一直处于闲置状态中。彼时，贾跃亭称将全力改造现有厂房和推进设备采购，尽快实现量产。
而随着法拉第未来内华达工厂项目彻底终止的传闻出现，不少业内人士认为，法拉第未来的前景越发不明朗了。
官方现身辟谣
在传闻出现的当日晚间，法拉第未来就对“项目解散”的说法予以否认，称公司确实延期了工程，但并没有彻底放弃该项目。
公司方面向媒体表示，内华达项目一期工程的地面项目已经完成，已具备生产建设的条件，不过二期工程将会延迟进行。因目前公司的所有精力都用在了加州工厂。等到后期产量需求上升后，就将启动内华达工厂。当然，启动的时间需要和内华达市以及州政府一起来评估。
同时，法拉第未来强调，内华达州工厂项目会和中国的工厂一起存在，FF91电动车将于2018年实现量产计划。
9月26日下午，贾跃亭在其个人微信公众号上，转发了法拉第未来就此事的回应，并表示，法拉第未来将继续保有美国内华达州北拉斯维加斯市APEX工业园的土地，在该地的中长期生产计划不变。
其在文中感谢了内华达州和加州政府的大力支持，并表示此次是在与当地政府友好协商后，暂时退还补贴，未来中长期计划重启后会再次申请。
同时，他强调，短期内将聚焦加州汉福德市的FF91红杉U工厂，以加速实现FF91的如期交付。
有不愿具名的分析师向记者表示，虽然法拉第未来及贾跃亭不断重申将于明年年底前实现FF?91高端电动车的量产计划，但根据此前贾跃亭公布的视频来看，加州工厂还未启动生产，计划尚未实际落地。同时，融资方面也还有大量工作要做，FF?91在2018年能否实现量产，目前来看还并不好说。
资料来源：中国报告网整理，转载请注明出处（GQ）
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