新能源插混乘用车加速放量 A00 主流地位稳固

2017-08-03 07:21

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参考中国报告网发布的《2017-2022年中国乘用车市场运营态势及投资策略研究报告》

从车型销量来看，A00 仍是乘用车主力车型。

乘联会数据显示，2017年 6 月份新能源乘用车总销量 4.14 万量，比去年同期的 3.4 万辆增长了 22%，但环比增速下滑至 10%，其中，A00 占乘用车总销量的比例为45%，环比微降 2.7 个百分点；与此相对应的是本月插混乘用车加速放量，销量达 9476 辆，同比去年略增 4%，环比增长 48%，远高于纯电动1%的环比增速。

但通过对比 2016 年 1-6 月和 2017 年 1-6 月份的销量结构可以看出，插电混动乘用车销售比例在缩小，今年前 6 个月 PHEV 销量占比由去年的 33.1%下降到 19.3%，由于产业布局不完善及我国插混发展较慢，主要一线城市均以纯电动为主；纯电动车型中 A00 车型的占比从去年的39.6%上升至 59.5%，销售比例显著扩大。

2016 年上半年 A00 销量占比近 33%

数据来源：中国统计数据库

2017 年上半年 A00 占比提升至 59.5%

数据来源：中国统计数据库

从车型销量情况看，知豆 D2 稳居月销量冠军，宋 DM 逆袭亚军。

在 6 月份车型销量 top10 中，A00 型轿车占据 6 款，总销量达到 1.6 万辆，占前 10 销量的 56.4%。

其中，知豆 D2 以 4717 的销量蝉联冠军，EC180 销量大幅下降退出前五阵营，宋 DM 则逆袭亚军。

在 1-6 月总销量中，A00系列知豆 D2 和北汽 EC180 稳居一、二（18693、17939），荣威 eRX5（9205）和宋 DM（6838）作为插电混动车型跻身前十。

数据来源：中国统计数据库

从车型配电量来看，A00车型月配电量占比为38.7%，低于销量占比（45%）。

由于 A00 车型单车平均配电量 20.93kwh，低于乘用车平均配电量25.13kwh，因此其配电量仅为 391.2MMh，仅占乘用车配电量的 38.7%，动力电池出货量拉动能力有限。

在 6 月份配电量中，排名前三的比亚迪e5（137.9MWh）、江淮 IEV6S/E（91.5MWh）、知豆 D2（84.85MWh）为 B、A、A00 款，从榜单来看，比亚迪车型配电量表现抢眼。

在 1-6 月累计总配电量中，比亚迪 e5（466MWh）和 EC180（364MWh），分别依靠领先的单车配电量、销量占据配电量榜单的冠亚军位置，进入前十的车型占全部配电量的 69.4%。