最近，神龙汽车成都工厂经管分部主任刘明俊有点儿忙。刚刚上市的东风标致4008车型，吸引了消费者的目光，订单络绎不绝。这座2016年9月7日刚刚举行工厂建成投产仪式的新工厂，正有条不紊地扩大产能、完成订单。
神龙汽车成都工厂，是迄今为止东风神龙在湖北之外建的唯一一个工厂。之所以选择落户成都经济技术开发区，看中的就是这里的环境和市场。
成都经济技术开发区位于成都市向东发展的主体区域，是连接成都至重庆、上海和广西大通道的东部门户，货物可以通过蓉欧快铁直达欧洲。
据介绍，这里现有规模以上工业企业249家、整车（机）企业17家、零部件企业300余家、物流企业137家、研发企业52家和世界500强企业67家。2015年，完成地区生产总值1002.1亿元，区域经济综合实力在全国218家国家级经济技术开发区中名列第十三位。
该开发区整车产量从2008年的1.6万辆增加到2015年的92万辆，8年增长56.5倍。预计2016年全年整车产能达140万辆，产量达105万辆，汽车产业产值达1450亿元。
同时，汽车配套产业链延伸。2015年实现汽车配套企业主营业务收入237.4亿元。新能源汽车预计2016年全年产量增长6.9倍。
与此同时，区内建成国家级、省级研发机构35家，高新技术、创新型企业129家，2015年高新技术企业实现产值260亿元。预计到2021年，这里的整车产能将达300万辆，汽车零部件产业产值突破1000亿元，汽车服务业主营业务收入突破500亿元，跻身中国汽车产业第一方阵。
吉利全球鹰GX7是一款时尚的城市多功能车，上市至今供应紧俏。吉利成都高原公司财务部部长戴庆却说：“如果没有国税局优质高效的一条龙服务，这款车不知要延迟多久才能够上市！成都市龙泉驿区国税局是这款车上市的幕后英雄。”
原来，当年主要从事汽车零配件生产的吉利成都高原公司收购了拥有整车生产目录的成都新大地汽车有限责任公司，从而获整车生产资质。但是，由于种种原因，原址位于温江区的公司税务登记一直未能迁入龙泉驿区。
2012年初，吉利成都高原公司迎来了第一批50辆整车订单，新开发的全球鹰GX7也将按计划参加当年4月开幕的北京车展。
面对接踵而来的好事，吉利成都高原公司却忧心忡忡：企业还没有完成在龙泉驿区的税务登记，无法开出汽车销售发票；没有发票，卖出的汽车就无法缴纳车辆购置税，带来一系列麻烦。
龙泉驿区国税局闻讯后紧急行动，为吉利成都高原公司提供政策支持，往返奔走于温江区国税局、成都市国税局和成都市经信委等单位，反复沟通协调，通过数次多方座谈，最终在成都市经信委的协调下，新大地公司的税务登记顺利迁入龙泉驿区。
“国税局经常定期和不定期地把我们几家汽车制造商召集在一起，探讨财务管理方面的问题，交流经验，大家正要求国税局把不定期的聚会变成定期呢。”戴庆说。
龙泉驿区国税局负责人说：“税务机关延伸服务，取得了多赢的效果。2016年1月~10月，龙泉驿区组织全口径税收收入203.9亿元，同比增长8.5%。”
目前，在成都市经济技术开发区统计各大汽车企业经济运行数据时，备注栏里出现最多的词就是“扩产”。刘明俊说：“这里投资环境好，政府支持、办事效率高。我们对市场很有信心。”
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
