9月汽车销量同比增长26% 新能源汽车市场增幅大幅下挫

          汽车市场进入“金九银十”销售旺季，9月份汽车销量实现爆增。中国汽车工业协会10月12日发布的数据显示，9月汽车销量同比增长26.14%，创三年半最大增幅。其中，作为汽车市场增速稳定器的SUV车型继续高歌猛进，带动整个市场快速上扬。受“骗补”事件的影响，9月新能源汽车市场增长速度出现断崖式下跌。

　　销量同比增长26.1%

　　9月份，汽车产销分别完成253.07万辆和256.41万辆，环比分别增长26.79%和23.48%，同比分别增长32.82%和26.14%。其中，乘用车产销分别完成223.16万辆和226.83万辆，环比分别增长29.13%和25.95%，同比分别增长36.76%和28.94%；商用车生产29.91万辆，销售29.58万辆，环比分别增长11.71%和7.34%，同比分别增长9.33%和8.11%。

　　1-9月，汽车产销1942.20万辆和1936.04万辆，同比分别增长13.25%和13.17%，增幅分别比1-8月提升2.43个百分点和1.74个百分点。其中，乘用车产销1681.77万辆和1675.20万辆，同比分别增长14.69%和14.75%；商用车产销分别为260.43万辆和260.84万辆，同比分别增长4.79%和3.97%。

　　分车型看，在乘用车主要品种中，轿车在8月回暖的基础上继续保持增长态势，9月产销分别为110.66万辆和111.93万辆，环比分别增长25.58%和21.87%，同比分别增长27.52%和17.07%；SUV继续保持高速增长，产销分别完成86.69万辆和87.90万辆，环比分别增长33.56%和33.71%，同比分别增长62.71%和54.21%；MPV产销分别为21.18万辆和22.15万辆，环比分别增长30.53%和22.8%，同比分别增长29.85%和37.32%；交叉型乘用车仍难掩颓势，虽然产销环比分别增长29.8%和8.3%，但同比分别下降31.97%和32.36%，产销分别为4.64万辆和4.86万辆。

　　上市公司公布的产销数据也反映了“金九”行情。其中，长城汽车9月销量创历史新高，达到9.8万辆，同比增长48.9%，环比增长33.7%；长安汽车9月销售29.5万辆，同比增长31.6%，环比增长30.3%；广汽集团销售汽车15.8万辆，同比增长44.7%；吉利汽车总销量创历史新高达7.65万辆，同比大幅增长82%。

　　中国汽车工业协会秘书长助理陈士华认为，9月汽车产销量无论环比还是同比均呈现较快增长，除了上年同期产销基数较低的原因，1.6升以下乘用车购置税减半政策年底到期是重要的原因。政策前景不明朗，造成部分消费者提前购车。数据显示，1-9月，1.6升及以下乘用车销售1203.5万辆，同比增长22.1%，占乘用车销量比重为71.8%，比去年同期提高4.1个百分点。

　　SUV仍是增长主力

　　在“得SUV者得天下”的共识之下，SUV市场依然是各大厂商的重兵争夺之地。9月，该车型依然在汽车销售增长中扮演主力，产销同比分别增长62.71%和54.21%。中国品牌SUV销量51.4万辆，同比增长74.5%，市场份额占比58.5%，比去年同期提高6.8个百分点。1-9月，SUV产销分别为607.77万辆和599.92万辆，同比分别增长46.01%和45.91%。

　　其中，SUV龙头长城汽车在9月的9.8万辆销售量中，SUV销售达8.8万辆，同比增长59.4%，环比增长37%。特别是经典车型哈弗H6销量突破5万辆大关，同比增加74.5%。其中，H6 Coupe销量为1.5万辆，H6运动版销量1.9万辆左右。另外，H2销量达到2万辆，同比增长47.15%。

　　尽管SUV车型仍然强势增长，但市场竞争日趋激烈。随着小型和紧凑型SUV市场趋于饱和，亟需开辟新的细分市场。主要厂商不断推出新品，同时不断提升性价比以应对市场竞争。

　　9月13日，长城汽车2017款H6运动版上市，售价区间下移至10.78万-13.88万元，各版本价格均下调1.6万-2万元。业内人士指出，更高的性价比有效地拉动了经销商去库存，一方面为后续H6蓝标运动版上市做好准备，同时也为后续H6全新换代车型让出价格空间。

　　另外，广汽传祺大7座中型SUV车型GS8将于10月26日上市，继续扰动同类SUV产品价格战。吉利未来随着产能释放，其SUV总体销量也可能达到6万辆左右。

　　新能源汽车增速减缓

　　与汽车整体市场的高歌猛进相比，去年以来呈现爆发式增长的新能源汽车市场遭遇“滑铁卢”。据中汽协统计，9月新能源汽车生产4.3万辆，销售4.4万辆，同比分别仅增长25.7%和43.8%。其中，纯电动汽车产销分别完成3.4万辆和3.5万辆，同比分别增长31.6%和63.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成0.8万辆和0.9万辆，产量同比增长6.3%，销量下降2.1%。

　　1-9月，新能源汽车生产30.2万辆，销售28.9万辆，同比分别增长93.0%和100.6%。其中，纯电动汽车产销分别完成22.9万辆和21.6万辆，同比分别增长118.1%和128.4%；插电式混合动力汽车产销均完成7.3万辆，同比分别增长41.7%和47.2%。

　　“骗补”事件对新能源汽车市场的影响仍在延续。9月份，财政部通报了新能源汽车“骗补”5个典型案例，涉及中央财政补助资金逾10亿元。同时公布了对“有车缺电”和“标识不符”，以及闲置车辆的问题企业处理办法。

　　近日，力帆股份发布公告称，由于部分新能源汽车不符合补贴申报条件，中央财政的近亿元补助将被撤销；并取消了力帆乘用车2016年中央财政补助资金预拨资格。此前，力帆股份曾就涉嫌坊间流传的骗补名单作出澄清。