我国新能源汽车的发展之路

　　导读：我国新能源汽车的发展之路，而从目前看，新能源汽车处于幼年期，大规模商业运作还需要一段时间，对相关概念股的业绩提升仍难以实现落地，但偏好趋势投资的股民或可根据市场主题投资的风格波段性进行参与。

　　中国报告网行业分析师指出：在羊年到来之前的几个交易日，盘整已久的比亚迪以3个涨停令市场瞩目，伴随着社会舆论对于节能环保的持续讨论，以及新能源成为两会政府工作报告的关键词，新能源汽车热度近一个月来持续升温。分析师表示，新能源汽车代表着中国汽车行业未来的发展方向，2015年国家层面出台新能源汽车利好政策是大概率事件。

　　而从目前看，新能源汽车处于幼年期，大规模商业运作还需要一段时间，对相关概念股的业绩提升仍难以实现落地，但偏好趋势投资的股民或可根据市场主题投资的风格波段性进行参与。

　　比亚迪：突破产能瓶颈是关键

　　2014年被称为新能源汽车元年，在政府及社会资本的推动下，新能源汽车销量同比增长3.2倍，达到7.47万辆，而作为国内新能源汽车领军企业，2014年比亚迪新能源汽车市场份额在30%左右，在插电式混合动力私家车市场，比亚迪的市场份额则达到90%左右。

然而，任何新事物的产生和发展，必然伴随着一系列的问题。由于电池技术尚未成熟，公司在扩大产能、提高销量等问题上也面临着严峻的挑战。以深交所投资者互动关系平台上的互动信息为例，2015年以来，投资者对比亚迪汽车销量和产能等方面的问题反映次数高达31次，占据总提问次数近20%，比亚迪在2014年底也表示：“目前公司电池产能约1.6GWH，折合新能源汽车产能约2万辆，2014年制约公司新能源汽车销量的主要原因在于电池产能不足，而市场需求则非常旺盛，在上海市场，购买比亚迪新能源汽车甚至需要等待几个月才能提车。”