奥迪希望依靠汽车互联技术巩固在华地位

      导读：奥迪希望依靠汽车互联技术巩固在华地位。施泰德表示，今年奥迪将在华重磅推出互联战略，他认为车联网将成为决定奥迪市场份额的关键因素。目前中国是奥迪公司最大的市场，去年销量近58万辆，较上一年增长了近18%。今年前四个月，奥迪在华市场需求增速减缓至5.2%，略高于高端汽车市场的整体增速。
参考：《中国MPV汽车行业深度研究及未来五年盈利战略研究报告》
      上周日，奥迪公司发布了多款最新产品，包括R8 e-tron概念超跑。这款概念车配备自动驾驶技术，驾驶员在行驶途中将不必手握方向盘。
      奥迪公司表示，中国将成为具有自动驾驶技术的高端轿车的重要市场。
      上周日晚间，奥迪首席执行官鲁伯特•施泰德表示：“必须发展互联汽车。”上周五，奥迪宣布将把百度公司的CarLife技术集成在面向中国市场的产品中，并且将与华为合作开发高速数据模块。
      施泰德表示，今年奥迪将在华重磅推出互联战略，他认为车联网将成为决定奥迪市场份额的关键因素。目前中国是奥迪公司最大的市场，去年销量近58万辆，较上一年增长了近18%。今年前四个月，奥迪在华市场需求增速减缓至5.2%，略高于高端汽车市场的整体增速。
      奥迪中国区总裁冯德睿（Dietmar Voggenreiter）表示，经济不景气尤其房地产市场熊市，正在严重影响高档汽车市场，但他仍然对中国豪华汽车市场的长期潜力充满信心。
      冯德睿认为，快速应对中国消费者对互联汽车等新技术的需求，将是在华成功的重要因素。一方面，中国拥有5亿多智能手机用户，另一方面中国奥迪车主的平均年龄仅为36岁，远远低于美国和欧洲奥迪车主逾50岁的平均年龄。一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明（Michael-Julius Renz）表示：“这意味着在中国测试、推出新技术是完全正确的决定，中国可能会成为全球的标杆。”
      麦肯锡公司的一项调查发现，中国消费者更愿意为互联技术来选择其他汽车品牌。如果某个品牌提供了一项专有的车联网功能，约有40%的中国消费者愿意选择这一品牌的汽车，这一比例要比全球平均水平高出一倍。