导读：捷豹路虎SVO部门推行分层策略 打造终极豪车.Edwards说，“我们运营时将遵循三个原则，即利润、扩展和保护。首先，SVO部必须盈利;其次，我们必须拓展捷豹路虎的业务;再次，我们必须保护自己品牌的完整性”。
参考：《中国汽车工业市场现状调查及发展前景分析报告（2015-2020）》
据英国汽车杂志Autocar3月31日报道，捷豹路虎营销总监John Edwards表示，公司新成立的特别车辆部门(SVO)经营着将奉行“三层策略”，打造超豪华、终极越野、终极运动的车型。
目前，SVO部门正在对考文垂南部Ryton工厂附近建设的新场地做最后考察。以‘牛津道’著称的新工厂将成为150名专家的常驻地，并且它还将拥有自己的油漆车间。
其中，‘终极运动’型汽车将使用来自奔驰AMG和宝马M部门的高端部件，并将在揽胜运动版SVR品牌下销售。终极越野系列将放在路虎卫士SVX品牌内。终极奢华系列目前尚未确定品牌，不过路虎揽胜SVAutobiography最有可能成为其品牌。
Edwards说，“我们运营时将遵循三个原则，即利润、扩展和保护。首先，SVO部必须盈利;其次，我们必须拓展捷豹路虎的业务;再次，我们必须保护自己品牌的完整性”。
目前捷豹路虎每年能售出150辆定制车型，不过公司有计划大幅提高销售量。SVO部将为客户制造定制车型，虽然这样的车型创造不包括任何重构工作。Edwards说，“我们不能打乱工厂流程。诸如Project 7之类的汽车制造时更为复杂。我们必须在规模和专属两方面保持平衡。”
正如Project 7一样的车型，SVO部将负责生产制造路虎装甲版。预计该种车型每年生产20辆左右，售价250,000英镑(约228.74万元人民币)。
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