我国儿童安全座椅销售人员仍需提高专业知识培训力度

导读：我国儿童安全座椅销售人员仍需提高专业知识培训力度，日前，国家质检总局联合国家认监委发布2014年第6号联合公告，将对机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证。也就是说，自今年9月1日起对儿童安全座椅实施强制性产品认证；自明年9月1日起，未获得强制性产品认证的产品不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。

　　3月1日，修订后的《上海市未成年人保护条例》正式施行。条例中规定：父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满12周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐在副驾驶座位；携带未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当配备并正确使用儿童安全座椅。

　　日前，国家质检总局联合国家认监委发布2014年第6号联合公告，将对机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证。也就是说，自今年9月1日起对儿童安全座椅实施强制性产品认证；自明年9月1日起，未获得强制性产品认证的产品不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。

　　中国社会科学院今年1月发布《2012-2013中国汽车社会蓝皮书》称，我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。交通事故已成为我国14岁以下儿童的第一死因。各种危险更多被关注的儿童乘车安全事故让越来越多中国父母认识儿童安全座椅的重要性。强制使用、强制产品认证条例的施行也为父母责任加注几分力量，但安全座椅产品的普及，安全意识需根植车主心中，中国消费市场仍然有遥远的距离。其中，产品知识的推广是推动儿童安全座椅产品尽快普及的重要一环，但据了解，市场不少销售人员对座椅相关的各项指标一概不知。慧聪汽车用品网专访国内销售儿童安全座椅品牌相关商家表示，国内儿童安全座椅销售人员对产品知识普遍不足， 不利于产品普及，企业方也在积极推进相关的培训与推广。

　　北京麦恩芙环保科技有限责任公司总经理张冉冉表示，太专业的东西销售人员肯定不是很清楚，厂家能培训的都是简单的常识。了解多了固然好，但是不可能做到每个人都很专业，要看销售人员的素质了。

　　宁波惠尔顿汽车配件制造有限公司国内销售部部长说：“不能一概而论，这是个大市场，总有好的专业的销售人员，也有不够专业的销售人员存在。其实，儿童安全座椅作为一个安全类的民生用品，不光是销售人员要对相关指标有很好的认知，全民都应该有相关的了解和认识。在国外欧美强制立法的国家里，政府部门都会对国民进行儿童安全出行的普及性教育，全民对此都有很高的认识和认同。当然，中国现阶段还没有立法，儿童安全座椅法律知识普及还是个空白，所以，销售人员就间接地充当了一线儿童安全出行知识和儿童安全座椅使用教育的推广者和传播者。消费者的不正确使用也会造成安全隐患，因此，销售人员对座椅相关指标的认知非常重要。”

　　宁波雪利贝莱利婴童用品有限公司总经理柴南和先生对“销售人员产品知识不足”论点也表示肯定。他说：“儿童安全座椅作为一个全新的产业，再加上进入中国时间较短，所有人都看好这个行业，但真正了解法规、标准和产品的并不多；从业人员大多没有经过专业和系统的培训就上岗，大多凭的都是三寸不烂之舌在误导和欺骗消费者，日积月累，所有生产商、品牌商和消费者将会站在不信任的对立面。”。对于帮助销售人员提高产品知识，他还表示，第一，进入我们雪利贝莱利公司的所有员工（包括非销售类的），都要经过为期一周的专业知识培训；第二，要求所有人员对每款产品都需要进行拆卸、组装和汽车内安装实战；第三，对前面培训项目进行考核、发证，再开始面对客户；第四，每月召开月度销售会议，将最新的政策和产品信息传达给每个销售人员（包括代理商、经销商等），让每个人都成为行业“专家”，只有这样才能更好的服务客户。

　　公安部交管局提供的数据显示，截至2013年底，我国私家车保有量达8507万辆，比2003年增长13倍。和飞速增长的私家车拥有量相对的，却是低到尘埃里的儿童安全座椅使用率。有研究显示，在中国，儿童座椅使用率不足0.1%，而在一些发达国家，这个数字超过90%。《2012-2013中国汽车社会蓝皮书》中公布的数据显示，我国75.66%的汽车内没有安装儿童安全座椅。

　　中国儿童安全座椅的使用率不高，是综合了多方面的因素——家长的安全意识、法律缺乏强制性约束、汽车厂家、销售商和4S店缺乏配套服务、安全座椅价格不菲、从业人员专业知识缺乏、媒体共同宣导等。中国虽是儿童安全座椅生产大国，但至今仍是消费小国，儿童安全座椅及早普及，这是一个关于生命与安全极其紧迫的需求，这个需求，需要产业链所有参与者环环相扣地努力，共同推进。