2013年日系车在华销量逐渐回升

中国报告网（www.chinabaogao.com）讯：

　　自去年9月份以来，日系车销量在中国大幅下降。从上半年累计数据来看，日产在华产销量为59.16万辆，同比下滑8.3%，丰田在华产销量为41.69万辆，同比下滑5.8%，本田在华产销量为31.66万辆，同比下滑3.2%。今年6月丰田在华销量为7.69万辆同比增长9.0%，日系车品牌首次强势反弹。斯巴鲁6月份也实现了0.1%的产销量增长。

　　观研天下行业分析师认为，虽然今年六月除了丰田和斯巴鲁之外，日产在华产销量同比下滑7.7%，本田在华产销量同比下滑5.6%，但是从种种迹象来看，丰田在华销量的大幅增长对日系车系来说无疑是一剂强心剂，未来几个月内日系车整体将迎来复苏。

　　自去年中日关系紧张开始，消费者抵制日货情绪强烈，日系车在华销量大幅下跌，为了扭转这一形势，日系厂商做了很多很多努力。以恢复最快的丰田为例，丰田在钓鱼岛之后为了挽回消费者，一方面提出了将丰田中国变成中国丰田的策略，把自己当作一个中国企业来经营，以显示其本地化的决心;另一方面一改在华保守的策略，丰田引进了更多车型进入中国，并计划将混合动力汽车的核心零部件在华本地化生产。本田中国采取了一系列的复苏计划提振市场，计划旗下高端品牌讴歌国产，并且计划和两家合资伙伴一起推出主力新款车型。马自达开展了一系列品牌宣传活动，举办了“zoom-zoom”品牌之夜，对其采用的核心创新技术“创驰蓝天技术”进行宣传。

　　很多日系车厂商的新车行都是在下半年推出，因此上半年的销量并没有太大的增长，下半年的新车型将是日系车复苏的重要推动力。

　　观研天下在《中国微型汽车市场专项调研及投资价值评估报告（2013-2017）》中提到，中国汽车市场在全球汽车市场中占据举足轻重的位置，中日关系紧张，日系车在华销量下跌，对其整体销量有很大影响，而此时其他美国、欧洲的汽车公司在华销量借势大幅增长，对全球汽车市场产生了一定影响。另外，钓鱼岛事件使日系车损失了大量消费者和拥趸，消费者的消费观念发生转变，即使在华销量复苏，想要重建在消费者心中的形象仍需大量时间。