北京车用LNG市场发展数量及年用气量方案预测

2013-09-27 08:39

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导读：北京车用LNG市场发展数量及年用气量方案预测，LNG出租车发展按高、中、低3个方案，每年增加的车辆数分别取每年更新车辆数的70%、50%、30%，起步年LNG出租车分别为6300、4500、2700辆，则5a以后，高、中、低3个方案的LNG出租车发展为31500、22500、13500辆。

根据各类LNG车辆潜在用户的特点，观研天下LNG行业分析师对各类LNG汽车发展数量及年用气量进行了高、中、低3种方案的预测，分别见表1、2。

数据来源：观研天下整理

① 出租车

依据目前北京市场的出租车报废年限及现有车辆更新换代的频率，按照每年更新9000辆车考虑。

LNG出租车发展按高、中、低3个方案，每年增加的车辆数分别取每年更新车辆数的70%、50%、30%，起步年LNG出租车分别为6300、4500、2700辆，则5a以后，高、中、低3个方案的LNG出租车发展为31500、22500、13500辆。

LNG出租车按日加气35m3/(辆•d)、日行驶350km/(辆•d)、年行驶350d/(辆•a)进行年用气量的预测计算。

②公交车

LNG公交车按照高、中、低3个方案分别发展1000、500、300辆进行估算。按日加气80m3/(辆•d)、日行驶250km/(辆•d)、年行驶350d/(辆•a)进行年用气量的预测计算。

③环卫车

北京市环卫系统拥有约3000辆环卫车，在全市从事生活垃圾、粪便的收集清运及道路的清扫、冲刷作业。根据北京市《“科技北京”行动计划(2009—2012年)》的相关规定，在环卫领域重点发展以混合动力和纯电动汽车为主的大规模应用示范项目，且由于环卫车具有独特的动力、运载等特性，由汽车厂家定量定制，并且对汽车的动力性能有相应的要求。经过观研天下LNG行业分析师分析认为，环卫车采用LNG车辆的难度较大，预测高、中、低3种方案能够发展200、150、100辆。

LNG环卫车按日加气70m3/(辆•d)、日行驶200km/(辆•d)、年行驶320d/(辆•a)进行年用气量的预测计算。

④邮政车

根据初步调研，北京市邮政系统约有运输车辆3000辆，更新速度较慢。预测LNG邮政车的发展为高方案200辆、中方案150辆、低方案100辆。

LNG邮政车按日加气70m3/(辆•d)、日行驶200km/(辆•d)、年行驶320d/(辆•a)进行年用气量的预测计算。

⑤物流车

由于资料所限，未能取得北京市物流行业运输车辆的总数。但从国外发展状况来看，以美国为例，2006年投入600×104美元启用LNG卡车取代往返于洛杉矶港和长岛港之间的重型柴油卡车，截至2011年已取代了约5300辆柴油卡车。

顺义空港、通州区马驹桥等物流园区已先后投入使用，成为天津、唐山、保定、太原等地的联络中心。北京的物流基地目前多位于六环附近，建站用地条件相对市内要好得多，可以借鉴国外成功经验。

预测LNG物流车的发展为高方案800辆、中方案500辆、低方案300辆。按日加气180m3/(辆•d)、日行驶500km/(辆•d)、年行驶320d/(辆•a)进行年用气量的预测计算。

⑥机场巴士

目前，北京已开通首都机场至公主坟、中关村、望京等9条机场巴士线路，并运营首都机场至天津、秦皇岛2条省际线路，投入运营车辆300多辆，均为大型空调车，是LNG车辆的重要潜在用户。

预测LNG机场巴士的发展为高方案300辆、中方案200辆、低方案100辆。按日加气150m3/(辆•d)、日行驶400km/(辆•d)、年行驶320d/(辆•a)进行年用气量的预测计算。

⑦长途客车