我国转向器行业伴随我国汽车工业共同发展已有几十年的历史。从上世纪九十年代起，国内有越来越多的企业参与到转向器生产研发中来，江门兴江、沙市久隆、荆州恒隆等一些本土企业开始将液压动力转向器作为企业的战略重点来发展，而国内外资企业如上海采埃孚、广州昭和、一汽光洋等主要生产轿车用液压动力转向器。2000年以来我国汽车工业经历了多次井喷式发展，2009年我国汽车产量已超过1379.1万辆，同比增幅超过40%，首次成为世界汽车产销第一大国。我国汽车工业的高速发展有力地推动了我国汽车转向器行业的快速发展。根据相关统计显示，2009年我国主要汽车转向器生产企业的产量达1523.6万台。
当前，我国汽车转向器行业存在以下三个主要特点：
（一）、生产技术落后成为本土企业的发展瓶颈
我国本土企业采用国内设备为主，生产设备加工精度低，过程控制不规范，很多流程被简略掉了。由于生产技术方面的积累和创新比较少，本土企业主要依靠引进和模仿国外的先进技术来改进产品。这些软、硬件方面的实力差距导致国内企业的汽车转向器产品PPM值明显高于外资品牌产品。例如，重卡、特种用途货车和高档客车是商用车高档转向器的需求点所在，但这块市场主要被进口产品和跨国企业在华合资和独资企业占领，本土企业由于技术、质量差距而无缘。乘用车用转向器方面，虽然整车厂由外方把持配套话语权给国内企业进入构成了严重阻碍，但本土企业难以进入配套体系的主要原因归根结底还是由于技术质量差距。在合资轿车配套领域，因配套技术标准门槛高而把本土企业拒之门外。所以本土企业只能将目标市场锁定在市场份额不足30%自主品牌轿车，导致产品销售面窄，发展规模受到限制。
中国报告网（www.chinabaogao.com）分析师谭融认为， “十二五”期间我国汽车工业有望保持年均15%以上的增长速度发展，由汽车产量带动我国汽车转向器行业快速发展的因素还将持续。海外需求的增加也为国内企业提供了广阔的发展空间，一部分国内企业开始转向出口，未来几年，我国汽车转向器市场还将与我国汽车市场同步发展，我们预计还将略高于汽车市场的增长。
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