中国近年来加速进军全球卡车市场，在中东、北非及东南亚的市场份额大幅上升，2010年全球市场份额有望突破50%。
2009年中国东风、一汽及重汽集团的卡车产量分别名列全球2至4位，其中东风卡车产量达19.3万辆，仅次于戴姆勒的22.9万辆。业内专家表示，鉴于中国卡车在质量方面与德国等发达国家尚有差距，加之其暂时无法达到严格的欧洲排放标准，这将在一定程度上保护欧美本土卡车制造商。
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2025年1月13日，工业和信息化部等五部门组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（简称《新国标》）已于2024年12月31日发布，将于2025年9月1日正式实施。
1月9日，乘联会发布全国乘用车市场分析预测，2025年中国国内汽车零售将达2340万辆，同比增长2%，新能源乘用车零售1330万辆，同比增长20%，国内零售渗透率达57%。
2025年1月3日，中国汽车流通协会发布数显示： 2024年12月份汽车消费指数为70.3，较上月下降，预期2025年1月份销量较2024年12月有所下降。
2025年1月8日，据国家发展改革委网站消息，国家发展改革委、财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，其中提到：提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准。
2024年12月31日，《北京市自动驾驶汽车条例》已由北京市第十六届人民代表大会常务委员会第十四次会议通过，自2025年4月1日起施行。
2024年以来，两轮出行行业保持回升向好态势，前三季度，全行业规模以上企业营业收入同比增长8.6%，实现利润同比增长6.4%；行业出口企稳回升，自行车出口同比增长20.4%。
12月10日，商务部发布数据显示，截至2024年12月9日，全国汽车以旧换新补贴申请量合计突破500万份，其中，报废更新超244万份，置换更新超259万份。
商务部11月19日发布数据显示，截至11月18日24时，全国汽车报废更新和置换更新补贴申请量双双突破200万份，二者合计累计超过400万份。
